ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ!

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ - ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ 20 ਲੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ &39;ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਾਂ ਲੈਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਦਾ ਯੁੱਗ ਆਉਣ ਦਿਓ, ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 40% ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਦੋਂ ਘਟੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇ? ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ &39;ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ: 2020 ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ 20 ਲੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਬਸਿਡੀਆਂ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਨ। 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ &39;ਤੇ ਹੁਣ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ।

ਅਤੇ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ: ਅੱਜ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ, 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਬਸਿਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 60% ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਮਾਂਡ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇ, ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30% ਹੋਵੇ, ਕੀ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਯੋਗ ਹੈ? ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੇਡ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਕੁਈ ਡੋਂਗਸ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਸਬਸਿਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ, ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਉੱਦਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੇਗਾ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇਗਾ। ਵੇਚੋ।

ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। , ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹਨ।

ਸਰਵੇਖਣ: ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਇੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਬਾਲਣ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 70,000 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤ 210,000 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਲਗਭਗ 130,000 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 50,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 80,000 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮੂਲ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ। ਬੇਈਕੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈੱਡ ਲੂਓ ਚੇਂਗਕਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 1kWh ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1500 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 40 ਅਤੇ 60 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 60,000 ਤੋਂ 90,000 ਯੂਆਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੱਡੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵੌਲਯੂਮ-ਉਤਪਾਦਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ? ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ "ਮੱਧ-ਚੀਨ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। " / ਵਾਟ। ""2018 ਮਾਈ ਕੰਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ" ਵਧੇਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 1 ਯੂਆਨ / WH ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 0 ਹੈ।

55 ਯੂਆਨ / WH। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 79% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਡ ਵਹੀਕਲ ਕਾਲਜ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਮੇਟੀ, ਸਨ ਲੀਕਿੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 600 ~ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ &39;ਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਮੀਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ 20% ਤੋਂ 30% ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ: ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਣਗੇ, ਸਵਰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨਹੀਂ।

ਸਨ ਲੀਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ-ਅਧਾਰਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ-ਅਧਾਰਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ: 2018 ~ 2019 ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਏ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ 10,000 ਯੂਆਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 2020 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਏ-ਕਲਾਸ ਬਾਈਕ ਸਬਸਿਡੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਲਗਭਗ 80,000 ਯੂਆਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਲੋ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਗਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਬਾਲਣ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ 2020 ਵਿੱਚ 800 ਤੋਂ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਸੋਚੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2025 ਤੱਕ, ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।