Отпадни батерии: Дали можете да го фрлите или не?

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Ако некој праша: дали отпадната батерија не треба да се рециклира? Верувам дека повеќето луѓе ќе речат: Се разбира, треба да се рециклира, фрлајќи ја премногу загадувајќи ја животната средина! За ова прашање, сепак треба да се разделиме. Во 1990-тите, мојата земја енергично се залагаше за рециклирање на отпадни батерии бидејќи батеријата содржана во батеријата и тешките метали како што се штетната средина и здравјето на луѓето. Сепак, не постои добра технологија за справување со овие рециклирани отпадни батерии.

Во 2003 година, првобитната Државна управа за заштита на животната средина заеднички ги основа Министерството за развој, Министерството за градежништво, Министерството за наука и технологија и Министерството за трговија, кое ја објави „Политиката за загадување од отпадни батерии“. Јасно посочете: во недостаток на ефективни технички услови за рециклирање, не се охрабрува да се собираат отпадни батерии за еднократна употреба кои достигнале национално ниско ниво на жива или без жива. Значи, дали има некое загадување во батеријата? Се разбира! Сепак, овој црн сад не треба да ги пушти обичните суви батерии за еднократна употреба назад.

Општо земено, производите од батерии може да се поделат на примарни батерии (најчесто се користат прво, бр. 5, 7 суви батерии и копчиња). Припаѓа на лесни батерии, најчесто користени); секундарни батерии (батерии на полнење, важна употреба во мобилни телефони, дигитални камери и компјутери) и батерии (голем облик, важен за автомобили и електрични возила) три категории.

За најчесто користениот бр. 5, бр. 7 суви батерии стигнаа во земјата со ниска жива или батерија без жива, можеме да ја наречеме: батерија што може да се фрли.

Овие батерии кои можат директно да се фрлат нема да предизвикаат проблеми со загадувањето на животната средина по електричната употреба. Се препорачува да се открие домашен отпад, третман на дисперзија, преку третман на исцедок итн., и конечно да се спроведе ѓубрето.

Концентрацијата на концентрацијата е концентрирана и претставува голем извор на загадување. Дополнително, старо собраниот стар батериски куп се става во парче, што може да предизвика протекување на тешки метали поради меѓусебното триење. Забелешка: Не фрлајте го на обработливо земјиште или на некои влажни места.

Ако натопите, се јавува одредено загадување. Постои и класа: батеријата сè уште сака да се опорави. „Технолошка политика за спречување и третман на загадување со отпадни батерии“ посочи дека собирањето отпадни батерии е батерии од кадмиум-никел, водородно-никел батерија, литиум-јонска батерија, батерија со оловна киселина и слично како примарна батерија без отпад.

Истовремено, тој предвидува и дека производителите, увозниците, производителите, увозниците и производителите на батерии за полнење или батерии со тока треба да ја сносат одговорноста за враќање на горенаведените отпадни батерии. Затоа, батеријата на полнење, батеријата на копчињата и батеријата и батеријата се високи. Штом ќе се појави истекување, тоа не само што ќе ја загади околината, туку и ќе го загрози човечкото тело, таквата батерија мора безопасно да се рециклира од производителот или дилерот.

Мислењата на експертите на Шангајската школа за електрична енергија, заменик директорот на клучната лабораторија за контрола на корозија и електрохемија на Универзитетот во Шангај. Отпадната сува батерија без жива се третира со обично домашно ѓубре, но тоа не е разумно. Во природата не постои друг руден метален елемент.

Во споредба со отпадната сува батерија, ние прилетуваме на старата батерија, додека постојано го трошиме природниот минерал, ставаме богата руда и ја ископуваме сиромаштијата. Мора да се воспостави целосен механизам за управување со обновувањето на батеријата, кој ќе ги наведе потрошувачите да ја испратат батеријата на одредената локација наместо да ја фрлаат, за да се обезбеди целосно рециклирање. Всушност, идеалниот систем за враќање на отпадните батерии треба да биде таков што производителите на батерии продаваат батерии на луѓето.

Откако ќе се искористи јавноста, тие се ставаат во кутијата за наплата. Батеријата во кутијата на примачот понатаму се собира, резимира компанијата за рециклирање батерии, Компанијата за рециклирање батерии ги извлекува корисните материјали во отпадните батерии, го снабдува производителот на батерии како суровина за производство на батерии. Ова го комплетира прекрасниот циклус на супстанција, не се појавува отпад и се испушта во околината, формирајќи потенцијално загадување.

Сепак, сегашниот систем за рециклирање е во основа до кутијата за обновување, што прави се повеќе и повеќе отпадни батерии да се складираат низ земјата, а количината станува се поголема и поголема. Количината е голема до одреден степен, што ги надминува еколошките капацитети и стануваат настани за загадување на животната средина. Па, како некои други земји во светот се справуваат со отпадните батерии? Земјите на ЕУ ги наметнуваат сите отпадни батерии во сите отпадни батерии се најтемелната област во светот.

