Electric vehicle power lithium battery recycling is forced to be perfected in the imminent system

2022/04/08

രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോ പവർ -പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ

എന്റെ രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ശൃംഖല: വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നത് പൂജ്യമാണെങ്കിലും, മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ മാരകമാണ്, ഈ പാഴ് ബാറ്ററികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അധികം താമസിയാതെ, വെയ്‌ബോയിലെ ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ നെറ്റിസൺസ് പങ്കെടുത്തത് മലിനീകരണ വിഷയ ചർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയോടെ, ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലും പുനരുപയോഗവും നിരവധി നെറ്റിസൺമാരുടെ ശ്രദ്ധയുടെ വിഷയമായി മാറുന്നു.

നെറ്റിസൺ സൈമൺറോക്ക് പറഞ്ഞു: ഭാവിയിലെ മോട്ടോർ വാഹന വികസനത്തിന്റെ പൊതു പ്രവണതയാണ് വൃത്തിയാക്കലും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സീറോ എമിഷൻ നേടാൻ കഴിയും, ഇത് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് വളരെ സഹായകരമാണ്, എന്നാൽ ബാറ്ററിയും പിന്നീട് നിരുപദ്രവകരമായ ചികിത്സയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്, പുതിയത് തടയണം. പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വികസനം, റീസൈക്ലിംഗിന്റെയും പുനരുപയോഗ മോഡലുകളുടെയും പര്യവേക്ഷണം എന്നിവയും കഴിവില്ലാത്ത ഒരു പ്രശ്നമാണെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ഫിംഗറുകളാൽ നിർബന്ധിതമാണ്.

ബാറ്ററി മലിനീകരണം ഒരു ദ്വാരമല്ല. ബെയ്ജിംഗ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജിയിലെ പ്രൊഫസർ പറഞ്ഞു: 1 20 ഗ്രാം മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി 3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് നീന്തൽക്കുളങ്ങളിലെ വെള്ളം മലിനമാക്കും, ഭൂമിയിൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 50 വർഷത്തിലേറെയായി 1 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കാം. സങ്കൽപ്പിക്കുക, ഇത് പ്രകൃതിദത്തമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട 200 കിലോ ഇലക്ട്രിക് കാർ പവർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ആണെങ്കിൽ? ധാരാളം ഘനലോഹങ്ങളും രാസവസ്തുക്കളും പ്രകൃതിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതിക്ക് വലിയ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകും.

റിപ്പോർട്ടർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഗാർഹിക പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന ഗവേഷണം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ്, കൂടാതെ റീസൈക്ലിംഗ് ലിങ്കുകളുടെ ശ്രദ്ധ അപര്യാപ്തമാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി ഉണ്ട്. അത്തരം ബാറ്ററികളിൽ മെർക്കുറി, കാഡ്മിയം, ലെഡ് ഓറിയന്റഡ് ഹെവി മെറ്റൽ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ അവയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനികൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ വളരെ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ടെക്‌നോളജി റിസർച്ച് സെന്റർ പ്രവചിക്കുന്നത് 2015-ൽ, ഗാർഹിക പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ മൊത്തം ഏകദേശം 20,000 ടൺ കുമിഞ്ഞുകൂടിയിരുന്നു എന്നാണ്. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും എന്റെ രാജ്യത്തെ ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പവർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ശേഖരിച്ച സ്‌ക്രാപ്പ് വോളിയം 120,000 മുതൽ 170,000 ടൺ വരെ ഉയരും. സ്കെയിൽ.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഈ ബാറ്ററികൾ പരിസ്ഥിതിക്ക് സംഭവിക്കും. ഉപയോഗപ്രദമായ മൂല്യമാണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, പൊതു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 20 വർഷമാണ്, എന്നാൽ ബാറ്ററി ശേഷി ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റിയുടെ 80% പ്രാരംഭ ശേഷിയുടെ 80% ആയി കുറയുമ്പോൾ, പുതുക്കൽ മൈൽഔട്ട് വൈദ്യുത വാഹനത്തിന്റെ കുറവ് വ്യക്തമാണ്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സമയം ഏകദേശം 3 മുതൽ 8 വർഷം വരെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററികൾക്ക് ഇപ്പോഴും മൂല്യമുണ്ട്.

ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങൾക്കായി, ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് ഇപ്പോഴും വലിയ ഉപയോഗ മൂല്യമുണ്ട്, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്റ്റെപ്പ് ഉപയോഗവും റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റവും സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരുപക്ഷേ സാധ്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ചെൻ ജിൻചെൻ, പ്രൊഫസർ, സിംഗ്വാ യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ബാറ്ററി 80% ൽ താഴെയാണ്, പവർ ഗ്രിഡ് സംഭരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം, അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്‌ട്രിക് വേഴ്സസ് പോലെയുള്ള ലോ-സ്പീഡ് വാഹനങ്ങളുടെ പവർ സ്രോതസ്സായി, ഒരു ദ്വിതീയ ഉപയോഗ മൂല്യവും ഉണ്ട്. ഒരു പൂർണ്ണമായ കളി കൈവരിക്കാൻ കോവണി പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ മൂല്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ബാറ്ററിയുടെ വില കുറയ്ക്കുകയും ജനപ്രിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വേസ്റ്റ് ബാറ്ററി റീസൈക്കിൾ ചെയ്താൽ, ബാറ്ററിയിലെ കോപ്പർ, അലുമിനിയം, നിക്കൽ, കോബാൾട്ട് തുടങ്ങിയ മൂലകങ്ങൾ മെറ്റലർജിക്കൽ പ്രോസസ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. പരിസ്ഥിതിയുടെ സാധ്യതയുള്ള ഭീഷണി തടയാൻ മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി ചെലവ് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. ഒരു നിക്കൽ ഹൈഡ്രൈഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എടുക്കുമ്പോൾ, മാലിന്യ നിക്കൽ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററിയുടെ നിക്കൽ ഉള്ളടക്കം 30% മുതൽ 50% വരെയാണ്, കോബാൾട്ടിന്റെ ഉള്ളടക്കം 2% മുതൽ 5% വരെയാണ്, അപൂർവ ഭൂമിയുടെ ഉള്ളടക്കം 5% മുതൽ 10% വരെയാണ്. , ഉയർന്ന വീണ്ടെടുക്കൽ ഉണ്ട്.

സാമ്പത്തിക മൂല്യം. യു നേവി, സ്ട്രാറ്റജിക് ഡെവലപ്മെന്റ് ഓഫ് ബോണ്ട് സർക്കുലർ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് ഡയറക്ടർ.

, വേസ്റ്റ് ബാറ്ററികൾ വീണ്ടെടുത്ത ശേഷം, പൊളിച്ച്, ബ്രേക്കിംഗ്, ആൽക്കലി, ആസിഡ് ഇമ്മർഷൻ, ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ, മറ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനത്തിന് ആവശ്യമായ യഥാർത്ഥ വ്യാവസായിക നിലവാരത്തിലുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തു ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവിന് വിൽക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടർമാരോട് പറഞ്ഞു. താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ പാഴ് ബാറ്ററികൾ സ്വന്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ മാലിന്യ പുനരുപയോഗത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

യു ഹൈജുൻ പറഞ്ഞു. പുനരുപയോഗ സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിപണന ഘട്ടത്തിലാണ്, കൂടാതെ വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളൊന്നുമില്ല.

ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള സ്‌ക്രാപ്പ് ഇല്ല, അതിനാൽ എന്റെ രാജ്യത്ത് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വാഹന പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ചില വികസ്വര അതിവേഗ നഗരങ്ങൾ പരീക്ഷണാത്മക പര്യവേക്ഷണം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഷെൻ‌ഷെൻ എനർജി സേവിംഗ് ആൻഡ് എനർജി മോട്ടോർ ഡെമോൺ‌സ്‌ട്രേഷൻ പ്രൊമോഷൻ ലീഡിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ഓഫീസ്, ഓഫീസിന്റെ ഡയറക്ടർ, ഷെൻ‌ഷെൻ ഒരു വാഹന പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഉപയോഗത്തിനും റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനത്തിനും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. ഓരോ വിൽപ്പനയും 600 യുവാൻ ആണ്, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കാൻ സർക്കാർ 300 യുവാൻ എടുക്കുന്നു, തുടക്കത്തിൽ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നു.

റിപ്പോർട്ടർമാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിലവിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം നിക്കൽ-ഹൈഡ്രജൻ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ, കോബാൾട്ട്-നിക്കൽ-നിക്കൽ റീജനറേഷൻ കമ്പനികൾ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹന പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിനും പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാനുമുള്ള അടിസ്ഥാനം. റീസൈക്ലിംഗ് സേവന ശൃംഖല ക്രമേണ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വ്യവസായ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നുതന്നെയാണ്, നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, അപൂർവ ഭൂമി മൂലകങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിലപിടിപ്പുള്ള ലോഹങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ പ്രധാനമാണ്, നിലവിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി അതിനനുസരിച്ചുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ ഉണ്ട്. പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ.

.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
നിങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ ഞങ്ങളോട് പറയുക, നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാവുന്നതിലും കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക
Chat with Us

നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക

മറ്റൊരു ഭാഷ തിരഞ്ഞെടുക്കുക
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
നിലവിലെ ഭാഷ:മലയാളം