Recuperação dinâmica da bateria de íons de lítio

2022/04/08

Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil

Se o 2014 é o novo carro de energia do meu país no primeiro ano da China, o 2015 é absolutamente novo surto de carro de energia. De acordo com os dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, outubro de 2015, meu país produziu 50.700 veículos novos de energia, 8 vezes mais do que no ano anterior. Se os dados de produção em outubro depois, o veículo de energia nova será exportado para mais de 300.000 veículos de energia nova em 2015.

Com o aumento do novo carro de energia, o problema de recuperação da bateria dinâmica de íons de lítio é naturalmente à tona. Quebra-cabeça 1: O que não deve ser reciclado? O autor trabalhou em um fórum da indústria automotiva de nova energia em novembro do ano passado para ver como olhar para a reciclagem de baterias de íon-lítio de energia? A resposta é: agora considerando a moda. De acordo com o ponto de vista do especialista, o número de veículos de energia nova na época não é muito.

A tecnologia dinâmica da bateria de íons de lítio não está madura. A bateria de íon de lítio eliminada é basicamente enviada de volta às instituições de pesquisa para pesquisa, portanto, não há necessidade de considerar a reciclagem em larga escala. Hoje, a produção de um único mês de veículos de energia nova em outubro ultrapassou metade da produção anual do ano passado (produção anual de veículos de energia nova de 2014 de 83.900), e com vantagem política e o aprofundamento contínuo de todas as promoções locais, veículos de energia nova Segurança social também aumentará significativamente, grande número de baterias de íon de lítio de energia enfrentarão problemas de recuperação.

De acordo com o Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotiva do meu país, até 2020, o volume de sucata acumulada da bateria de íon-lítio de energia do veículo elétrico do meu país atingirá 120.000 a 170.000 toneladas. No recente "seminário de troca de experiências e desenvolvimento de aplicativos de promoção de veículos de energia nova do meu país", Wang Bing, diretor do grupo de especialistas em consultoria de supervisão de projetos de automóveis de economia de energia e nova energia nacional 863 também disse que, com a grande escala do poder de lítio -ion ​​bateria Adincinal, o trabalho de reciclagem de bateria também deve ser layout e começar o mais rápido possível. Pode-se ver que o problema da reciclagem de baterias dinâmicas de íons de lítio se tornou um problema que temos que enfrentar.

Quebra-cabeça 2: Quem é responsável pela reciclagem? Atualmente, a indústria e parte do público sobre se a bateria dinâmica de íons de lítio tende a ser consistente, então quem deve ser responsável pelo comportamento de reciclagem? Em 11 de setembro, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação anunciaram em conjunto que "a política relevante de tecnologia de reciclagem de baterias de armazenamento de energia de veículos elétricos (versão 2015)" é clara, é claro que o fabricante automotivo se tornará o corpo principal do veículo elétrico usado reciclagem de bateria de armazenamento de energia. Mas quanto é essa implementação? Na produção e consumo de baterias de íon-lítio para veículos de energia nova, as empresas de produção de baterias, as empresas de veículos e os consumidores estarão envolvidos. A empresa de produção de baterias é responsável pela produção de baterias e sistemas relacionados, e montagem de acordo com as necessidades das empresas de veículos;

O tratamento de resíduos de baterias de íon de lítio será descarregado, desmontado, pulverizado, classificado, recuperado em casa, extração ácido-base, etc., seu profissionalismo não é a empresa de produção de íon de lítio existente e a empresa de veículos unilateralmente alcançável. Especialistas dizem que, em vista dos procedimentos complicados para o processo dinâmico de recuperação de bateria de íons de lítio, é melhor recuperar o mecanismo de recuperação de bateria dedicado.

O especialista disse que os veículos elétricos relataram que a reciclagem e reutilização de baterias de íons de lítio é uma nova linha, seja uma empresa de veículos ou uma empresa de baterias, enfrentará muitos desafios. Para as empresas de produção de material de bateria, devido ao percurso técnico semelhante, o futuro pode ocupar a primeira máquina. Quebra-cabeça 3: Como recuperar? Embora os fabricantes de baterias podem ocupar uma certa vantagem na recuperação de baterias de íon de lítio de energia, e já envolveu este negócio, porque atualmente não há experiência relevante relacionada, reciclagem de baterias de íon de lítio de energia Sem dúvida ainda "mar azul desconhecido".

