ব্যাটারির ক্ষতি মেরামতের পদ্ধতি

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

ধাপ ১: ব্যাটারির চেহারা পরীক্ষা করুন: ব্যাটারির চেহারা অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। উত্তল, রাতের লিক, সংযোগ বিচ্ছিন্নতা, ব্যাটারি টার্মিনাল ক্ষয় ইত্যাদি ছাড়াই ব্যাটারি কেস পরীক্ষা করা। প্রতি ২০ মিনিট অন্তর প্রতিটি ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।

যদি একটি ব্যাটারির ভোল্টেজ ১৫ ভোল্টের বেশি হয়, তাহলে ব্যাটারিটি ভালকানাইজ করা হয়েছে; যদি ভোল্টেজ ১৩ ভোল্টের কম হয়, তাহলে ব্যাটারিটি ছোট বা বিপরীত; (২) চার্জ করার সময়, প্রতিটি ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করার জন্য তিনবার একটি মাল্টিমেট্রিক টেবিল ব্যবহার করুন, প্রতিবার ১০ মিনিট। যদি কোনও ব্যাটারির ভোল্টেজ অন্যান্য ব্যাটারির তুলনায় কম হয় এবং ১০ ভোল্টের কম হয়, তাহলে সেই ব্যাটারির ডিসচার্জের সময় সবচেয়ে কম। (৩) একটি একক ব্যাটারির (ভাসমান কারেন্ট) স্ট্যাটিক ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।

যখন ভোল্টেজ শূন্য থাকে, তখন দুটি সম্ভাবনা থাকে: প্রথমত, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে, সার্কিট বন্ধ থাকে, ভোল্টেজ শূন্য থাকে; দ্বিতীয়ত, ব্যাটারিটি খুব বেশিক্ষণ স্থাপন করা হয়, ভোল্টেজ 1-2V এর মতো কম, এমনকি শূন্যও হয়। তৃতীয়ত, ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট ডিহাইড্রেটেড কিনা তা পরীক্ষা করুন: ইলেক্ট্রোলাইট বা পানির ক্ষয় পরীক্ষা করা। ৩-৬ ঘন্টা ব্যাটারি চার্জ করার পর, প্রতিটি ব্যাটারি কেসের পাশে হাত দিয়ে স্পর্শ করুন।

যদি ব্যাটারি গরম থেকে গরম থাকে, তাহলে ব্যাটারিটি শেষ হয়ে যাবে; যদি এটি কেবল গরম থাকে, তাপমাত্রা প্রায় 40 ডিগ্রি হয়, চার্জ করার সময়, চার্জারটি সর্বদা উজ্জ্বল লাল আলোতে থাকে, যা ইঙ্গিত দেয় যে ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে ডিহাইড্রেটেড; এছাড়াও, আপনি ব্যাটারি কভারটি চালু করতে পারেন, ডিহাইড্রেশন অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন। ইলেক্ট্রোলাইট কি কালো নয়, প্যানেলের গুণমান নির্ধারণ করতে পারে। ব্যাটারির কভার খুলুন, আপনি ছয়টি গোলাকার গর্ত দেখতে পাবেন।

প্রতিটি কূপের ইলেক্ট্রোলাইট রঙ পরীক্ষা করুন। যদি এটি কালো হয়, তাহলে এর অর্থ হল প্লেটের সীসার গুঁড়ো বন্ধ, ব্যাটারি শেষ। (২) ব্যাটারি মেরামতের বিষয়ে আলোচনা করার জন্য ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি কঠিন নয়।

উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণ ব্যাটারি মেরামত করা কঠিন (ব্যাটারি ভালকানাইজেশন ছাড়াও)। যতক্ষণ পর্যন্ত ব্যাটারি প্যাকগুলির মধ্যে একটি শারীরিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়, ততক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্র ব্যবহারের প্রভাব স্পষ্ট নয়, তবে ব্যাটারি প্যাকটি আলাদা করা, একটি ব্যাটারি মেরামত করা প্রয়োজন, যা কেবল ব্যাটারির ক্ষতির ধরণই পরীক্ষা করতে পারে না, বরং বিভিন্ন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিও পরীক্ষা করতে পারে। তাই ব্যাটারি মেরামত করার মূল চাবিকাঠি হল একটি একক ব্যাটারি (সাধারণত 12V) মেরামত করা। এখানে কিছু সংক্ষিপ্ত বিশ্লেষণ দেওয়া হল: এক.

