リチウム鉄電池のエネルギー貯蔵価値と電力スズリチウムイオン電池のリターンについて考える方法

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リチウム鉄電池のエネルギー貯蔵価値とパワーの高いリチウムイオン電池の復活ブームをどう考えますか？ BYDがCTPリン酸鉄リチウムイオン電池（ブレード電池）の発売を発表し、体積エネルギー密度を50％増加できると主張しているため、鉄リチウムイオン電池が皆様のもとに返り咲き、市場全体もリフレッシュされ、イオン電池が勝利を収めています。 商汽車とともに、五菱などの自動車メーカーも鉄リチウム版の乗用車を導入すると発表しており、BYDは5Gエネルギー貯蔵の注文を受ける予定で、2020年にはリン酸リチウムイオン電池の使用見通しが2019年より明確になると予想される。 市場の表現は価値があります。

リン酸リチウムイオン電池のエネルギー貯蔵価値をどのように考えるか リチウムイオン電池エネルギー貯蔵システムは、さまざまな電力エネルギーと安定した電力需要の間のバッファーとして使用でき、風力エネルギー、太陽エネルギーなどの不安定な電源の発電能力を新たに増加できます。 風力発電システムは風速の変化により出力電力の振動を引き起こしますが、エネルギー貯蔵システムは高速でほぼ均等な充電と放電のサイクルによりファン出力の安定性と無効電力の補償を提供できます。 同時に、エネルギー貯蔵システムは、ネットワーク発電システム内の電圧を調整し、システム周波数を制御することができます。

リン酸リチウムイオン電池エネルギー貯蔵システムは、電力網システムの固定設備投資を節約できます。電力網設備の利用率を高め、財務リスクを軽減し、警告額が膨大で、設備利用率が極めて低い場合に、投資をより重要に、より重要な機会に投資し、エンドユーザーの使用コストを削減します。 我が国の蓄電方式は9階建てですが、近年では電気化学エネルギー貯蔵の割合が継続的に増加しています。 2020年、3大通信事業者の5G投資は2019年に比べて増加した。

我が国移動は1,798億元の設備投資を見込んでおり、そのうち5G関連の投資計画は約1,000億元で、2019年は240億元で、今年は今年の5倍となる。 5G基地局の爆発的な建設により、リチウム鉄フリー電池の需要が急増すると予想されます。

動力付き鉄リチウムイオン電池の復活ブームをどう見るか？鉄リチウムイオン電池の主要原材料の価格上昇に伴い、鉄リチウムイオン電池の価格と価格はますます高騰しています。 大規模加工の場合、リン酸鉄リチウムイオン電池の原材料は0.35元/WH未満であり、一部の企業ではさらに高いレベルを達成できます。

これも2020年から主流の企業であり、鉄リチウムモジュールの価格をあえて0.6～0.65元/WHに引き下げ、3元のバッテリーと比較して0にすることができます。

15-0.2元/WH。 価格差が20％に達するという大きな背景のもと、自動車会社がリン酸鉄リチウムイオン電池を選択し始めたのは驚くことではありません。

新エネルギー車の開発初期には、長寿命化の欠点を解消するために、大手メーカーはより長い寿命を得るために、より高いエネルギー密度を持つバッテリーの開発を始めました。 そのため、大容量でエネルギー密度の高い三元リチウムイオン電池は、新エネルギー車に最も多く使用される電池となっています。補助金政策の影響を受け、新エネルギー車への補助金は自動車の長期的な減少につながり、三元リチウムイオン電池はまさにこの要求を満たすことができるため、三元リチウムイオン電池は徐々に動力用リチウムイオン電池市場の主力となっています。 リン酸鉄リチウムイオン電池が市場で注目される理由は、エネルギー密度が低く、寿命が不十分であるためです。

これまで長い間、動力用リチウムイオン電池市場は3元リチウムイオン電池が主流でした。 現在、ブレードバッテリーの不足により、既存のパワーリチウムイオンバッテリー市場が破壊され、新たなブレークスルーがもたらされることになります。 ブレードバッテリーの発表により、大多数のユーザーの注目が再びリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに集まり、そのハイエンド性と安全性が高まり、ダイナミックなリチウムイオンバッテリーの新風を巻き起こすことになるだろう。

リン酸鉄リチウムイオン電池のエネルギー密度技術が向上し、政策の風向きとともに、低コスト、高安全性、長寿命を備えたリン酸鉄リチウムは徐々に人々に愛されるようになりました。 「三元上昇、鉄リチウム微量」の構図は崩れ、これはリチウムイオン電池市場の動きに対する大きな変化でもある。 リン酸鉄リチウムイオン電池の需要が増加するにつれて、リン酸鉄リチウムイオン電池市場は大きく上昇する可能性があります。

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