כיצד לחשוב על ערך אחסון האנרגיה של סוללת ברזל ליתיום והחזרת סוללת ליתיום יון פח

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

איך לחשוב על ערך אחסון האנרגיה של סוללת ליתיום ברזל ועל עוצמת החזרת סוללת הליתיום-יון הגבוהה? כאשר BYD הודיעה שהושקה סוללת CTP ליתיום ברזל פוספט יון (סוללת להב), וטענה שניתן להגדיל את צפיפות האנרגיה בנפח ב-50%, סוללת הליתיום-יון הברזל תחזור לכולם, וגם כל השוק מתרענן וסוללת ה-Ion המנצחת. יחד עם Shangqi, Wuling וחברות רכב אחרות הודיעו כי מכוניות הנוסעים שיציגו את גרסת הליתיום הברזל, ו-BYD יקבלו הזמנת אחסון אנרגיה 5G, אשר ניתן לצפות כי תהיה סוללת ליתיום פוספט יון בסיכויי השימוש ב-2020 יהיו ברורות משנת 2019. ביטוי שוק כדאי.

כיצד לחשוב על ערך אחסון האנרגיה של סוללת ליתיום פוספט של מערכת אחסון האנרגיה של סוללת ליתיום יון יכול לשמש כחיץ בין מגוון אנרגיית הספק ודרישות הספק יציבות, מה שיכול להגדיל לאחרונה את יכולת ייצור החשמל של אספקת חשמל לא יציבה כגון אנרגיית רוח, אנרגיה סולארית. מערכת כוח הרוח גורמת לתנודת כוח המוצא עקב שינויים במהירות הרוח, ומערכת אגירת האנרגיה יכולה לספק יציבות ופיצוי תגובתי לתפוקת המאוורר על ידי מחזור טעינה ופריקה מהיר וכמעט שווה. במקביל, מערכת אגירת האנרגיה יכולה להתאים את המתח ולשלוט על תדר המערכת במערכת ייצור החשמל ברשת.

מערכת אחסון האנרגיה של סוללת ליתיום פוספט יון יכולה לחסוך את השקעת הציוד הקבוע של מערכת הרשת; להגביר את השימוש בציוד רשת החשמל, להפחית סיכונים פיננסיים, והשקעה חד פעמית אדירה בגובה ההתראה, תתרחש בניצול ציוד נמוך במיוחד, ישקיע בהשקעה אירועים חשובים יותר, חשובים יותר; להפחית את עלות השימוש של משתמשי קצה. מצב האחסון של המדינה שלי יכול להכיל תשע קומות, אבל בשנים האחרונות, שיעור אחסון האנרגיה האלקטרוכימית בשנים האחרונות עולה כל הזמן. בשנת 2020, ההשקעה ב-5G של שלושת המפעילים הגדולים גדלה ב-2019.

ארצי מובייל צפויה לצפות להוצאה הונית של 179.8 מיליארד יואן, מתוכם תוכניות השקעה הקשורות ל-5G הן כ-100 מיליארד יואן, ו-2019 היא 24 מיליארד יואן, השנה היא פי 5 השנה. עם הבנייה הנפיצה של תחנת בסיס 5G, צפוי שהביקוש לסוללות ללא ברזל ליתיום יגדל בחדות.

כיצד להסתכל על העוצמה של בום החזרת סוללת ליתיום יון ברזל המופעלת? עם המחיר של חומרי הגלם העיקריים של סוללת הליתיום-יון הברזל, המחיר והמחיר של סוללות ליתיום-יון ברזל הולכים ועולים. עבור עיבוד שבבי בקנה מידה גדול, חומר הגלם לסוללות ליתיום ברזל פוספט הוא פחות מ-0.35 יואן/WH, וחברות מסוימות יכולות אפילו להגיע לרמות טובות יותר.

זו גם החברה המיינסטרים מאז 2020, תעז להרוג את המחיר של מודול ליתיום ברזל ל-0.6-0.65 יואן/WH, לעומת סוללת שלושה יואן יכולה להיות 0.

15-0.2 יואן / WH. בהקשר הגדול של הפרש המחיר הגיע ל-20%, חברת הרכב החלה לבחור בסוללת ליתיום ברזל פוספט יון לא מפתיע.

בימים הראשונים של הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים, על מנת לשנות את החסרונות של המשך ה-tohang, יצרנים גדולים החלו לפתח סוללה עם צפיפות אנרגיה גבוהה יותר כדי להשיג חיים מתמשכים יותר. לכן, סוללת הליתיום-יון התלת מימדית בעלת קיבולת גדולה וצפיפות אנרגיה גבוהה הפכה לסוללה המשומשת ביותר ברכבי אנרגיה חדשים; בעוד שההשפעה של מדיניות סובסידיות, סובסידיות למכוניות אנרגיה חדשות לדחיית המכונית, וסוללת הליתיום-יון של שלושה יואן היא רק יכולה לעמוד בדרישה הזו, כך שסוללת הליתיום-יון של שלושה יואן הפכה בהדרגה לכוח העיקרי של שוק סוללות הליתיום-יון הכוחניות. הסיבה שסוללת הליתיום ברזל פוספט יון שלה תסומן על ידי השוק בגלל שצפיפות האנרגיה שלה נמוכה, מה שמוביל לחיים לא מספיקים.

במשך זמן רב בעבר, שוק סוללות הליתיום-יון הכוח נשלט על ידי שלוש סוללות ליתיום-יון יואן. בימינו, עם המחסור בסוללת הלהב, היא עתידה לשבור את שוק סוללות הליתיום-יון הקיימות, והביאה להפסקות חדשות. הפרסום של סוללת הלהב, יחזיר את רוב תשומת הלב של המשתמש לסוללת ליתיום ברזל פוספט יון, לרמה הגבוהה שלה ולאבטחה רבה יותר, יוביל את סוללת הליתיום-יון הדינמית רוח חדשה.

טכנולוגיית צפיפות האנרגיה של סוללת ליתיום ברזל פוספט יון השתפרה, עם כיוון הרוח של המדיניות, ליתיום ברזל פוספט אהוב על ידה בהדרגה עם העלות הנמוכה שלו, הבטיחות הגבוהה והחיים הארוכים שלו. הדפוס של "שלושה יואן עליות, מיקרו ליתיום ברזל" יישבר, וזה גם שינוי מהותי מול שוק סוללות הליתיום-יון הדינמיות. ככל שהביקוש לסוללות ליתיום ברזל פוספט הולך וגדל, יוני ברזל ליתיום יהיו בשוק הסוללות עשויה להיות עלייה גדולה בעלייה.

.