Como os padrões seguirão durante o processo de recuperação, e ainda é um número desconhecido. Houve mídia que existe atualmente uma nova bateria de íon-lítio de energia do veículo para recuperar os padrões nacionais. Os departamentos relevantes organizaram novas empresas automotivas de energia, especialistas, etc.

para discutir a discussão de 2-3 rodadas, discussão focada no custo das taxas no processo de recuperação da bateria. A empresa de produção de baterias acredita que as baterias de íon-lítio de energia são vendidas para empresas de veículos, e o custo de recuperação da bateria deve ser de responsabilidade da empresa de veículos; a empresa do veículo acredita que a bateria é usada pelos consumidores, o custo da reciclagem deve ser co-carregado pela empresa do veículo e pelos consumidores. Sino; enquanto os consumidores acreditam que a bateria comprada pela bateria é reciclada, a empresa do veículo e os fabricantes da bateria devem compensar essa parte da perda.

Como equilibrar os direitos da verdadeira parte e o problema que deve ser cuidadosamente considerado pelo departamento de tomada de decisão. Além disso, meu país não introduziu o mecanismo de reciclagem de bateria de lítio-íon de potência correspondente. O método geral atualmente adotado é usar o método de recuperação de baterias de níquel-hidrogênio, níquel-cádmio e íon-lítio semelhante aos eletrônicos de consumo e extrair metais valiosos.

Esta forma pode resolver o problema de recuperação dinâmica de baterias de íon-lítio no caso em que o novo veículo de energia tem uma pequena quantidade, mas esse método ainda será discutido quando o número de baterias de íon-lítio resilientes aumentou significativamente. Houve alguns pontos de vista de que será uma das maneiras eficazes de resolver a reutilização da bateria de íons de lítio dinâmica resolvida. A gigante automobilística Daimler - Mercedes-Benz lançou recentemente um dispositivo de armazenamento de energia de bateria de duas mãos com capacidade de 13 megawatts e várias empresas.

No entanto, também existem especialistas e diferentes fabricantes de veículos são fornecidos por diferentes empresas de produção de baterias, enquanto diferentes modelos da mesma empresa de veículos também podem usar diferentes modelos de baterias de íons de lítio, o que causará baterias de armazenamento de energia em termos de consistência. Problema sério. Portanto, há um especialista da indústria para resolver o problema de consistência da fase de reciclagem do departamento de tomada de decisão para formular os padrões unificados correspondentes da fase dinâmica de produção da bateria de íons de lítio.

Quebra-cabeça 4: Que modelo é usado? Uma vez que ainda é um "mar azul", qual modelo é usado para recuperação de bateria de íon-lítio de energia, e grandes empresas estão atualmente em fase de exploração. Daimler - Mercedes-Benz recupera o projeto de armazenamento de energia da bateria de íon-lítio ou será colocado em operação em 2016, embora seja necessário levar apenas veículos elétricos Mercedes-Benz desconhecidos, este pode ser um veículo empresarial para potente bateria de íon-lítio reciclagem Um dos cases de sucesso de reutilização. Além disso, há também um modelo de negócios de empresas de produção de baterias e empresas de reciclagem profissional para encontrar.

Como empresa de produção de baterias recente, a BYD colabora com a empresa de reciclagem de baterias de íon de lítio Greenmei, na esperança de alcançar uma situação vantajosa para todos no campo da reciclagem de baterias de íon de lítio por meio da promoção, operação e operação de usinas de armazenamento de energia e usina fotovoltaica projetos. Existem também empresas de produção de baterias para uso interno, como a Watma para construir uma bateria de íons de lítio dinâmica reciclada após testes de segurança, construir uma estação de armazenamento de energia, descarregar durante o dia, carregar à noite, proteger a eletricidade necessária para a fábrica diurna , reduzir a eletricidade da empresa Parte dos gastos com custos. Além disso, também existem especialistas da indústria que podem ser aplicados em triciclos elétricos, duas rodas, fonte de alimentação de backup, bateria de armazenamento de energia ou elemento metálico de acordo com diferentes situações da bateria dinâmica de íon-lítio de sucata, e pode ser usado para metal elementos, que também podem atingir a escada Finalidade.

Independentemente do modelo de negócios, os especialistas recomendam não estar muito disperso com o negócio principal da empresa, caso contrário não poderá obter maiores benefícios econômicos. Além disso, para melhorar a eficiência de recuperação da bateria de íon-lítio de energia, forma uma indústria, é necessário estabelecer um local de recuperação especial, e o local de reciclagem deve estar longe do centro da cidade e não deve ser muito grande para evitar a bateria de íon-lítio. Poluição ambiental.

Ao mesmo tempo, a empresa deve ser recirculada pela empresa, e o estado de "desordem" no link de recuperação de bateria passado é impedido de impedir a "primeira governança de poluição" da bateria.

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