전기자동차용 납산배터리를 리튬이온배터리로 개조할 경우, 기술적 사항과 주의사항은 무엇인가?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

배터리 자동차의 배터리는 이동 가능하고 방전 가능한 전원 공급 장치로 이해될 수 있습니다. 전원 공급 장치는 궁극적으로 모터나 전구 등의 다른 부하에 사용됩니다. 전원 공급 장치는 전압, 전류, 용량을 선택할 수 있으며, 전압이 비교적 가까운 한 이를 초과하지 않습니다. 차량에 부하되는 정격 전압은 납산 배터리를 리튬 이온 배터리로 변경할 수 있으며, 용량이 클수록 주행 거리는 더 길어질 수 있습니다.

1, 개조 시, 체적 공간 문제를 고려해야 합니다. 동일 용량일 때 리튬이온 배터리의 체적은 납산 배터리의 절반에 불과하므로 반드시 설치해야 합니다. 다만, 모양과 패키징 문제에 주의해야 합니다. 결국 차량의 공간이 배터리와 반드시 한 방향만은 아니므로, 신뢰성을 고려하고 진동으로 인한 낙하를 방지해야 합니다. 게다가 경제 상황의 경우 당연히 리튬이온 배터리 용량을 조정할 필요가 있으므로, 위쪽 공간을 활용하여 합리적인 프로필의 배터리를 선택하여 배치하는 것이 좋다. 동일한 용량을 교체할 경우 남는 공간이 대부분이므로, 교체할 때 남는 공간을 채울 무언가를 찾아야 합니다.

2 양극, 음극 스트립이 다시 연결되어 양극과 음극이 접촉되는 것을 방지하거나 의도치 않게 양극과 음극 배터리가 음극에 닿아 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 3. 리튬이온 배터리를 구매할 때는 일관되거나 유사한 플러그 단자를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 플러그가 다르면 일부는 나사산이나 용접을 보충해야 할 수도 있고, 심지어 변환 라인도 해야 할 수 있습니다. 현재 크기 옵션 사양에 주의해야 하며, 멀티미터 DC를 넣고 배선 시 전압을 다시 측정하여 이를 방지하는 것이 가장 좋습니다. 양극과 음극은 따로 놓아야 하며, 음극은 작동하지 않도록 주의하세요.

4. 배터리를 교체하면 모터와 컨트롤러도 함께 교체됩니다. 주회로 경로를 굵게 해야 할지 고려하고 싶다면 전기 기술자 매뉴얼을 확인하고 정사각형 전선이 몇 개나 몇 암페어를 통과할 수 있는지 확인하세요. 원래 차량의 선이 괜찮은지 확인하세요. 그래도 안전상의 위험이 있고 효율과 전력 효과가 떨어질 것입니다. 5, 납산 배터리는 리튬 이온 배터리를 교체합니다. 충전기는 리튬 이온 배터리를 교체해야 하며 납산 배터리가 막혔고 일반 충전기는 높고 펄스 충전 기능이 많으며 이러한 리튬 이온 배터리는 충전 중에 충전될 수 있으며 보호 보드 보호 기능이 있기 때문에 충전기 출력 전압이 정상적이지 않고 역방향 모노머가 비정상적으로 작동하여 손상을 일으킬 수 있습니다.

보호보드에 고압이 가해지면 쉽게 폭발이 일어날 수 있습니다. 6. 조건부로 컨트롤러의 저전압 및 과전압 보호 범위를 변경하는 것을 고려할 수 있습니다. 납산 배터리 모노머는 2볼트, 6성분은 12볼트이고, 방전 한계는 일반적으로 10 이상으로 제어됩니다.

8볼트. 3원 리튬 이온 배터리 모노머의 정격 전압은 3.7볼트이고, 3개 직렬로 연결해도 실제로는 11볼트에 불과합니다.

1볼트이지만 방전 하한은 9볼트가 될 수 있고, 배터리 4개라면 방전 하한은 12볼트이고, 리드가 계속되면 산성 배터리의 임계값이 전력량의 일부를 방출하게 되어 리튬 이온 배터리의 장점이 감소합니다.