Свинцово-кислотный аккумулятор электромобиля, модифицированный в литий-ионный аккумулятор, какие технические моменты и меры предосторожности?

Автор ：Iflowpower – Поставщик портативных электростанций

Аккумуляторную батарею на электромобиле можно рассматривать как передвижной разряжаемый источник питания. Источник питания в конечном итоге используется для других нагрузок, таких как двигатель и лампочка. Источник питания находится на этапе выбора напряжения, тока и емкости, при условии, что напряжение относительно близко, оно не будет превышено. Номинальное напряжение, загруженное в автомобиль, может изменить свинцово-кислотный аккумулятор на литий-ионный аккумулятор, и чем больше емкость, тем больше может быть пробег.

1. При изменении следует учитывать проблему пространственного объема. При той же емкости объем литий-ионного аккумулятора составляет всего половину объема свинцово-кислотного аккумулятора. Поэтому его необходимо установить, но при этом следует обратить внимание на некоторые проблемы с формой и упаковкой. В конце концов, пространство на автомобиле не обязательно должно быть в одном направлении с аккумулятором. Необходимо учитывать надежность крепления и предотвращать падение вибрации. Более того, в случае экономических условий, конечно, необходимо изменить емкость литий-ионного аккумулятора, в лучшую сторону, поэтому воспользуйтесь верхним пространством, выберите разумный профиль аккумулятора для размещения. Если заменяется тот же объем, то поскольку оставшееся пространство в основном занято, необходимо найти что-то, чтобы заполнить избыточное пространство при замене.

2 Положительный, отрицательный полюс подключается обратно, предотвращая непреднамеренное соприкосновение положительного и отрицательного полюсов батареи, что приводит к проблемам безопасности. 3. При покупке литий-ионного аккумулятора лучше всего обратиться к продавцу с соответствующим или похожим штекером. Если штекер отличается, возможно, придется пополнить резьбу или сварку, даже линию перевода. Необходимо обратить внимание на текущий размер. Дополнительные характеристики. Лучше всего поставить мультиметр постоянного тока и повторно измерить напряжение при подключении проводки, чтобы предотвратить это. Помните, что положительный и отрицательный полюса должны быть установлены отдельно, не выполняйте операцию отрицательного утюга.

4. Если вы меняете батарею, это также увеличивает мощность двигателя и контроллера. Если вы хотите рассмотреть, должен ли маршрут основной цепи быть жирным, вы можете проверить руководство по электрике, посмотреть, сколько квадратных проводов может пропускать сколько ампер, если оригинальная автомобильная линия в порядке, что также оставит угрозы безопасности, а эффективность и эффект мощности будут обесценены. 5. Свинцово-кислотный аккумулятор заменяет литий-ионный аккумулятор, зарядное устройство должно заменить литий-ионный аккумулятор, свинцово-кислотный аккумулятор заблокирован, общее зарядное устройство высокое, и есть много функций импульсной зарядки, такой литий-ионный аккумулятор может заряжаться во время зарядки, поскольку есть защитная плата защиты, это приведет к тому, что выходное напряжение зарядного устройства будет ненормальным, а обратный мономер может быть нестандартным и привести к повреждению.

Если вы случайно повредите защитную плату, то высокое давление зарядки может легко привести к взрыву. 6, есть условие, вы можете рассмотреть возможность изменения диапазона защиты контроллера от пониженного и повышенного напряжения. Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора составляет 2 вольта, 6 — 12 вольт, а предел разряда обычно контролируется выше 10.

8 вольт. Номинальное напряжение мономера тройного литий-ионного аккумулятора составляет 3,7 вольта, а у 3-й серии — всего 11.

1 вольт, но нижний предел разряда может быть 9 вольт, если это четыре батареи, нижний предел разряда составляет 12 вольт, если свинец продолжается. Порог для кислотной батареи приведет к высвобождению части количества энергии, что снижает преимущества литий-ионных батарей.