Baterijų atliekos: galima išmesti ar neišmesti?

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Jei kas nors klausia: ar nereikėtų išnaudotos baterijos perdirbti? Tikiu, kad dauguma žmonių pasakys: Žinoma, jį reikia perdirbti, išmesti per daug teršiant aplinką! Dėl šio klausimo mes vis tiek turime atskirti. Dešimtajame dešimtmetyje mano šalis ryžtingai pasisakė už baterijų atliekų perdirbimą, nes baterijoje yra akumuliatoriaus ir sunkiųjų metalų, pvz., kenksminga aplinka ir žmonių sveikata. Tačiau nėra geros technologijos, kaip elgtis su šiomis perdirbtomis baterijų atliekomis.

2003 m. pradinė Valstybinė aplinkos apsaugos administracija kartu įsteigė Plėtros ministeriją, Statybos ministeriją, Mokslo ir technologijų ministeriją bei Prekybos ministeriją, kurios paskelbė „Baterijų atliekų taršos politiką“. Aiškiai atkreipkite dėmesį: nesant veiksmingų perdirbimo techninių sąlygų, neskatinama rinkti vienkartinių baterijų, kurių gyvsidabrio lygis yra žemas arba kuriose nėra gyvsidabrio, atliekų. Taigi, ar akumuliatoriuje yra kokia nors tarša? Žinoma! Tačiau šis juodas puodas neturėtų leisti atgal įprastų vienkartinių sausų baterijų.

Paprastai baterijų gaminius galima suskirstyti į pirmines baterijas (dažniausiai naudojamos pirmiausia, Nr. 5, 7 sausos baterijos ir mygtukai). Jis priklauso lengvoms baterijoms, dažniausiai naudojamas); antrinės baterijos (įkraunamos baterijos, svarbios mobiliuosiuose telefonuose, skaitmeniniuose fotoaparatuose ir kompiuteriuose) ir baterijos (didelės formos, svarbios automobiliams ir elektrinėms transporto priemonėms) trys kategorijos.

Apie dažniausiai naudojamą Nr. 5, Nr. Šalį pasiekė 7 sausos baterijos su žemo gyvsidabrio arba be gyvsidabrio, galime vadinti: baterija, kurią galima išmesti.

Šios baterijos, kurias galima tiesiogiai išmesti, nesukels aplinkos taršos problemų po naudojimo elektra. Rekomenduojama išvežti šiukšles su buitinėmis atliekomis, dispersinį apdorojimą, valymo filtratą ir pan., o galiausiai išvežti šiukšles.

Koncentracijos koncentracija yra koncentruota, tai yra didelis taršos šaltinis. Be to, senai surinktas senas akumuliatoriaus krūvas dedamas į gabalą, dėl kurio dėl abipusės trinties gali nutekėti sunkieji metalai. Pastaba: nemeskite jo į dirbamą žemę ar kai kurias šlapias vietas.

Jei permirkote, atsiranda tam tikra tarša. Taip pat yra klasė: baterija vis tiek nori atsigauti. „Baterijų atliekų taršos prevencijos ir apdorojimo technologijų politika“ atkreipė dėmesį, kad baterijų atliekų surinkimas yra kadmio-nikelio, vandenilio-nikelio, ličio jonų, švino-rūgšties akumuliatorius ir panašiai beatliekinis pirminis akumuliatorius.

Kartu jame taip pat numatyta, kad įkraunamų baterijų ar sagčių baterijų gamintojai, importuotojai, gamintojai, importuotojai ir gamintojai turėtų prisiimti atsakomybę už pirmiau minėtų baterijų atliekų panaudojimą. Todėl įkraunama baterija, mygtukų baterija ir akumuliatorius bei baterija yra įkrauti. Atsiradus nuotėkiui, jis ne tik užterš aplinką, bet ir sukels pavojų žmogaus organizmui, todėl tokį akumuliatorių gamintojas arba pardavėjas turi nekenksmingai perdirbti.

