Jak współpracować z firmami akumulatorowymi i samochodowymi?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni

Na początku marca najnowszy krajowy pojazd z silnikiem elektrycznym Swedish Co., Ltd. podpisał umowę o strategicznej współpracy z Ningde Times New Energy Technology Co.

z oo, a obie strony będą prowadzić pogłębioną wymianę techniczną oraz współpracę badawczo-rozwojową i budowlaną. Ekologia.

Reporter stwierdził, że ostatnie firmy zajmujące się dynamicznymi bateriami litowo-jonowymi i firmy samochodowe są częste. Tylko co najmniej 4 firmy zajmujące się akumulatorami, takie jak samochody Tang Jun i firmy samochodowe, nawiązały strategiczną współpracę z firmami samochodowymi w zeszłym miesiącu, a obie strony nie są zadowolone z prostych relacji podaży i popytu. Coraz więcej firm decyduje się na głębszą współpracę strategiczną, prezentując także zróżnicowany trend w modelach współpracy.

Jednocześnie ta pozornie prosta współpraca odzwierciedla nowe idee przemysłu motoryzacyjnego nowej energii w ramach przemysłu automatyki nowej energii. Model współpracy jest zróżnicowany. Obecnie współpraca między krajowymi firmami produkującymi akumulatory a firmami samochodowymi jest zasadniczo podzielona na trzy rodzaje.

Pierwsza strategiczna współpraca jest łatwa do rozważenia czynników cenowych i podaży. Aby ustabilizować relacje między obiema stronami, przedsiębiorstwa motoryzacyjne często dają pierwszeństwo firmom produkującym akumulatory. Na przykład 22 grudnia ubiegłego roku FAW Passenger Co.

, Ltd. i Jiangsu Chunlan Cleaning Energy Research Institute Co., Ltd.

zorganizował porozumienie o współpracy strategicznej w Jiangsu Taizhou. Zgodnie z umową, samochód osobowy FAW będzie wykorzystywał Chunlan Battery Products jako strategiczny kooperacyjny dostawca Chunlan jako dynamicznej baterii litowo-jonowej. Drugi to głęboko wiążąca współpraca utworzona przez wielowymiarowe względy, takie jak rozwój produktu, rozwój rynku, innowacyjność modelu biznesowego.

Na przykład Watma New Energy Automobile Industry Innovation Alliance i Zhongtong Bus będą w tym roku prowadzić wszechstronną współpracę w trzech dziedzinach, takich jak technologia, produkty i promocje rynkowe. Wang Zhenyu, dyrektor generalny Watma Battery Co., Ltd.

powiedział: „Współpraca Watma i Zhongtong Bus to kooperacja sojuszu innowacyjnego, obejmującego produkcję surowców, części, pojazdów i wyposażenia oraz związaną z nowymi pojazdami energetycznymi Platforma operacyjna, usługi finansowe itp. mogą dostarczyć jeden zestaw rozwiązań od produkcji do sprzedaży firm kooperacyjnych. „Trzeci to współpraca oparta na kapitale, a ta relacja jest bardziej solidna i stabilna pod wpływem wspólnych interesów.

Na przykład Far East Minor Energy i Detroit Electric Auto oraz inne firmy wspólnie inwestują Emperi-Spencer Electric Automotive Co., Ltd. jest typową spółką kapitałową; współpraca między bateriami Bostonu i lądowymi, są one wspólnymi udziałowcami w meczu Beijing Jinshajiang przedsiębiorczym zarządzaniem inwestycjami Company.

Wang Qing, asystent asystenta, dyrektor Centrum Badań Rozwojowych Rady Państwa uważa, że ​​współpraca na poziomie kapitałowym może utrzymać bardziej stabilne, harmonijne relacje kooperacyjne. Sprostanie zapotrzebowaniu rynku jest w rzeczywistości ważniejsze, współpraca między mocą baterii litowo-jonowych a przedsiębiorstwem samochodowym nie jest nowa, ale na różnych etapach nowego przemysłu motoryzacyjnego energii, obie strony współpracują i napędzają czynniki. Ma Junfeng, starszy Boston Battery Development, uważa, że ​​znaczenie firm produkujących baterie litowo-jonowe i producentów samochodów dzieli się na dwie fazy: pierwszy etap jest poważnie osiągnięty z firmami produkującymi baterie, aby uzyskać stabilne zasilanie bateryjne z powodu poważnego niedoboru baterii.

