Литиум батерейг сэргээх гол үүргийг автомашины компаниуд хариуцах болно

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

2-р сарын 26-ны өдөр Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас "Шинэ эрчим хүчний автомашины батарейг дахин боловсруулах удирдлагын удирдлагын түр арга хэмжээ"-ийг зарлаж, үйлдвэрлэгчийн хариуцлагыг нэмэгдүүлэх тогтолцоог хэрэгжүүлэхийг онцлон тэмдэглэж, автомашин үйлдвэрлэгч компанийн үндсэн хариуцлагыг тодорхой болгосон. Шатны ашиглалт, нөхөн сэргэлтийг дэмжиж, эрчим хүчний хадгалалтын батарейг дахин боловсруулах горимын шинэчлэлийг дэмжинэ. Эрчим хүч хадгалах батерей зэрэг зах зээлийн загварыг судлах аж үйлдвэрийн сан байгуулахад нийгмийн капиталыг урамшуулах, батерейны динамик дахин боловсруулалтыг дэмжих.

Салбарын мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хаягдал динамик литий-ион батерейг ашиглах нь бодлого болжээ. Дахин боловсруулах холбоосын хариуцлагыг арилгаж, түр зуурын арга нь эхлээд автомашины компани, аккумуляторын компанийг тодруулж, нөхөн сэргээх холбоос дахь компанийн үүрэг хариуцлагыг иж бүрэн ашиглах, автомашины үйлдвэрлэлийн компани нь эрчим хүчний аккумляторын батерейг дахин боловсруулах үндсэн үүрэг хариуцлагыг хариуцаж, холбогдох компани нь аккумляторын эрчим хүчийг динамикжуулах, байгаль орчныг дахин боловсруулах, дахин боловсруулахад холбогдох хариуцлагыг гүйцэтгэдэг болохыг харуулж байна. Автомашины үйлдвэрүүд, батарей үйлдвэрлэдэг компаниуд, хаягдсан автомашины дахин боловсруулалт, иж бүрэн ашиглалтын компаниуд гэх мэтийг дэмжинэ.

Автомашины үйлдвэрлэлийн компаниудын хувьд мөшгих мэдээллийн систем, засвар үйлчилгээний сүлжээг онцолж, тэтгэвэрт гарсаны дараа ашигласан, хаягдсан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сэргээх үүрэгтэй эрчим хүчний хадгалалтын батерейг дахин боловсруулах сувгийг бий болгох. Хаягдал машиныг дахин боловсруулах, задлах компанитай хамтын ажиллагаагаа бэхжүүлж, цахилгаан батерейг задлах, хадгалах технологийг хуваалцах, дахин боловсруулах үйлчилгээний цэгүүд, шинэ эрчим хүчний автомашиныг дахин боловсруулах. Аккумлятор үйлдвэрлэдэг компани нь стандартчилал, олон талт, задалсан бүтээгдэхүүний бүтцийн дизайн, эрчим хүчний аккумляторыг задлах, хадгалах технологийн мэдээлэл, сургалтыг онцолж, автомашины үйлдвэрлэлийн компаниудтай холбоо тогтоож, үндэсний стандартын дагуу үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний аккумуляторыг кодчилдог.

Цэвэр аккумлятор үйлдвэрлэдэг компани болон автомашин үйлдвэрлэгч компаниудыг үйлдвэрлэлийн явцад дахин боловсруулах үйлчилгээний цэгүүд эсвэл иж бүрэн ашиглалтын компаниудад шилжүүлэх ёстой. Үүнээс гадна шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалтын дараах үйлчилгээний байгууллагууд, батерейны лизинг гэх мэт. цахилгаан хадгалах зайг засварлах, задлах, солих, хаягдал цахилгаан батерейг дахин боловсруулах үйлчилгээний сүлжээнд шилжүүлэхэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн мэдээллийг баталгаажуулах ёстой бөгөөд бусад нэгж, хувь хүнд хүлээлгэн өгөхийг хориглоно.