Šanchajaus elektros energijos mokyklos, Šanchajaus universiteto Elektros energijos korozijos kontrolės ir taikymo elektrochemijos pagrindinės laboratorijos direktoriaus pavaduotojo Zhang Junxi ekspertų nuomonės. Po 2006 m. sausųjų baterijų pardavimas iš esmės suvokė gyvsidabrį, nebeturi žmonėms ir aplinkai kenksmingų sunkiųjų metalų. Sausos baterijos be gyvsidabrio atliekos apdorojamos įprastomis buitinėmis atliekomis, tačiau tai nėra pagrįsta. Gamtoje nėra kito rūdos metalo elemento.

Palyginus su naudota sausa baterija, mes nusileidžiame virš seno akumuliatoriaus, nuolat bakstelėdami natūralų mineralą, dedame turtingą rūdą ir kasame skurdą. Turi būti sukurtas išsamus akumuliatoriaus atkūrimo valdymo mechanizmas, kuris padėtų vartotojams siųsti akumuliatorių į nurodytą vietą, o ne išmesti, kad būtų užtikrintas visiškas perdirbimas. Tiesą sakant, ideali baterijų atliekų regeneravimo sistema turėtų būti tokia, kad baterijų gamintojai parduotų baterijas žmonėms.

Po to, kai naudojami viešieji, jie dedami į atkūrimo dėžutę. Dėžutėje esanti baterija toliau surenkama, apibendrina akumuliatorių perdirbimo įmonė, baterijų perdirbimo įmonė išgauna naudingas medžiagas iš baterijų atliekų, tiekia akumuliatorių gamintojui kaip žaliavą baterijų gamybai. Taip užbaigiamas gražus medžiagų ciklas, neatsiranda jokių atliekų, kurios nepatenka į aplinką, sudarydamos galimą taršą.

Tačiau dabartinė perdirbimo sistema iš esmės yra iki regeneravimo dėžės, dėl kurios vis daugiau baterijų atliekų sukaupiama aplink žemę, o jų kiekis vis didėja. Kiekis tam tikru mastu yra didelis, o tai viršija aplinkos pajėgumus ir tampa aplinkos taršos įvykiais. Taigi, kaip kai kurios kitos pasaulio šalys elgiasi su baterijų atliekomis? ES šalys užtikrina, kad visos baterijų atliekos yra kruopščiausia sritis pasaulyje.

2006 m. ES pristatė pagrindines atliekų elementų tvarkymo instrukcijas, vadinamas „baterijos užsakymu“. Pagal šią direktyvą ES valstybės narės turėtų susigrąžinti visų tipų nešiojamąsias baterijas, sukurdamos savo įstatymus. „Elektros užsakyme“ yra aiškus atsakymas: 1.

Visose baterijose yra kenksmingų medžiagų; Antra, ankstesnė direktyva yra svarbi pavojingų baterijų (ty gyvsidabrio, kadmio, švino akumuliatorių) tvarkymui, tačiau praktika rodo, kad visų baterijų perdirbimas yra didesnis nei surinktų vienos nešiojamosios baterijos. Vokietija, viena iš ES valstybių narių steigėjų, yra baterijų atliekų perdirbimas ir perdirbimo perdirbimas. Veiksmingas būdas į Vokietiją atliekų tvarkymo srityje yra sukurti gamintojo atsakomybės sistemą.

Vokietijos teisės aktai numato, kad baterijų gamintojai arba trečiųjų šalių atstovai privalo teikti lėšas, sumokėti, tvarkyti ir perdirbti grynąsias išlaidas, gamintojai arba jų trečiosios šalies atstovai ir gauti finansavimą mokėjimams surinkti. Viešojo viešinimo mokesčiai už perdirbimą ir perdirbimą naudojant baterijų atliekas. Būtent dėl ​​šios sistemos sukūrimo valdžia ir visuomenė yra labiau atsipalaidavę, o valdžia gali skirti daugiau energijos perdirbimo sistemos priežiūrai, o visuomenė gali naudotis paslauga gamintojui aptarnauti.

