Hva er oppmerksomheten til elektriske bilers blysyre til litiumionbatterier?

Forfatter: Iflowpower – Leverandør av bærbar kraftstasjon

Bly-syre batteri skiftende ion-batterier Viktig for følgende punkter, plassproblemet til batteriet er gjennomførbart, men størrelsen på batteriet er å vurdere om størrelsen på batteriet fortsatt er i den opprinnelige posisjonen, Ingen langvarig eller ekstrudert, fordi ekstrudering og fuktighet vil forårsake skade på batteriet inne i batteriet. For det andre er det ikke mulig å bruke laderens blybatteri og litiumionbatteriets kapasitetsspenning i samsvar med batteritypen, og laderen kan ikke brukes, fordi de to batteriene skal være i forskjellige stadier av ladespenning. Når blybatteriet er ladet, er ladespenningen høy.

Lithium-ion batteriteknologien krever høy, så ved lading, bruker laderen konstant strøm konstitutiv kompressor, bly-syre oppladbar elektrisitet kan forårsake overskridelse, eksplosiv fare. For det tredje, kontakten er endret fordi bly-syre-batteriet og litium-ion-batteriet grensesnitt forskjellig, batteriet vil bli brukt til å matche kontakten, ikke kan sette den inn, er det lett å forårsake en litium-ion batteri kortslutning, og dermed skje. For det fjerde kan batteriet ikke lades med den originale ladeporten på grunn av de forskjellige ladeprinsippene, hvis lading av den originale ladeporten på det elektriske kjøretøyet vil forårsake kretsskade på et litium-ion batteri kortslutning.

V. Turbinspenningsutladningssperrespenning = antall blokker * batteriutladningsutkoblingsspenning. For eksempel er et 48V blybatteri 4 * 10.

5 = 42 som et eksempel på et 48V blybatteri, tilsvarende 14-strengs triplett, (48/3,6 = 13,333), eller 15 seriejern (48/3.

2 = 15) seks, i henhold til motoren Power og kontroller valg beskytter som en bil er 500 watt elektrisk maskin, 60V batteri. Velg gjeldende formel for beskyttelseskort: (500/60) * (2,2 ~ 2.

5). Noen biler har den gamle motoren, motoren er falmet, strømmen vil øke, og beskyttelsesplatestrømmen kan være stor. 7.

Skift ut sikringen litiumion batteristrøm, stor strøm, plutselig oppstart, den originale bilsikringen kan være brent. 8. Vær oppmerksom på kapasiteten, slag erstatte litium-ion-batteriet med samme spenning.

Den samme spenningen og kapasitetsbatteriet, litiumionbatteriet har samme mengde blysyre, og litiumionbatteriet er mer enn 20% kjørelengde enn blybatteriet, bortsett fra at størrelsen er liten, og den andre er originalen. Det er en stor strømkarakteristikk for blysyrebatteriet, bare 50% av kapasiteten ved 1C-utlading, og til og med lithium-utlading, og til og med lithium-utlading 1c. Ni, gjør en god jobb i vanntett (batteri intern vann sensasjon etikett, i vannet misfarging) Vanntett nivå: IP **, to tall, det første tallet er solid-state beskyttelse nivå (området er 0-6); det andre tallet er væskebeskyttelsesnivå (området er 0-8). Jo større tall, jo sterkere er det.

Batteriet brukes vanligvis med en tetningsmasse eller en epol, slik at batteriet kan være vanntett. Gjør en god jobb med vanntett beskyttelse, litium-ion-batterier, du må gjøre en hermetisk deteksjon eller IP67 vanntett test. Bruk vanligvis en lufttett tester med høy presisjon for å oppdage lufttettheten til litium-ion-batterier.

Ti, gjør en god jobb med isolasjon, hvis pluggen er installert, sveising lodding av lodding er varm kortslutning i forbindelsen. 11. Erstatter den kontrolleren? Hvis fosfation-batteriet ikke erstatter kontrolleren; hvis det er et tredimensjonalt litiumionbatteri, erstattes det heller ikke av kontrolleren, men underspenningsbeskyttelsespunktet til det tredimensjonale ionbatteriet er lavere enn blybatteriet, blybatterikontrolleren.

På dette tidspunktet har ikke litium-ion-batteriet vært under underspenningsbeskyttelsespunktet på dette tidspunktet, slik at elektrisiteten til det tredimensjonale litium-ion-batteriet ikke kan brukes, noe som resulterer i en begrenset levetid. Tolv, er dette erstatningsdashbordet? Instrumentskiven for blysyrebatteri er utformet i henhold til spennings- og utladningskurven til blybatteriet. Siden litiumion-batteriets lade- og utladningskurve er forskjellig fra blybatteriet, er ikke spenningsvisningsverdien tillatt etter utskifting av batteriet.

For eksempel vil litiumjernfosfat-ion-batteriet ha et fenomen med spenningsfall etter overløpsstrømforsyningen. Dette bestemmes av batteriets egenskaper. Den er faktisk full, påvirker ikke bruken, kan ikke erstatte dashbordet.

Vær imidlertid oppmerksom på litiumionbatteriets elektrisitet fra 100% til 80%, når den reduseres fra 40% til 10%, indikerer instrumentet nedgangen, og det er ingen endring i andre segmenter. Derfor, når dashbordvisningen er under 40 %, kan den faktiske effekten til litium-ion-batteriet bare være rundt 10 %, og det bør lades så snart som mulig. Tretten, vær oppmerksom på batteritypen, for eksempel et delt litium-ion-batteri, må være oppmerksom på at ladeporten ikke kan brukes til å lade ut, hvis utladningen settes inn for å skade batteriet på ladeporten, noe som kan føre til at batteriet kortslutter batteriet, og dermed tilfeldig.

14. Kan ikke lade gaten hurtigladestasjon for å lade litium-ion-batteriet, kun egnet for bly-syre-batterier. Siden ladestrømmen til hurtigladestasjonen er stor, vil det føre til risiko for høyt batteri.

For å bruke en dedikert litiumbatterilader som lader. Tretten, endre lademetoden.