Batería de plomo-ácido de vehículo eléctrico modificada a baterías de iones de litio, ¿qué puntos técnicos y precauciones?

Autor: Iflowpower – Proveedor de centrales eléctricas portátiles

La batería de un vehículo eléctrico puede entenderse como una fuente de alimentación móvil y descargable. La fuente de alimentación se utiliza finalmente para otras cargas, como el motor y la bombilla. La fuente de alimentación es a elección de voltajes, corriente y capacidad, siempre que el voltaje sea relativamente cercano, no se superará el voltaje nominal cargado en el automóvil puede cambiar la batería de plomo-ácido a una batería de iones de litio, y cuanto mayor sea la capacidad, más lejos puede correr el kilometraje.

1, al modificar, considere el problema espacial del volumen, bajo la misma capacidad, el volumen de la batería de iones de litio tiene solo la mitad de la batería de plomo-ácido, por lo que debe instalarse, pero preste atención a algunas formas y problemas de empaque, después de todo, el espacio en el automóvil no es necesariamente en una sola dirección con la batería, debe considerar la confiabilidad de la fijación y evitar la caída por vibración. Además, en el caso de las condiciones económicas, por supuesto, es necesario modificar la capacidad de la batería de iones de litio, para mejor, aproveche el espacio superior y elija una batería con un perfil razonable para diseñar. Si se reemplaza la misma capacidad, debido a que el espacio restante es en su mayoría, es necesario encontrar algo para llenar el espacio sobrante cuando se reemplaza.

2 Positivo, la tira negativa se conecta nuevamente, evitando que el positivo y el negativo, o sin intención, la batería positiva y negativa se toquen negativamente, causando problemas de seguridad. 3, al comprar una batería de iones de litio, es mejor hacer que el comerciante tenga un terminal de enchufe consistente o similar, si el enchufe es diferente, es posible que algunos tengan que reponer la rosca o la soldadura, incluso la línea de traducción, debe prestar atención al tamaño actual Especificaciones opcionales, es mejor poner un multímetro de CC y volver a medir el voltaje cuando el cableado es para evitarlo. Recuerde, el polo positivo y negativo deben colocarse por separado, no realice la operación del hierro negativo.

4. Si cambia la batería, también aumenta el motor y el controlador. Si desea considerar si la ruta del circuito principal debe ser audaz, puede consultar el manual del electricista, ver cuántos cables cuadrados pueden pasar, cuántos amperios, si la línea del automóvil original está bien, lo que también dejará peligros de seguridad y la eficiencia y el efecto de potencia se descontarán. 5, la batería de plomo-ácido cambia la batería de iones de litio, el cargador debe cambiar la batería de iones de litio, la batería de plomo-ácido está bloqueada, el cargador general es alto y hay muchas funciones de carga de pulso, como una batería de iones de litio Puede cargarse durante la carga, debido a que hay una protección de placa protectora, hará que el voltaje de salida del cargador no sea normal y el monómero inverso puede no ser convencional y causar daños.

Si le sucede algo a la placa protectora, ya que la carga a alta presión puede provocar fácilmente una explosión. 6. Existe una condición: puede considerar cambiar el rango de protección contra subtensión y sobretensión del controlador. El monómero de la batería de plomo-ácido es de 2 voltios, la composición 6 es de 12 voltios y el límite de descarga generalmente se controla por encima de 10.

8 voltios. El voltaje nominal del monómero de la batería ternaria de iones de litio es de 3,7 voltios; en realidad, la serie 3 solo tiene 11.

1 voltio, pero el límite inferior de descarga puede ser de 9 voltios, si son cuatro baterías, el límite inferior de descarga es de 12 voltios, si se continúa con el plomo, el umbral de la batería ácida hará que se libere parte de la cantidad de energía, lo que reduce las ventajas de las baterías de iones de litio.