Com pensar en el valor d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria de ferro de liti i el retorn de la bateria d&39;ions de liti d&39;estany

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

Com pensar en el valor d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria de ferro de liti i el boom de retorn de la bateria d&39;ió de liti de gran potència? Com BYD va anunciar que es llança la bateria d&39;ions de fosfat de ferro de liti CTP (bateria de fulles) i afirmant que la densitat d&39;energia del volum es pot augmentar en un 50%, la bateria d&39;ions de liti de ferro tornarà a tothom, i tot el mercat també es refresca i la bateria d&39;ions triomfants. Juntament amb Shangqi, Wuling i altres companyies automobilístiques van anunciar que els cotxes de passatgers que introduiran la versió ferro-liti i BYD rebran una comanda d&39;emmagatzematge d&39;energia 5G, que s&39;espera que sigui una bateria d&39;ions de fosfat de liti per al 2020, les perspectives d&39;ús seran més clares que el 2019. L&39;expressió del mercat val la pena.

Com pensar en el valor d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria d&39;ions de fosfat de liti del sistema d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria d&39;ions de liti es pot utilitzar com a amortidor entre una varietat d&39;energia elèctrica i els requisits d&39;energia estables, que poden augmentar recentment la capacitat de generació d&39;energia d&39;una font d&39;energia inestable com l&39;energia eòlica, energia solar. El sistema d&39;energia eòlica provoca una oscil·lació de potència de sortida a causa dels canvis en la velocitat del vent, i el sistema d&39;emmagatzematge d&39;energia pot proporcionar estabilitat i compensació reactiva de la sortida del ventilador mitjançant un cicle de càrrega i descàrrega ràpid i gairebé igual. Al mateix temps, el sistema d&39;emmagatzematge d&39;energia pot ajustar la tensió i controlar la freqüència del sistema al sistema de generació d&39;energia de la xarxa.

El sistema d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria d&39;ions de fosfat de liti pot estalviar la inversió en equip fix del sistema de xarxa; augmentar l&39;ús d&39;equips de xarxa elèctrica, reduir els riscos financers i una gran inversió única en l&39;import de l&39;alerta, es produirà amb una utilització extremadament baixa d&39;equips, invertirà en inversió Ocasions més importants i més importants; reduir el cost d&39;ús dels usuaris finals. El mode d&39;emmagatzematge del meu país pot representar nou pisos, però en els darrers anys, la proporció d&39;emmagatzematge d&39;energia electroquímica dels darrers anys augmenta constantment. El 2020, la inversió en 5G dels tres principals operadors va augmentar el 2019.

S&39;espera que el meu país Mobile preveu una despesa de capital de 179.800 milions de iuans, dels quals els plans d&39;inversió relacionats amb 5G són d&39;aproximadament 100.000 milions de iuans, i el 2019 és de 24.000 milions de iuans, aquest any és 5 vegades aquest any. Amb la construcció explosiva de l&39;estació base 5G, s&39;espera que la demanda de bateries sense ferro de liti augmentarà considerablement.

Com veure la potència del boom de retorn de la bateria d&39;ions de liti de ferro alimentat? Amb el preu de les principals matèries primeres de la bateria d&39;ions de liti de ferro, el preu i el preu de les bateries d&39;ions de liti fèrrics són cada cop més alts. Per al mecanitzat a gran escala, la matèria primera per a les bateries d&39;ions de fosfat de ferro de liti és inferior a 0,35 iuans / WH, i algunes empreses fins i tot poden aconseguir millors nivells.

Aquesta també és l&39;empresa principal des del 2020, atreveix-te a matar el preu del mòdul de liti de ferro a 0,6-0,65 iuans / WH, en comparació amb la bateria de tres iuans pot ser 0.

15-0,2 iuans/WH. Sota el gran context de la diferència de preu va arribar al 20%, l&39;empresa d&39;automòbils va començar a triar la bateria d&39;ions de fosfat de ferro de liti no és sorprenent.

En els primers dies del desenvolupament de vehicles d&39;energia nova, per tal de canviar els inconvenients de la continuïtat de penjar, els principals fabricants van començar a desenvolupar una bateria amb una densitat d&39;energia més alta per obtenir una vida útil més duradora. Per tant, la bateria d&39;ions de liti tridimensional que té una gran capacitat i una alta densitat d&39;energia s&39;ha convertit en la bateria més utilitzada en els vehicles d&39;energia nova; mentre que l&39;impacte de les polítiques de subvencions, les subvencions dels cotxes d&39;energia nova a la llarga decreció del cotxe i la bateria d&39;ions de liti de tres iuans només pot complir amb aquest requisit, de manera que la bateria d&39;ions de liti de tres iuans s&39;ha convertit gradualment en la força principal del mercat de les bateries de liti d&39;energia. La raó de la bateria d&39;ions de fosfat de ferro de liti serà marcada pel mercat perquè la seva densitat d&39;energia és baixa, la qual cosa condueix a una vida útil insuficient.

Durant molt de temps en el passat, el mercat de les bateries d&39;ió de liti d&39;energia està dominat per tres bateries d&39;ions de liti de iuan. Avui en dia, amb l&39;escassetat de la bateria de la fulla, està obligat a trencar el mercat de les bateries d&39;ió de liti de potència existent, marcant noves ruptures. La publicació de la bateria de la fulla, permetrà que la majoria de l&39;atenció de l&39;usuari torni a la bateria d&39;ions de fosfat de ferro de liti, la seva gamma alta i més seguretat, portarà la bateria d&39;ió de liti dinàmica nou vent.

La tecnologia de densitat d&39;energia de la bateria d&39;ions de fosfat de ferro de liti ha millorat, amb la direcció del vent de la política, el fosfat de ferro de liti s&39;estima gradualment amb el seu baix cost, alta seguretat i llarga vida. Es trencarà el patró de "tres iuans, micro de liti de ferro", que també suposa un canvi important contra el mercat dinàmic de bateries d&39;ions de liti. A mesura que la demanda de bateries d&39;ions de fosfat de ferro de liti augmenta, els ions de ferro de liti seran el mercat de les bateries pot tenir un gran augment.

.