Во 2006 година, ЕУ воведе рамковни упатства за управување со отпадни ќелии, наречени „нарачка на батерии“. Според оваа директива, земјите-членки на ЕУ треба да ги обноват сите видови преносливи батерии преку развивање на сопствени закони. Во „Електричен ред“ има јасен одговор: 1.

Сите батерии содржат штетни материјали; Второ, претходната директива е важна за управување со опасните батерии (т.е. жива, кадмиум, оловна батерија), но практиката покажува дека рециклирањето на сите батерии е повисоко отколку што се собира со една пренослива батерија;. Германија, една од основачките земји-членки на ЕУ, е рециклирање на отпадни батерии и рециклирање на рециклирање. Ефективен начин за Германија во управувањето со отпадот е да се воспостави систем за одговорност на лице за производство.

Германското законодавство пропишува дека производителите на батерии или претставниците на трети страни мора да обезбедат средства, плаќање, ракување и рециклирање на нето трошоците, производителите или претставниците на нивната трета страна и да имаат добиено финансирање за наплата на плаќањата. Надоместоци за јавен публицитет за преработка и рециклирање со користење на отпадни батерии. Поради воспоставувањето на овој систем, владата и јавноста се порелаксирани, а владата може да вложи повеќе енергија во надзорот на системот за рециклирање, а јавноста може да ја користи услугата за да му служи на производителот.

Американската технологија за ракување со отпадни батерии зрела Америка е потрошувачка на батерии, вкупната количина на искористена и напуштена батерија може да достигне милијарди. Со цел да се минимизира штетата на батеријата врз животната средина, американската влада и приватните презедоа одредени мерки, ефектот е очигледен. Во 1996 година, американската Федерална агенција за заштита на животната средина го издаде „Законот за управување со жива батерија и батерии за полнење“, кој забранува продажба на колонообразни суви батерии што содржат жива.

Од друга страна, никел-кадмиум и олово-киселински батерии за полнење треба да се рециклираат од трговците на мало. И префрлен на непрофитни компании за рециклирање. Покрај тоа, Соединетите Држави имаат и општ систем за управување со штетен отпад.

Општиот опасен отпад припаѓа на опасниот отпад, затоа е неопходно да се третира вообичаеното домашно ѓубре. Во моментов, универзален опасен отпад освен батеријата, вклучувајќи инсектициди, инструменти што содржат жива и цевки што содржат жива. Во врска со овој отпад, американската федерална влада воведе детален стандард кој вклучува работа поврзана со процесот на отстранување, складирање, обука на вработените, одговор при итни случаи итн.

Дополнително, американските компании имаат многу зрела системизација на ресурсите за отпадни батерии и технологија за безопасен третман; се додека локалните власти имаат воспоставено соодветен систем за рециклирање, со овие батерии може правилно да се ракува. Губење на ресурсите на тајвански отпадни батерии Во странство Тајван почна да ги вклучува сите отпадни батерии во годишниот каталог на производи за рециклирање, барајќи од производителите на батерии да ги рециклираат отпадните батерии и да ги пренесат на квалификувани преработувачи. Доколку производителот е невнимателен, ќе се соочи со казната од продажбата.

По повеќе од десет години напорна работа, Тајван има точка за враќање на отпадните батерии, а стапката на враќање на отпадните батерии достигна повеќе од 40%. Ова достигнување го надминува нивото на многу земји во ЕУ. Тоа е токму поради стапката на обновување на отпадните батерии, затоа формирана економична скала ефект, оригиналниот дисперзиран ѓубре е концентриран, но станува грабеж.

Сепак, поради недоволната владина поддршка, странските компании имаат предност во финансирањето и технологијата, зголемувајќи ја набавната цена на отпадните ресурси на батерии, повеќе од половина од отпадните ќелии се транспортираат во Европа, Јапонија, Јужна Кореја, САД и други земји. Металите со висока вредност како што се железото, манганот и цинкот содржани во отпадната ќелија, не останаа во индустрискиот синџир на локалниот локал. Јапонија Истражете ја совршената технологија за обработка Јапонија за да задржите некои.

Отпадната ќелија е посебно искористување или се меша во општо депонирање на отпадот, а одлуката е дека локалната власт. Сепак, докажано е дека огромното мнозинство на отпадни батерии се обновени од локалните власти. Повеќето од нив ќе бидат ракувани од професионални ракувачи со батерии и ќе се рециклираат, а не се собираат со отпадни батерии.

Во последниве години, важни земји во светот развиваат технологија за обработка на отпадни батерии што може да биде поефикасна при употреба, но тие не нашле разгледување на сите аспекти (вклучувајќи го и намалувањето на влијанието врз животната средина, ефективно користење на ресурсите, заштеда на енергија и заштеда на трошоци). Оптимален метод. Затоа, јапонската индустрија за батерии ќе продолжи да собира и проучува техники поврзани со отпадни батерии и да го промовира производството на батерии без жива на глобално ниво преку влијанието на јапонскиот производител на батерии во странство.