ရေးသားသူ - Iflowpower Portable Power Station ပေးသွင်းသူ
မတ်လအစတွင် နောက်ဆုံးပေါ် အမျိုးသားလျှပ်စစ်မော်တော် ယာဉ် Swedish Co., Ltd. Ningde Times New Energy Technology Co. နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
, Ltd., နှင့် နှစ်ဦးနှစ်ဘက် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နည်းပညာဖလှယ်မှုနှင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတို့ကို ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းများ တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဂေဟဗေဒ။
မကြာသေးမီက ရွေ့လျားနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများသည် မကြာခဏဆိုသလို တွေ့ရှိခဲ့ကြောင်း သတင်းထောက်က ဆိုသည်။ Tang Jun ကားများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများကဲ့သို့သော ဘက်ထရီကုမ္ပဏီ အနည်းဆုံး 4 ခုသာ ပြီးခဲ့သောလတွင် ကားကုမ္ပဏီများနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးသည် ရိုးရှင်းသော ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား ဆက်ဆံရေးအတွက် ကျေနပ်မှုမရှိကြပါ။ ကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ရွေးချယ်ကြပြီး၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံများတွင် ကွဲပြားသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းကိုလည်း တင်ပြကြသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤရိုးရှင်းပုံရသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများသည် စွမ်းအင်အလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်းသစ်အောက်တွင် စွမ်းအင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသစ်၏ စိတ်ကူးသစ်များကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံသည် ကွဲပြားသည်။ လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ယေဘုယျအားဖြင့် သုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။
ပထမ မဟာဗျူဟာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဈေးနှုန်းအချက်များနှင့် ရောင်းလိုအားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ရိုးရှင်းပါသည်။ ပါတီနှစ်ခုကြား ဆက်ဆံရေးကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများသည် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ပြီးခဲ့သည့် ဒီဇင်ဘာ ၂၂ ရက်က FAW Passenger Co.
, Ltd. နှင့် Jiangsu Chunlan Cleaning Energy Research Institute Co., Ltd.
Jiangsu Taizhou တွင် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး သဘောတူညီချက်ကို စီစဉ်ခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်အရ FAW ခရီးသည်တင်ကားသည် Chunlan ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ထောက်ပံ့သူအဖြစ် Chunlan ၏ သွက်လက်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ လုပ်ငန်းပုံစံဆန်းသစ်တီထွင်မှုစသည့် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော နက်နဲသော ပေါင်းစပ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့် Watma New Energy Automobile Industry Innovation Alliance နှင့် Zhongtong Bus တို့သည် ယခုနှစ်အတွင်း နည်းပညာ၊ ထုတ်ကုန်များနှင့် စျေးကွက်မြှင့်တင်ရေးများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်သုံးရပ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Watma Battery Co., Ltd ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Wang Zhenyu၊
"Watma နှင့် Zhongtong Bus တို့၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကုန်ကြမ်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်နှင့် စက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်ရေး ပါဝင်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုမဟာမိတ်အဖွဲ့၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ လည်ပတ်မှုပလက်ဖောင်း၊ ငွေကြေးဝန်ဆောင်မှုများ စသည်တို့နှင့် ဆက်စပ်၍ ထုတ်လုပ်ခြင်းမှသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကုမ္ပဏီများထံ ရောင်းချခြင်းအထိ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုတည်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ “တတိယအချက်ကတော့ အရင်းအနှီးအပေါ်အခြေခံတဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်ပြီး ဘုံအကျိုးစီးပွားရဲ့မောင်းနှင်မှုအောက်မှာ ဒီဆက်ဆံရေးက ပိုပြီးခိုင်မာတည်ငြိမ်ပါတယ်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ Far East Minor Energy နှင့် Detroit Electric Auto နှင့် အခြားသော ကုမ္ပဏီများက Emperi-Spencer Electric Automotive Co., Ltd. ပုံမှန်အရင်းအနှီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘော်စတွန်ဘက်ထရီနှင့် မြေမျက်နှာစာများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၊ ၎င်းတို့သည် ဘေဂျင်း Jinshajiang တွင် စွန့်ဦးတီထွင်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုစီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီ၏ တူညီသောရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတော်ကောင်စီ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး သုတေသနစင်တာ၏ လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး Wang Qing က မြို့တော်အဆင့်တွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး သဟဇာတဖြစ်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းခြင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနှင့် ကားလုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်သော်လည်း စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ မတူညီသောအဆင့်များတွင် နှစ်ဖက်စလုံးက ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်ရန်အချက်များဖြစ်သည်။ Boston Battery Development မှ အကြီးတန်း Ma Junfeng က ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားလုပ်ငန်းများ၏ အရေးပါမှုကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ခွဲထားပြီး ပြင်းထန်သောဘက်ထရီပြတ်လပ်မှုကြောင့် တည်ငြိမ်သောဘက်ထရီရရှိရန် ပထမအဆင့်ကို ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများထံ အလေးအနက်ထားရောက်ရှိနေပြီဟု ယုံကြည်သည်။
ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုသည် ကြီးမားပြီး ထုတ်လုပ်မှု လွန်ကဲခြင်းသည် ရောင်းအား၊ တက်တက်ကြွကြွနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းများကို သေချာစေရန် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများကို တွန်းအားပေးပြီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအဆင့်သည် အဆက်မပြတ် နက်ရှိုင်းလာသည်။ တကယ်တော့၊ Ma Junfeng မှာဖော်ပြထားတဲ့ အခြေအနေနှစ်ခုဟာ 2015 မှ 2016 ခုနှစ်အတွင်း အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။ 2015 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်မော်တော်ကားစျေးကွက်သည် ကုမ္ပဏီမျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာမြင့်မားလာသောကြောင့် ပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုးချဲ့နိုင်ခြင်းမရှိသေးဘဲ ဘက်ထရီအရည်အသွေးကို မမြင်နိုင်ပေ။
ယခုအချိန်တွင်၊ ပြည်တွင်းပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ရှည်လျားသောထောက်ပံ့ရေးစက်ဝန်းတစ်ခုသာမကဘဲ စျေးဆစ်မှုနည်းပါးကာ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးမှာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုသည် မစုံလင်ပါ။ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး တည်ငြိမ်သောဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှုရရှိရန်အတွက် ဘက်ထရီကို ဖမ်းယူရန် ကားကုမ္ပဏီများပင် ရှိနေပြီး ကားအများအပြား၏ ထုတ်လုပ်မှု ပိတ်ဆို့မှုမှာ ဘက်ထရီထောက်ပံ့မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားလုပ်ငန်းများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပိုမိုအသက်ဝင်နေပြီး ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘက်ထရီများ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရန်ဖြစ်သည်။
2016 ခုနှစ်တွင်၊ ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား ဈေးကွက်သည် လိမ်လည် စိစစ်ခြင်း၊ မော်တော်ကား အများအပြား ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စိတ်အားထက်သန်မှု ထုတ်လုပ်မှုတို့ကြောင့် ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှု မြင့်တက်လာပြီး ပြည်တွင်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည်လည်း အလားတူကာလတွင် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်အတွက် လိုအပ်ချက်အရေအတွက်ကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ရောင်းအားအတွက်၊ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုရှာဖွေရန် ကားတစ်စီးကို တက်ကြွစွာရှာဖွေနေသည်။
ထောက်ပံ့ကြေးကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်လည်စတင်ခြင်းဖြင့်၊ စျေးကွက်ကို ဦးတည်သည့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များကို တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်လာပါသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ကားများသည် နိုင်ငံတော်၏ ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့်အညီ မဟုတ်ဘဲ ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများကို နက်ရှိုင်းစေမည့် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်လည်း လိုအပ်သည်ဟု Wang Qing က ယုံကြည်သည်။ နက်ရှိုင်းသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အားသာချက်များ ကား၊ လုပ်ငန်းများနှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ အကျိုးကျေးဇူးသည် လုပ်ငန်းမော်ဒယ်များ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် ပထမဆုံး အထောက်အကူဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများနှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီနှင့် ပေးသွင်းသူများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အမြဲတမ်း လုံလောက်စွာ တည်ငြိမ်နေပြီး လုပ်ငန်းပုံစံတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို နှစ်ဖက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Watma သည် "အငှား၊ ရှစ်နှစ်အာမခံ၊ အစိုင်အခဲပြောင်း၊ တက်ကြွစွာအားသွင်းခြင်း" မော်ဒယ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး ပြည်နယ် 17 ခု၊ မြို့ 26 ခုသို့ တိုးမြှင့်ထားသည်။ ဒုတိယ၊ နက်ရှိုင်းသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏ R <000000>D စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
Wang Qing က သတင်းထောက်ကို “ဒါဟာ ဘက်ထရီ ကုမ္ပဏီအတွက် ကားလုပ်ငန်းရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်းတွေ ဖြစ်ခဲ့ဖူးတယ်။ R <000000> D အလုပ်သည် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီမှ ပေးဆောင်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်၊ လည်ပတ်မှုနည်းသည်၊ ထိရောက်မှုနည်းသည်၊ နှင့် ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဝက်မက္ကဆီကို တစ်ခုခုကို အောင်မြင်နိုင်သည်။ “တတိယအချက်ကတော့ ထုတ်ကုန်နဲ့ ကိုက်ညီမှု၊ ဘေးကင်းမှုကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ပါ။
မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်တွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသောအခါ၊ ဘက်ထရီ၏ပုံစံကို ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိစေသည့် ဘက်ထရီပုံစံအတိုင်း ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်သည်။ Ma Junfeng က နိုင်ငံခြားဘက်ထရီအိတ်အများစုကို မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ပြီး ပြည်တွင်းကားကုမ္ပဏီများတွင် တာဝန်ရှိကြောင်း သတင်းထောက်အား ရှင်းပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြည်တွင်းကားများ၏ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုများနှင့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏ နက်ရှိုင်းစွာ ပါဝင်မှုတို့ကြောင့် ပြဿနာများ ရှိလိမ့်မည်။
နှစ်ခုစလုံး၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်သော ထုတ်ကုန်များသည် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်ကုန်များသည် အခြားနည်းပညာများနှင့် ထုတ်ကုန်များအတွက် လိုက်ဖက်မှု ညံ့ဖျင်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် သိသာထင်ရှားသော နည်းပညာကို ပြောင်းလဲလိုက်သည်နှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ထောက်ပြကြသည်။ .