নাড়ি মেরামত পদ্ধতি: ব্যাটারি ভালকানাইজেশন দূর করার জন্য নাড়ি পুনরুদ্ধারের ব্যবহার প্রয়োজন। ব্যাটারি মেরামত করার সময়, পণ্যের কার্যকরী প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে পালসের ক্ষণস্থায়ী ভোল্টেজ সাধারণত 60V থেকে 300V এর মধ্যে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য পণ্যের পালস ভোল্টেজ মান খুব বেশি নয়, বিশেষ করে কারণ ব্যাটারি মেরামত পণ্যের পালস ভোল্টেজ মান খুব বেশি হতে পারে (যদি পালস ভোল্টেজ মান খুব বেশি হয়, তবে এটি ব্যাটারি বোর্ডের ক্ষতি করবে), এবং পালস ভোল্টেজ বেশি, ব্যাটারির মেরামতের সময় কম, পালস ভোল্টেজ কম, ব্যাটারি মেরামতের সময় তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, যদিও পালস তাৎক্ষণিক ভোল্টেজ বেশি, তবে অভিন্ন ভোল্টেজ বেশি নয়, মানবদেহের কোনও ক্ষতি করে না, খুব নিরাপদ।

কঠিন অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, পর্যাপ্ত উচ্চ ভোল্টেজে যেকোনো অন্তরক স্তর ভেঙে যেতে পারে। একবার অন্তরক স্তরটি ভেঙে গেলে, অপরিশোধিত সালফেট একটি পরিবাহী অবস্থা উপস্থাপন করবে। উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন অন্তরক স্তরে যদি উচ্চ চাপ প্রয়োগ করা হয়, তাহলে বৃহৎ সালফেটের সীসা স্ফটিকগুলিও ভেঙে যাবে।

যদি উচ্চ চাপ যথেষ্ট কম হয়, তাহলে বিদ্যুৎ প্রবাহ সীমিত থাকে, যখন অন্তরক স্তরটি ভেঙে যায়, তখন চার্জিং বিদ্যুৎ প্রবাহ খুব বেশি থাকে না এবং প্রচুর গ্যাস তৈরি হয় না। যখন পালস প্রস্থ যথেষ্ট ছোট হয়, তখন মাইক্রো চার্জ একই সাথে গ্যাস তৈরি করতে পারে না যখন পালস প্রস্থ যথেষ্ট ছোট হয়। এর মাধ্যমে পালস নির্মূল ভলকানাইজেশন অর্জন করা হয়।

বাজারে একটি বিশেষ পালস জেনারেটর আছে, তবে আপনাকে একটি ভালো পালস জেনারেটর বেছে নেওয়ার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। পালস এবং প্যানেলের মধ্যে অনুরণন খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যা পালস ফ্রিকোয়েন্সির আকার এবং প্রস্থের উপর নির্ভর করে। যদি পালস ফ্রিকোয়েন্সি পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে সালফেটের স্ফটিকীকরণ দূর করার প্রভাব অর্জন করা যাবে না।

যদি ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রশস্ততা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি প্লেটের ক্ষতি করবে এবং গ্যাসের বৃষ্টিপাত ঘটবে। একই সময়ে, অসিলোস্কোপে বিভিন্ন ধরণের পালস তরঙ্গও রয়েছে। ভালো পালস ওয়েভ ব্যাটারির ক্ষতি না করেই কার্যকরভাবে অন্তরক স্তর ভেদ করতে পারে এবং ফেটে যাওয়া সালফেট চিপাইডকে একটি ইলেক্ট্রোলাইটে পরিণত করা হয়।

ঠিক মানুষের নুড়িপাথরের মতো। বড় পাথরের মুখোমুখি হলে কি এটা কার্যকর? এটা দেখা সহজ। 2.

