Metoda de reparare a deteriorării bateriei

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Pasul 1: Verificați aspectul bateriei: Verificați ca aspectul bateriei să nu fie intact. Verificarea carcasei bateriei fără convexe, scurgere nocturnă, deconectare, coroziune a terminalelor bateriei etc. Verificați tensiunea fiecărei baterii la fiecare 20 de minute.

Dacă tensiunea unei singure baterii depășește 15V, bateria a fost vulcanizată; dacă tensiunea este mai mică de 13V, bateria este scurtcircuitată sau inversă; (2) La descărcare, utilizați un tabel multimetric de trei ori pentru a măsura tensiunea fiecărei baterii, câte 10 minute de fiecare dată. Dacă tensiunea unei baterii este mai scăzută decât a altor baterii și este mai mică de 10 volți, bateria este cel mai scurt timp de descărcare al acestei baterii. (3) Testați tensiunea statică a unei singure baterii (curent plutitor).

Când tensiunea este zero, există două posibilități: În primul rând, bateria este complet deschisă, circuitul este închis, tensiunea este zero; a doua este că bateria este plasată prea mult timp, tensiunea este de până la 1-2V, chiar zero. În al treilea rând, verificați dacă electrolitul bateriei este deshidratat: verificarea electrolitului sau pierderea apei. După încărcarea bateriei timp de 3-6 ore, atingeți cu mâna partea laterală a fiecărei carcase pentru baterii.

Dacă bateria este fierbinte și fierbinte, bateria este descărcată; dacă este doar cald, temperatura este de aproximativ 40 de grade, la încărcare, încărcătorul este întotdeauna lumină roșie aprinsă, indicând că bateria este serios deshidratată; în plus, puteți porni și capacul bateriei, verificați starea de deshidratare. Este electrolitul negru, poate determina calitatea panoului. Deschideți capacul bateriei, puteți vedea șase găuri rotunde.

Verificați culoarea electrolitului fiecărui godeu. Dacă este negru, înseamnă că pulberea de plumb de pe placă este oprită, bateria este descărcată. (2) Metoda de întreținere a bateriei pentru a discuta despre repararea bateriei nu este dificilă.

De exemplu, este dificil să reparați întreaga baterie (pe lângă vulcanizarea bateriei). Atâta timp cât unul dintre pachetele de baterii este deteriorarea fizică, efectul utilizării instrumentului de întreținere nu este clar, dar este necesar să se separe acumulatorul, să se repare o baterie, care poate testa nu numai tipul de deteriorare a bateriei, ci și diferite metode de întreținere, deci cheia pentru a repara bateria este repararea unei singure baterii (de obicei 12V). Iată câteva analize scurte: unu.

Metoda de reparare a pulsului: Eliminarea vulcanizării bateriei este utilizarea restaurării pulsului. La repararea bateriei, tensiunea tranzitorie a impulsului este de obicei între 60V și 300V, în funcție de cerințele funcționale ale produsului. De exemplu, valoarea tensiunii pulsului produsului pentru prelungirea duratei de viață a bateriei nu este prea mare, mai ales că valoarea tensiunii pulsului produsului de reparare a bateriei poate fi prea mare (dacă valoarea tensiunii pulsului este prea mare, aceasta va deteriora placa bateriei), iar tensiunea pulsului este mare, bateria Timp scurt de reparare, tensiune scăzută a pulsului, timpul de reparare a bateriei este relativ lung, deși tensiunea instantanee a pulsului nu este mare, dar tensiunea instantanee a pulsului nu este mare, dar nu este mare, dar tensiunea uniformă nu este foarte sigură pentru organism.

În ceea ce privește starea solidă, orice strat izolator poate fi spart la o tensiune suficient de mare. Odată ce stratul izolator este spart, sulfatul brut va prezenta o stare conductivă. Dacă se aplică o presiune ridicată stratului izolator al rezistivității ridicate, cristalele de plumb de sulfat mare vor fi, de asemenea, descompuse.