JAV baterijų atliekų tvarkymo technologija brandi Amerikoje yra baterijų suvartojimas, bendras naudojamų ir apleistų baterijų kiekis gali siekti milijardus. Siekdami sumažinti akumuliatoriaus žalą aplinkai, JAV vyriausybė ir privatūs asmenys ėmėsi tam tikrų priemonių, kurių poveikis akivaizdus. 1996 m. JAV federalinė aplinkos apsaugos agentūra išleido „Mercury Battery and Rechargeable Battery Management Law“, kuris draudžia parduoti gyvsidabrio turinčias kolonines sausas baterijas.

Kita vertus, nikelio-kadmio ir švino rūgšties įkraunamus akumuliatorius turėtų perdirbti mažmenininkai. Ir perduota ne pelno įmonėms perdirbti. Be to, JAV taip pat yra bendra kenksmingų atliekų tvarkymo sistema.

Bendrosios pavojingos atliekos priklauso pavojingoms atliekoms, todėl jas būtina tvarkyti įprastas buitines šiukšles. Šiuo metu universalios pavojingos atliekos, išskyrus akumuliatorių, įskaitant insekticidus, gyvsidabrio turinčius instrumentus ir gyvsidabrio turinčius vamzdelius. Kalbant apie šias atliekas, JAV federalinė vyriausybė pristatė išsamų standartą, apimantį darbą, susijusį su šalinimo procesu, saugojimu, darbuotojų mokymu, reagavimu į nelaimes ir kt.

Be to, JAV įmonės turi labai brandžią baterijų atliekų išteklių sisteminimą ir nekenksmingas apdorojimo technologijas; Kol vietos valdžia sukurs tinkamą perdirbimo sistemą, šias baterijas bus galima tinkamai tvarkyti. Taivano atliekų baterijų išteklių praradimas Užjūryje Taivanas pradėjo įtraukti visas panaudotas baterijas į metinį perdirbimo produktų katalogą, reikalaudamas, kad baterijų gamintojai perdirbtų baterijas ir atiduotų jas kvalifikuotiems perdirbėjams. Jei gamintojas elgsis aplaidžiai, jam grės pardavimo bausmė.

Po daugiau nei dešimties sunkaus darbo metų Taivanas turi baterijų atliekų surinkimo punktą, o baterijų atliekų panaudojimo lygis pasiekė daugiau nei 40%. Šis pasiekimas viršija daugelio ES šalių lygį. Būtent dėl ​​baterijų atliekų panaudojimo greičio, todėl susidaro ekonomiško masto efektas, koncentruojasi pirminės išsklaidytos šiukšlės, tačiau tai tampa plėšimu.

Tačiau dėl nepakankamos valstybės paramos užsienio įmonės turi pranašumą finansavimu ir technologijomis, pakeldamos baterijų atliekų resursų supirkimo kainą, daugiau nei pusė atliekų elementų vežami į Europą, Japoniją, Pietų Korėją, JAV ir kitas šalis. Didelės vertės metalai, tokie kaip geležis, manganas ir cinkas, esantys atliekų ląstelėje, nepasiliko vietinių vietinių pramonės grandinėje. Japonija Ištirkite tobulą apdorojimo technologiją Japonijoje, kad pasiliktumėte.

Atliekų elementas yra atskiras panaudojimas arba sumaišytas su bendru atliekų šalinimu, todėl vietos valdžia nusprendžia. Tačiau paaiškėjo, kad didžiąją dalį baterijų atliekų panaudojo vietos valdžia. Daugumą jų tvarkys profesionalūs akumuliatorių tvarkytojai ir perdirbs, o baterijų atliekos jų nesurenka.

Pastaraisiais metais svarbios pasaulio šalys kuria baterijų atliekų apdorojimo technologiją, kurią galima naudoti efektyviau, tačiau jose neatsižvelgta į visus aspektus (įskaitant poveikio aplinkai mažinimą, efektyvų išteklių naudojimą, energijos taupymą ir sąnaudų taupymą). Optimalus metodas. Todėl Japonijos baterijų pramonė ir toliau rinks ir tirs su baterijų atliekomis susijusius metodus ir skatins gaminti baterijas be gyvsidabrio visame pasaulyje, pasitelkdama Japonijos užjūrio baterijų gamintoją.