W drugim etapie produkcja akumulatorów ma dużą skalę, a nadmierna moc produkcyjna wymusza na firmach akumulatorowych zapewnienie sprzedaży, przedsiębiorstw aktywnych i cargo, a poziom współpracy stale się pogłębia. W rzeczywistości dwie sytuacje wymienione w Ma Junfeng koncentrują się w latach 2015-2016. W 2015 r., ponieważ wybuch nowego rynku pojazdów energetycznych jest znacznie wyższy niż przewiduje firma, firma produkująca akumulatory litowo-jonowe nie rozwinęła się w czas, a jakość baterii nie jest widoczna.

W tej chwili akumulator litowo-jonowy do użytku domowego to nie tylko długi cykl dostaw, ale okazja jest niewielka, a jakość produktu niestabilna, a obsługa posprzedażna niedoskonała. Dlatego, aby uzyskać wysokiej jakości i stabilne zasilanie bateryjne, jest nawet wiele firm samochodowych, które chwytają baterię, a wąskie gardło produkcyjne wielu samochodów wynika z braku zasilania bateryjnego. W tej chwili współpraca pomiędzy firmami akumulatorowymi a przedsiębiorstwami samochodowymi jest bardziej aktywna, a jej celem jest zapewnienie dostaw akumulatorów.

W 2016 r. krajowy rynek pojazdów nowej energii przeszedł poważne zmiany, na które wpływ miała oszukańcza weryfikacja, wiele wpisów samochodów i wytwarzanie entuzjazmu. W tym samym czasie produkcja akumulatorów zaczęła rosnąć, a produkcja krajowych producentów akumulatorów przekroczyła w tym samym okresie zapotrzebowanie na rynki pojazdów elektrycznych. Do sprzedaży firma akumulatorowa aktywnie poszukuje samochodu do współpracy.

Wraz ze stopniowym wznawianiem dotacji, zorientowane rynkowo wykorzystanie nowych pojazdów energetycznych jest stopniowo zwiększane. Wang Qing uważa, że ​​pojazdy produkowane przez samochody nie mogą być tylko zgodne z dotacjami krajowymi, ale konieczne jest również zaspokojenie potrzeb rynku, co będzie sprzyjać również pogłębianiu się firm samochodowych i producentów akumulatorów. Korzyści z pogłębionej współpracy Korzyść z pogłębionej współpracy z samochodami i przedsiębiorstwami oraz firmami zajmującymi się akumulatorami sprzyja przede wszystkim innowacjom modeli biznesowych.

Rozumie się, że współpraca między przedsiębiorstwami samochodowymi a firmą zajmującą się akumulatorami i dostawcą dostawców zawsze była wystarczająco stabilna, a obie strony mogą wspólnie wprowadzać innowacje w modelu biznesowym. Na przykład firma Watma uruchomiła model „Wynajem, 8-letnia gwarancja, solidna zmiana, aktywne ładowanie”, została promowana do 17 województw, 26 miast. Po drugie, głęboka współpraca sprzyja zwiększeniu efektywności B+R firm samochodowych i producentów akumulatorów.

Wang Qing powiedział reporterowi: „Kiedyś były to wymagania dotyczące wskaźników wydajności przedsiębiorstwa samochodowego dla firmy zajmującej się akumulatorami. Prace badawczo-rozwojowe są ponoszone przez firmę akumulatorową, wysokie koszty, niski cykl, niska wydajność i rozwój z tych dwóch może osiągnąć coś na wpół meksykańskiego. „Po trzecie, skutecznie poprawić dopasowanie produktu, bezpieczeństwo.

Gdy firma pojazdowa jest zaprojektowana w pojeździe, może być zaprojektowana zgodnie z prototypem akumulatora, co sprawia, że ​​układ akumulatora jest bardziej rozsądny;. Ma Junfeng wyjaśnił reporterowi, że większość zagranicznych zestawów akumulatorów została wyprodukowana przez fabrykę pojazdów, za którą odpowiadały krajowe firmy motoryzacyjne. W związku z tym pojawią się problemy z pakietami akumulatorów i adaptacją pojazdów do pojazdów domowych, a także głębokim udziałem firm akumulatorowych.

Skutecznie poprawi zdolności adaptacyjne obu. Wszystko ma dwie strony, eksperci wskazali, że produkty opracowane przez firmy produkujące akumulatory i firmy samochodowe mają wysokie dopasowanie, co oznacza, że ​​mają słabą kompatybilność z innymi technologiami i produktami, gdy branża zmieni znaczącą technologię, firmy akumulatorowe i firmy motoryzacyjne straty. .

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Po prostu powiedz nam swoje wymagania, możemy zrobić więcej niż możesz sobie wyobrazić.
Wyślij zapytanie
Chat with Us

Wyślij zapytanie

Wybierz inny język
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktualny język:Polski