Dacă presiunea ridicată este suficient de scurtă, curentul este limitat, atunci când stratul izolator este rupt, curentul de încărcare nu este foarte mare și nu se va forma mult gaz. Când lățimea impulsului este suficient de scurtă, microîncărcarea nu poate forma simultan un gaz atunci când lățimea impulsului este suficient de scurtă. Obținându-se astfel vulcanizarea cu eliminare a pulsului.

Există un generator de impulsuri special pe piață, dar trebuie să acordați atenție alegerii unui generator de impulsuri bun. Rezonanța dintre impulsuri și panou este foarte importantă, în funcție de mărimea și lățimea frecvenței impulsurilor. Dacă frecvența pulsului nu este suficientă, efectul de eliminare a cristalizării sulfatului nu poate fi atins.

Dacă frecvența și amplitudinea sunt prea mari, se va deteriora placa și are loc precipitarea gazului. În același timp, există și o varietate de forme de undă de puls pe osciloscop. Unda de puls bună poate pătrunde eficient în stratul izolator fără a deteriora bateria, iar sulfatul rupt este redus la un electrolit.

Exact ca pietrișul oamenilor. Este eficient în a înfrunta o piatră mare? Este ușor de văzut. 2.

Metoda de reparare mecanică: Metoda de reparare mecanică este de a repara bateria pentru o lungă perioadă de timp a bateriei pentru o perioadă lungă de timp în timpul încărcării, de obicei în cazul în care efectul de reparare a pulsului nu este clar. În primul rând, o metodă de restaurare la presiune înaltă: această metodă este strânsă pentru a utiliza tensiunea de încărcare pentru a repara bateria nasm pentru a repara tensiunea nominală a bateriei. De exemplu, când curentul de încărcare al bateriei de 36V este constant sau se apropie, timpul de încărcare ar trebui să fie încărcat folosind un încărcător de 48V, iar timpul de încărcare ar trebui măsurat corespunzător.

Nu este ușor să fie prea lung, altfel bateria se va încălzi din cauza precipitațiilor de gaz. Această metodă poate repara placa bateriei cu softizare scăzută, dar dacă nu este utilizată necorespunzătoare, va deteriora punctul de presiune al plăcii bateriei. A doua este o metodă de reparare a curentului mare: această abordare este repararea strânsă a bateriei cu un curent de încărcare care este 1.

De 5-2,0 ori mai mare decât curentul general de încărcare. Dacă bateria de 20AH este încărcată cu încărcător de 3-4A, avantajele și dezavantajele sale sunt aceleași cu menținerea la presiune înaltă.

trei. Metoda de reparare a descărcării all-in-one: metoda de reparare a încărcării complete și a descărcării complete este de a încărca complet bateria, de a descărca complet, pentru a repara bateria. Metoda de reparare cu descărcare completă este utilizată în mod strâns pentru a repara bateria brichetei.

În același timp, această abordare poate activa efectiv substanța activă profundă a bateriei și poate îmbunătăți capacitatea bateriei. De exemplu, cheia acestei abordări este descărcarea cantității de sulf, iar rezistența internă este complet descărcată, iar fiecare celulă unitară este descărcată, iar încărcarea și descărcarea sunt de 1-2 ori, iar capacitatea bateriei poate fi supraexprimată. Inutil să folosiți toate metodele de reparare de încărcare și descărcare completă.

Utilizați cel puțin o dată timp de jumătate de an, utilizați până la o dată la trei luni. Patru. Metodă: Poate fi reparată prin adăugarea de apă în pierderea de apă a bateriei.

Scopul este de a dilua acidul sulfuric cu o nouă concentrație pentru a efectua reacții electrolitice normale. Metoda este relativ simplă. Doar deschideți capacul superior al bateriei, puteți vedea șase găuri rotunde.

Injectați o anumită cantitate de apă distilată în fiecare gaură circulară, înmuiați mai mult de 24 de ore. Lotiunea poate fi formulata doar cu apa distilata, iar apa nu poate fi formulata, inclusiv apa pura, deoarece apa altor ingrediente contine diverse molecule de metal si este usor sa provoace autodescarcarea pentru a deteriora bateria.