Хяналтын удирдлагын холбоос дээр цахилгаан хадгалах зайг сэргээх үйлчилгээний цэгүүдийг байгуулна. Автомашины үйлдвэрлэл эрхэлдэг аж ахуйн нэгжүүд мэдээллийн систем болон эрчим хүчний аккумляторыг дахин боловсруулах үйлчилгээний цэгүүдэд тогтмол дамжуулж, мэдээллийн платформоор дамжуулан олон нийтэд мэдээлэх хэрэгтэй. Манай улсын дахин боловсруулах нөөцийг дахин боловсруулах нийгэмлэгийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга Жан Ин хэлэхдээ, манай улсын Үнэт цаасны мэдээний сурвалжлагч хэлэхдээ, энэ бодлого нь үйлдвэрлэгчийн хариуцлагыг нэмэгдүүлэхийг чухалчилдаг.

Автомашины үйлдвэрлэлийн компаниуд, батерейны үйлдвэрүүд, хаягдал машинуудыг дахин боловсруулах, задлах компани, иж бүрэн ашиглалтын компаниуд болон бусад дахин боловсруулах үйлдвэрлэлийн сүлжээг байгуулах нь лити-ион батерейны динамик гинжин хэлхээний дээд болон доод урсгалын хөгжлийг хурдасгах болно. Шатны иж бүрэн ашиглалтыг дэмжиж, аккумулятор үйлдвэрлэдэг компани, компанийг цогцоор нь хамтран ажиллахыг дэмжинэ. Аюулгүй байдлыг хангах үүднээс нөхөн сэргээгдэх эрчим хүчийг ашиглах зарчмыг эхний түгжээний зарчмын дагуу хэрэгжүүлж, олон зорилгод ашиглах, нэгдсэн эрчим хүчний хэрэглээг бууруулах, эрчим хүчний ашиглалтын үр ашгийг дээшлүүлэх, иж бүрэн ашиглалтын түвшин, эдийн засгийн үр ашгийг дээшлүүлэх, үлдэгдлийг байгаль орчинд зайлуулах баталгааг хангах явдал юм.

Иж бүрэн ашиглалтын компаниуд "ашигтай эрчим хүч хадгалах батерейны шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн норматив нөхцөл" -ийн цар хүрээ, тоног төхөөрөмж, процессыг дагаж мөрдөх ёстой. Шат нь холбогдох бодлого, стандартын шаардлагыг дагаж мөрдөхийн тулд компанийг ашигладаг. Автомашины үйлдвэрлэлийн компаниас ирүүлсэн буулгах техникийн мэдээллийн дагуу хаягдал цахилгаан батарейг ангилж, өөрчлөн зохион байгуулж, шатыг аккумляторын бүтээгдэхүүнээр кодлодог.

Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам шат шатны удирдамжийг холбогдох газруудад бэхжүүлж, компанийн бүтээгдэхүүнийг стандартчилна. Түүнчлэн, эрчим хүч хадгалах батарей зэрэг зах зээлийн загваруудыг судлах, эрчим хүчний нөөц батарейг дахин боловсруулахыг дэмжих зорилгоор аж үйлдвэрийн сан байгуулахад нийгмийн капиталыг дэмжинэ. Манай улсын Автомашины технологийн судалгааны төвийн урьдчилсан мэдээгээр автомашины хаягдал жил, лити-ион батерейны хүчин чадал гэх мэт.

Батерейны жилийн тайлан буюу хэмжээ 350,000 тонн. 2018 онд хаягдал цахилгаан литийн ион батерейг дахин боловсруулах зах зээл 5 тэрбум юаньд хүрнэ гэж салбарынхан тооцоолж байна. 2020-2023 онд хаягдал түлшээр ажилладаг лити-ион батерейг дахин боловсруулах зах зээлийн цар хүрээ цаашид 13 болж нэмэгдэв.

6 тэрбум юаниас 31,11 тэрбум юань.