Inleiding tot het gebruik en onderhoud van accu&39;s voor elektrische voertuigen

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

1. Het opladen van de batterij is een bepaald aantal producten, het is geen product dat kan worden opgeladen, en het aantal batterijen zal met een verlies van vier- of vijfhonderd keer worden opgeladen. Als consumenten vaak komen, hebben ze al vaak contact gehad. De levensduur van deze batterij is verstreken.

2. Vaak noodremmen wanneer veel consumenten in een elektrische auto rijden. Maar te vaak noodremmen is niet alleen gevaarlijk tijdens het rijden, het verbruikt ook direct veel energie en verkort de levensduur van de accu op onzichtbare wijze. 3. Herhaling van herhalingen: de accu van een elektrisch voertuig wordt door een chemische reactie opgeladen en ontladen. Als het opladen onvoldoende is, zal dit leiden tot onvoldoende omzetting, wat op zijn beurt leidt tot onvoldoende accucapaciteit.

Als de batterij langdurig wordt opgeladen, zal de batterij zichtbaar worden. Slecht geheugen, waardoor er in de toekomst geen energie meer is, wat gevolgen heeft voor de beroerte en de levensduur. 4. Over het algemeen geldt: hoe groter de ontlaadstroom van de accu van een elektrisch voertuig, hoe korter de levensduur van de accu; hoe dieper de ontladingsdiepte, hoe korter de levensduur van de accu.

De accu van een elektrisch voertuig kan een korte periode van hoge stroomontlading aan, maar de ontladingsdiepte is niet zo groot. Kleine stroomontladingen, zelfs als de ontladingsdiepte iets groter is, hebben een niet al te lange levensduur van de batterij. Ik ben het meest bang voor continue grote stroomontladingen en diepe ontladingen.

5. De batterij moet stabiel geïnstalleerd zijn, maak je geen zorgen en voorkom botsingen. Het is gemakkelijk om een ​​willekeurig gemonteerde accu voor een elektrisch voertuig op een geschikte positie te plaatsen. Trillingen en botsingen ontstaan ​​tijdens het rijden. Schade aan de buitenmantel van de accu veroorzaakt lekkage van de elektrolyt of verstoring van de interne oplossing van de accu, en verkort de levensduur van de accu. 6, elektrische auto&39;s worden lange tijd zonder rijdende batterijen geplaatst! Plaatsingstijd lange batterij verschijnt van lopende elektriciteit! Het batterijverlies zal de levensduur van de batterij ernstig beïnvloeden.

Wanneer de spanning verloren gaat, zal de spanning laag zijn en zal de gevulkaniseerde kristallisatie van de batterij geleidelijk het onomkeerbare sulfaat uitzetten, wat resulteert in het verlies van de batterij! 7, frequent gebruik van grote stroomsnelladen. De stroomsterkte van het snellaadstation is bijna 10 keer hoger dan die van de lader, wat de laadcapaciteit van de accu van het elektrische voertuig aanzienlijk overschrijdt. Hierdoor kan de constructie in de accu beschadigd raken. Tijdens het snelladen zal de grote hoeveelheid gas een te hoge druk in de accu veroorzaken, waardoor de accubehuizing of de veiligheidsklep uitzet, waardoor de hoeveelheid elektrolyt afneemt en de interne weerstand toeneemt.

gebruik. 8. Laad de batterij opnieuw op nadat deze volledig ontladen is.

Tijdens de levensduur van de batterij wordt de batterij vaak niet opgeladen. Dit gedrag zorgt ervoor dat de batterij te snel leeg raakt en de levensduur van de batterij wordt verkort. 9, vaak te veel opladen. De oplaadtijd van de accu van een elektrische auto bedraagt ​​8-12 uur. Vaak treedt er overbelasting op, wat leidt tot waterverlies van de accu, versnelde corrosie van het rooster, verzachting van het actieve materiaal, vervorming van de nieuwe accu en uiteindelijk dodelijke verwondingen aan de accu.

10. Laad de batterij op in een omgeving met een hoge temperatuur. De batterij is instabiel bij hoge temperaturen. Als u de batterij bijvoorbeeld direct na blootstelling oplaadt of in een omgeving met hoge temperaturen plaatst, verloopt de warmteafvoer niet goed en wordt de levensduur van de batterij verkort. Naast onderhoud is het ook erg belangrijk om voor een groot merk elektrische voertuigen te kiezen.

De meeste elektrische auto&39;s worden veroorzaakt door slechte batterijen, aangepaste batterijen, slechte of niet-passende laders en kortsluitingen in de interne lijn. Om dit verborgen gevaar uit te sluiten, wordt de kracht van de batterij voorgesteld: hoogwaardige batterijen + redelijk opladen, rijveiligheid en zal de geest van dit initiatief zijn, en resoluut worden geïmplementeerd in elk onderdeel van de productproductie. Enerzijds gaat de kracht, om de consument hoogwaardige high-end batterijen te kunnen leveren, gepaard met de integratie van geavanceerde technologie en uitmuntendheid.

Als de gecreëerde loodkoolstofbatterij niet alleen de capaciteit verhoogt, maar ook is uitgerust met de Xipil-lader, het configureren van 3-traps stromen, 4-traps spanningsbeoordelingslading, levert 6 zware bescherming. Aan de andere kant, de rug is de rug, en de kracht is altijd om de consument te helpen door de consument de juiste begeleiding te bieden. Bijvoorbeeld, consumenten begeleiden bij het standaardiseren van de oplaadtijd, 6-10 uur opladen per keer, het correct uitvoeren van het oplaadproces, eerst de batterij plaatsen en dan de voeding, het originaliseren van de oplaadonderdelen, het gebruiken van de originele lader, etc.