যান্ত্রিক মেরামত পদ্ধতি: যান্ত্রিক মেরামত পদ্ধতি হল ব্যাটারির দীর্ঘ সময় ধরে চার্জিংয়ে থাকা ব্যাটারি মেরামত করা, সাধারণত যেখানে পালস মেরামতের প্রভাব স্পষ্ট না থাকে। প্রথমত, একটি উচ্চ-চাপ পুনরুদ্ধার পদ্ধতি: এই পদ্ধতিটি ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ মেরামত করার জন্য ব্যাটারি ন্যাসম মেরামত করার জন্য চার্জিং ভোল্টেজ ব্যবহার করার জন্য কঠোর। উদাহরণস্বরূপ, যখন 36V ব্যাটারির চার্জিং কারেন্ট স্থির থাকে বা কাছাকাছি আসে, তখন চার্জিং সময় 48V চার্জার ব্যবহার করে চার্জ করা উচিত এবং চার্জিং সময় যথাযথভাবে পরিমাপ করা উচিত।

খুব বেশি লম্বা হওয়া সহজ নয়, অন্যথায় গ্যাসের বৃষ্টিপাতের কারণে ব্যাটারি গরম হয়ে যাবে। এই পদ্ধতিটি কম নরমকরণের মাধ্যমে ব্যাটারি বোর্ড মেরামত করতে পারে, কিন্তু যদি অনুপযুক্ত ব্যবহার না করা হয়, তাহলে এটি ব্যাটারি বোর্ডের চাপ বিন্দুর ক্ষতি করবে। দ্বিতীয়টি হল একটি বৃহৎ কারেন্ট মেরামত পদ্ধতি: এই পদ্ধতিটি হল ১ চার্জিং কারেন্ট দিয়ে ব্যাটারিকে শক্তভাবে মেরামত করা।

সাধারণ চার্জিং কারেন্টের চেয়ে ৫-২.০ গুণ বেশি। যদি 20AH ব্যাটারি 3-4A চার্জার দিয়ে চার্জ করা হয়, তাহলে এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি উচ্চ চাপ রক্ষণাবেক্ষণের মতোই।

তিন. অল-ইন-ওয়ান ডিসচার্জ মেরামত পদ্ধতি: সম্পূর্ণ চার্জ এবং সম্পূর্ণ ডিসচার্জ মেরামত পদ্ধতি হল ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করা, সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করা, ব্যাটারি মেরামত করা। লাইটার ব্যাটারি মেরামতের জন্য সম্পূর্ণ পূর্ণ স্রাব মেরামত পদ্ধতিটি কঠোরভাবে ব্যবহৃত হয়।

একই সময়ে, এই পদ্ধতিটি ব্যাটারির গভীর সক্রিয় পদার্থকে কার্যকরভাবে সক্রিয় করতে পারে এবং ব্যাটারির ক্ষমতা উন্নত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এই পদ্ধতির মূল চাবিকাঠি হল সালফারের পরিমাণ নিঃসরণ করা, এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ সম্পূর্ণরূপে নিঃসৃত হয়, এবং প্রতিটি ইউনিট কোষ নিঃসৃত হয়, এবং চার্জ এবং নিঃসরণ 1-2 গুণ হয়, এবং ব্যাটারির ক্ষমতা অতিরিক্ত প্রকাশ করা যেতে পারে। সমস্ত চার্জ এবং সম্পূর্ণ স্রাব মেরামতের পদ্ধতি ব্যবহার করা অপ্রয়োজনীয়।

অন্তত একবার অর্ধ বছরের জন্য ব্যবহার করুন, প্রতি তিন মাসে একবার ব্যবহার করুন। চার। পদ্ধতি: ব্যাটারির পানির ক্ষতিতে পানি যোগ করে এটি মেরামত করা যেতে পারে।

উদ্দেশ্য হল স্বাভাবিক তড়িৎ বিক্রিয়া চালানোর জন্য সালফিউরিক অ্যাসিডকে নতুন ঘনত্ব দিয়ে পাতলা করা। পদ্ধতি তুলনামূলকভাবে সহজ। ব্যাটারির উপরের কভারটি খুলুন, আপনি ছয়টি গোলাকার গর্ত দেখতে পাবেন।

প্রতিটি বৃত্তাকার গর্তে নির্দিষ্ট পরিমাণে পাতিত জল ঢেলে দিন, 24 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে ভিজিয়ে রাখুন। লোশনটি শুধুমাত্র পাতিত জল দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, এবং বিশুদ্ধ জল সহ জল তৈরি করা যায় না, কারণ অন্যান্য উপাদানের জলে বিভিন্ন ধাতব অণু থাকে এবং ব্যাটারির ক্ষতি করার জন্য স্ব-স্রাব ঘটানো সহজ।