Автокөлік компаниялары қуатты литий батареяларын қалпына келтірудің негізгі жауапкершілігін алады

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

26 ақпанда Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі бірлесіп, өндірушінің жауапкершілігін кеңейту жүйесін енгізуге баса назар аударып, автомобиль өндіруші компанияның негізгі жауапкершілігін нақтылай отырып, «Жаңа энергияның автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеуді басқаруды басқару бойынша уақытша шараларды» жариялады. Баспалдақтарды пайдалануды және қалпына келтіруді ынталандырыңыз, қуат сақтау батареяларын қайта өңдеу режимінің инновациясын ынталандырыңыз. Қуатты сақтау батареялары сияқты нарықтық модельдерді зерттеу үшін өнеркәсіптік қор құру үшін әлеуметтік капиталды ынталандыру, батареяларды динамикалық қайта өңдеуді ынталандыру.

Салалық инсайдерлердің айтуынша, динамикалық литий-ионды аккумуляторлардың қалдықтарын пайдалану саясатқа айналды. Қайта өңдеу байланысының жауапкершілігін тазарта отырып, аралық әдіс алдымен автокөлік компаниясына, аккумуляторлық компанияға және компанияның қалпына келтіру сілтемесіндегі міндеттерін кешенді түрде пайдалануды түсіндірді, бұл автомобиль өндіруші компанияның қуат сақтау батареясын қайта өңдеудің негізгі жауапкершілігін мойнына алатынын, тиісті компания аккумуляторды динамикалық және қайта өңдеудің динамикалық және қайта өңделуінде тиісті жауапкершілікті жүзеге асырады. Автокөлік шығаратын компанияларды, аккумуляторларды шығаратын компанияларды, автокөліктердің қалдықтарын қайта өңдеуді және кешенді кәдеге жарату компанияларын және т.б.

Автокөлік өндіруші компаниялар үшін қадағаланатын ақпараттық жүйелер мен техникалық қызмет көрсету желілеріне назар аударыңыз және зейнетке шыққаннан кейін пайдаланылған және жойылған жаңа энергия көліктерін қалпына келтіруге жауапты қуат сақтау батареяларын қайта өңдеу арналарын құрыңыз. Автокөлік қалдықтарын қайта өңдеу және бөлшектеу, қуат батареяларын бөлшектеу және сақтау технологиясын бөлісу, қайта өңдеу қызметтерін көрсету нүктелері және жаңа энергетикалық автокөліктерді қайта өңдеумен ынтымақтастықты нығайту. Батарея өндіруші компания стандарттауды, әмбебаптылықты және бөлшектелген өнім құрылымын жобалауды, қуат батареясын бөлшектеу және сақтау технологиясын ақпараттандыруды және оқытуды, автомобиль өндіруші компаниялармен байланысты нығайтуды және ұлттық стандарттарға сәйкес өндірістік қуат батареясын кодтауды басқарады.

Мөлдір аккумулятор шығаратын компания мен автомобиль шығаратын компаниялар өндіріс процесінде қайта өңдеу орындарына немесе кешенді кәдеге жарату компанияларына берілуі керек. Сонымен қатар, жаңа энергетикалық автомобильдерді сатудан кейінгі қызмет көрсету мекемелері, аккумуляторлық лизинг және т.б. қуат аккумуляторын жөндеу, бөлшектеу және ауыстыру, сондай-ақ қалдық қуат батареясын қайта өңдеу қызметі желісіне беру кезінде жаңа энергия көлігі иесінің ақпаратын тексеруі керек және оны басқа бөлімшелерге немесе жеке тұлғаларға беруге болмайды.

Қадағалауды басқару сілтемесінде қуат сақтау батареясын қалпына келтіру қызметінің розеткалары орнатылады. Автокөлік өндіруші компаниялар ақпараттық жүйені және қуат сақтау батареяларын қайта өңдеуге арналған қызмет көрсету орындары сияқты басқа ақпаратты үнемі жіберіп, ақпаратты ақпараттық платформа арқылы халыққа жариялауы керек. Менің елімнің қайта өңдеу ресурстарын қайта өңдеу қауымдастығының бас хатшысы Чжан Ин менің елімнің Securities News тілшісі саясат өндірушінің жауапкершілігін кеңейтуге ерекше мән беретінін айтты.

Автомобиль шығаратын компанияларды, аккумуляторларды шығаратын компанияларды, автокөліктерді қайта өңдеу және бөлшектеу компанияларын және кешенді кәдеге жарату компанияларын және басқа қайта өңдеу өнеркәсіптік тізбектерін құру динамикалық литий-ионды батареялар өнеркәсіп тізбегінің жоғары және төменгі ағынының дамуын тездетеді. Баспалдақтарды кешенді пайдалануды ынталандырыңыз және аккумулятор шығаратын компанияны және серіктестікке кешенді пайдалануды ынталандырыңыз. Қауіпсіздікті қамтамасыз ету негізінде жаңартылатын кәдеге жарату принципі бірінші ысырма принципіне сәйкес жүзеге асырылады және көп мақсатты пайдалануды орынды пайдалану, Біріктірілген энергия тұтынуды азайту, энергияны пайдалану тиімділігін арттыру, кешенді пайдалану деңгейін және экономикалық тиімділікті арттыру және қалдықтарды қоршаған ортаға шығаруға кепілдік береді.

Кешенді кәдеге жарату компаниялары «пайдалы қуат сақтау батареялары үшін жаңа энергия көліктері үшін нормативтік шарттар» масштабына, жабдықтарына және процесіне сәйкес келуі керек. Баспалдақ компанияны тиісті саясаттар мен стандарттар талаптарын орындау үшін пайдаланады. Автокөлік өндіруші компания ұсынатын бөлшектеу техникалық ақпаратына сәйкес, қалдық қуат батареясы жіктеледі және қайта ұйымдастырылады, ал баспалдақ батарея өнімдерімен кодталған.

Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі тиісті ведомстволардың баспалдақтарға басшылық жасауын күшейтеді, компания өнімдерін стандарттайды. Сонымен қатар, әлеуметтік капитал қуат сақтайтын аккумуляторлар сияқты нарықтық модельдерді зерделеу және қуат сақтау батареяларын қайта өңдеуді ынталандыру үшін өнеркәсіптік қор құруға ынталандырылады. Менің елімнің Автокөлік технологиясын зерттеу орталығының болжамы бойынша, автомобиль сынықтарымен біріктірілген жылдар, қуат литий-ионды батареяның қызмет ету мерзімі және т.б.

Батареяның жылдық есебі немесе көлемі 350 000 тонна. Өнеркәсіп 2018 жылы литий-ионды аккумулятордың қалдық қуатын қайта өңдеу нарығы 5 миллиард юаньға жетеді деп күтеді. 2020 жылдан 2023 жылға дейін қалдықпен жұмыс істейтін литий-ионды батареяларды қайта өңдеу нарығының ауқымы одан әрі 13-ке дейін өсті.

6 миллиард юаннан 31,11 миллиард юаньға дейін.