ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କେଉଁଠାରେ ହେଉଛି?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାଟେରୀ, ଦୂତମାନେ ମନ୍ଦ, ଜଙ୍ଗଲୀ ମନ୍ଦ ଆଡ଼କୁ ମୁହାଁଇଲେ। ଏହା କ’ଣ ଉଚ୍ଚ ଶୁଣାଯାଉଛି? ପ୍ରକୃତରେ, କାରଣଟି ବହୁତ ସରଳ, ମୋ ଦେଶ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯାହା ଏବେ 11 ବର୍ଷ ହେବ, ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 2020 ରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସର ଗ୍ରହଣ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ଯଦି ସିଡ଼ିରେ ୫୦% ରୁ ଅଧିକ ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତେବେ ପ୍ରାୟ ୧୦୦,୦୦୦ ଟନ୍ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ପଡିବ।

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରର "ଦ୍ରୁତ" ବିକାଶ ସମ୍ମୁଖରେ, ଆମର ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି? ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1 ରେ ନୂତନ ନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ, ଜବରଦସ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ଡିଲରମାନଙ୍କ ସ୍ୱାର୍ଥକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍କ୍ରାପର ପରିମାଣ "ଛୋଟ ଶିଖର" ଆଣିବ - ବଜାର ଆକାର 5.3 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଏବଂ 2020 ସୁଦ୍ଧା, ଏହି ଦୁଇଟି ସଂଖ୍ୟା 200,000 ଟନ୍ ଏବଂ 10 ରେ ପହଞ୍ଚିବ।

ଯଥାକ୍ରମେ ୧ ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। ଶହେ ବିଲିୟନ ବଜାର ବଡ଼ କେକ୍ ପରେ, କିନ୍ତୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲୁପ୍ ରିସାଇକ୍ଲିଂ କମ୍ପାନୀ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବଜାରରେ ବିଶାଳ ମନସ୍ତାତ୍ତ୍ୱିକ ଫାଙ୍କ ଅନୁଭବ କରିଥିଲା ​​ତାହା କିଛି ନୁହେଁ; ଏବଂ କିଛି ବ୍ୟାଟେରୀରେ "ଛୋଟ କର୍ମଶାଳା" ବ୍ୟବସାୟ ଗଠନ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱରରେ। ସମାନ ବଜାର, ବଞ୍ଚିବାର ପରିସ୍ଥିତି, ଦୁଇ ଦିନ ବରଫ ନିଆଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

"ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଭାଙ୍ଗି ଦିଆଯାଇଛି, ଅତି କମରେ ଅଧା କଳା ସହରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବେଆଇନ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗି ଦିଆଯାଇଛି"। ଏହା କେବଳ ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିନାହିଁ, ବରଂ ସାମାଜିକ ପରିବେଶରେ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ବିନାଶ ଆଣିବା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର। ଦେଶ ବେଜିଂ, ତିଆନଜିନ୍, ସାଂଘାଇ, ଗୁଆଙ୍ଗଡୋଙ୍ଗ, ହୁନାନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଲଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହିତ, ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ କମ୍ପାନୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣକାରୀ, ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀ ଇତ୍ୟାଦି ସମେତ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକର ସଣ୍ଟର କାରଣ ହୁଏ। "ଜନତା ଗଣରାଜ୍ୟ ଚୀନର କଠିନ ବର୍ଜ୍ୟ ପୋଲିଶ୍ ପରିବେଶ ନିବାରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଇନ"ର ସଂଶୋଧନ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1, 2020 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ। ନୂତନ "କଠିନ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଆଇନ" ଅପବ୍ୟବସ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାର ଉପରେ ଏକ ବିରାଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ।

ଏପରି ଏକ ମିଶ୍ରିତ ଯୁଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଇନଗତ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀ ଅଦଳବଦଳର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ। ପ୍ରକୃତରେ, ସବୁଠାରୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ପ୍ରାଧାନ୍ୟବିସ୍ତାରିତ ହେବା ଉଚିତ, ସେମାନେ ଭାବିବେ ଯେ ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଉନ୍ନତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଛି, ଏବଂ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାହାର କରିବା ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ, ବିଶେଷକରି ମୂଲ୍ୟବାନ ଧାତୁ। ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ବିଷୟକୁ ଆଗକୁ ନିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ବଜାରରେ ଏବେ ବି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି, ହୁଏତ ସବସିଡି ବାତିଲ ହୋଇଯାଏ, ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ କଲ୍ୟାଣ ହୋଇନଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଖ୍ୟାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଥିବା ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ, ଏହି ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆପଣ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତ ଅନୁଭବ କରାଇପାରିବେ ନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସରଳ ଘରୋଇ ଆବର୍ଜନା ଚିକିତ୍ସାକୁ ସମର୍ଥନ କରାଯାଇନାହିଁ, ଯେପରିକି ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ, ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଫିନିକ୍ସ। ରାଜ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଉଛି ଯେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡ କେବଳ ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ।

କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ସଂସ୍ଥାର ଲାଭ କିପରି କରିବେ ତାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବାର ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ଶକ୍ତି, ସବୁବେଳେ ଜାତୀୟ ଆର୍ଥିକ ଅନୁଦାନ ଆଶା କରିବା ଅସମ୍ଭବ। ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେଉଛି ଦ୍ୱିତୀୟ ପଦକ୍ଷେପ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପାନୀ ଉଭୟଙ୍କର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିବାର ଦାୟିତ୍ୱ ଅଛି, ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନଚକ୍ରରେ କେଉଁଠି କରିଛନ୍ତି?। ତୃତୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ମୁକାବିଲା କରିବା।

ଏହାକୁ ଘରୋଇ କର୍ମଶାଳାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁମତି ନାହିଁ, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟବହାରର ଅଂଶକୁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ବାକି ଅଳିଆକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରଖାଯାଇପାରିବ, ନଚେତ୍ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଆମର ଭବିଷ୍ୟତ ପିଢ଼ିର ପରିବେଶକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବ। ଅପଚୟ-ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ 30 ରୁ ଅଧିକ କମ୍ପାନୀ ଅଛି।

ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣର ଅବସରର ପ୍ରଥମ ଶିଖରକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିବାକୁ ସେମାନେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି? ପୂର୍ବରୁ, "ଅସ୍ୱୀକାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ" ପ୍ରବେଶ, ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ ବଜାର ପରିବେଶ, "ଗଲି ଭୂଲମ୍ବ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର" ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1 ରୁ ପ୍ରକୃତରେ ଐତିହାସିକ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସୂତ୍ରପାତ କରିବ। .