"ਦੋ ਬਹੁਮਤ" ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀਆਂ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, "ਗ੍ਰੀਨ ਵਾਟਰ ਕਿੰਗਸ਼ਾਨ ਇਜ਼ ਦ "ਜਿਨਸ਼ਾਨ ਯਿਨਸ਼ਾਨ ਯਿਨਸ਼ਾਨ" ਦੇ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਜ ਨੇ ਕਈ ਨੀਲੇ ਅਸਮਾਨ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਮਲੀਕੇਟ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ "ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕਾਨੂੰਨ" ਅਤੇ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਫ਼ਤਰ [2017] ਨੰ. ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। 99, ਜੋ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ" ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕਾਨੂੰਨ "ਅਤੇ" ਸਰਕਾਰੀ ਦਫ਼ਤਰ [2017] ਨੰ. 99).

"ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪਾਅ", "ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਇਲਟ ਕੰਮ ਦੇ ਉਪਾਅ" ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਸਿਰ ਦਰਦ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਖੀ, ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਪੈਰ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਹੀਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵੇਸਟ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ "ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਾਰ" ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲਾਜ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। I.

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਲਗਭਗ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 100% ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ, ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਲਟਾ ਐਸਿਡ, ਨਿੱਜੀ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਿੱਜੀ ਪਿਘਲਾਉਣਾ, ਆਦਿ।

ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ-ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਕੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, 85% ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਹੋਰ 15% ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ, ਚਾਈਨਾ ਯੂਨੀਕਾਮ, ਆਦਿ ਤੋਂ। ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੇ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 2,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਟਨ ਲੀਡ ਮੈਟਲ ਰਕਮ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ, ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਕੋਈ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ 200 ਯੂਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪੂਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈੱਨ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। , ਘਾਤਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ।

ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਨਿੱਜੀ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲਡ, ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਹਿਣਾ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਗੰਧਲਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਹੋਰ ਲੜੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਸਲੇਟੀ ਵਿਆਜ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਸ ਲੜੀ ਕਾਰਨ ਅਧੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਕਸ ਚੋਰੀ, ਵਰਚੁਅਲ ਓਪਨ ਇਨਵੌਇਸ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਆਦਿ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ 1: ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਸਥਾਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, 100% ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 85% ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਟੀਮ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, 10% ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 5% ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਨੰ. ਤੋਂ ਬਾਅਦ

99, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਲੇਬਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਮਾਸਟਰਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਆਦ "ਸਿਰਫ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਖੇਡਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਚੁਆਨ, ਸ਼ਾਨਕਸੀ, ਝੇਜਿਆਂਗ, ਆਦਿ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਮਿਆਰ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖਾਤੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਖਤ ਤਬਾਦਲਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਭਾਵਕ ਲੂਪ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਸਿਰਫ਼ ਮੂਲ ਨੀਤੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ &39;ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮਿਆਰ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।

7 ਨਵੰਬਰ, 2017 ਨੂੰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਝਾਓ ਯਿੰਗਮਿਨ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਨੇ "ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਡਰਾਫਟ) (ਡਰਾਫਟ)" ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਟ-ਰੇਂਜ, ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ। ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਉਪ-ਵਿਭਾਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਫਾਇਦੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਫਾਇਦਾ 1: ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੋਖਮ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਨ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਹਲੀ, ਲੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। "ਡਰਾਫਟ" ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਡੀਲਰ-ਉਤਪਾਦਕ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਸਬੂਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਰਡਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹੈ, ਸਰੋਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਆਸਾਨ।

ਫਾਇਦਾ 2: ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਵਧਦੀ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਨੀਤੀਆਂ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। "ਡਰਾਫਟ" ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਡਿੱਗ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਵੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੋਈ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬਹੁਤਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

". ਫਾਇਦੇ 3: "ਡਰਾਫਟ" ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਵੇਗੀ; ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਯਮ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਣਿਜਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਰਕੀਟ ਹੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਨੁਸਖ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੇ ਲਾਗੂ ਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ - "" ਡਰਾਫਟ ਡਰਾਫਟ "(ਡਰਾਫਟ)", ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਭਾਵਕ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਕਮਿਸ਼ਨਰ 2: ਖੋਜ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਟੈਕਸ ਚੇਨ ਅਧੂਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ "ਟੈਕਸ ਕਰਕਸ" ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, 85% ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਪੁੱਟ ਟੈਕਸ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੋਰ 15% ਮੋਬਾਈਲ, ਯੂਨੀਕਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਜਨਰਲ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ ਪੱਧਰ 2-4% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀ 11.9% ਤੱਕ ਹੈ (ਇਹ 30% ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ), ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਰੇਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲੀਡ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ। ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, "ਘਟੀਆ ਸਿੱਕਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ" ਵਰਤਾਰਾ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ "ਚਾਲ" ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਚਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਇਨਵੌਇਸ "ਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤੋਂ" ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਜਬ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੋਰੀ ਕਰਨ, ਟੈਕਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ, ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੇਸਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ 17% ਅਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਸਾਲਾਨਾ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ, ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਐਨੁਲਰ ਲੀਡ ਕੀਮਤ 16500 ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 5 ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਿਖਰਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਰਿਕਵਰੀ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਸੱਚ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਦਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, 3% ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਪੁਨਰਜਨਿਤ ਲੀਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (ਭਾਵ 3% ਇਨਪੁੱਟ ਟੈਕਸ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਵੌਇਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ, ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਤਣਾਅ-ਮੁਕਤ ਡੀਲਰ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਤਿੰਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਫਾਇਦਾ 1: ਇਸਨੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟੈਕਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਟੈਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੈਕਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ, ਸੁਚੇਤ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ।

ਫਾਇਦਾ 2: ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੇ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਰੀ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ 3: ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਟੈਕਸ ਲੜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ, ਸਥਿਰ ਟੈਕਸ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੋਵੇ। ਯਾਨੀ, ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਸੇ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਬਹੁਤ ਦੂਰਗਾਮੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਲੇਖਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੇਸ਼ "ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਡਰਾਫਟ)" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਟੈਕਸ ਸਰੋਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਅਤੇ "ਗ੍ਰੀਨ ਵਾਟਰ ਕਿੰਗਸ਼ਾਨ ਯਿਨਸ਼ਾਨ ਯਿਨਸ਼ਾਨ ਯਿਨਸ਼ਾਨ" ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਮੇਲ, ਡਬਲ-ਟਿਊਬ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।