כיצד אוכל למדוד איזו חלק גרוע בקבוצה של כלי רכב חשמליים?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
מדידת הסוללה גרועה, אך היא משמשת למדידת פרמטרים כגון מתח וזרם. יחד, פתח את הקופסה החיצונית, אם אתה יכול לראות מסוף נפרד של כל סוללה, ולאחר מכן הסר את כבל העומס, אתה יכול להשתמש בכבל בין הסוללה, שימוש פשוט בשיקול דעת מדידת מולטימטר. 1.
אם יש מצבר מהיר, הסימפטום הוא: במקרה של הספק מלא, מרחק הנסיעה מתקצר משמעותית, הרכב החשמלי מציג את הטעינה מחדש של רשת הטעינה. טעינה בהיעדר חשמל, אין מטען, זה יראה את זה. 2, נתק את אספקת החשמל הכוללת במחסן הסוללה, ולאחר מכן הסר את ההתקנה של מעטפת מחסן הסוללה.
3, המולטימטר מותאם לגיר DC 50V, שני טבליות (אדום +, שחור -) יוצרים קשר עם כל סוללה + - קוטב, הסטנדרט הוא מתח 12V, חתיכת סוללה נמוכה מהמתח הזה, מה שמעיד על כך שהסוללה הזו מזדקנת, שבורה. 4, איזו סוללה בודדת רק מלאה ב-12V, אבל זרם האחסון אינו מספיק, יש מכשיר ייעודי למדידת סוללה לזיהוי. 5, אם אין מכשיר מדידה, אתה יכול לבחור עומס גדול, למשל, נורה 12V100W, חיבור מולטימטר + - קיצוני, ואז לחבר את המנורה, ואז, להסתכל על הקריאה, נמוכה מ-10V, מה שמצביע על כך שהסוללה שבורה.
אם יש מצבר בחבילת המצברים של הרכב החשמלי, יש להחליפו בזמן. מארז המצברים של הרכב החשמלי מקולקל, מה שיגרום לכך שהמתח והזרם הנקובים לא יגיעו לסטנדרט, הרכב החשמלי מתקשה להתניע, תוך כדי האצת נזקים לסוללות אחרות. נסה להחליף את הסוללה החדשה, הביצועים של הסוללה הישנה שונים, הביצועים נגררים ברצינות, וכתוצאה מכך ביצועים נמוכים.
אם יש ערך שימוש אחר, כדאי לבחור 1, ועדיף להשתמש בו. סיבות חשובות: בנוסף לתפוקה הרגילה, יש צורך במתח תוספת נמוך, או שהסוללה לא הייתה חוקית; נקרא מעגל שווה ערך במעגל; הסיבה היא המקרה.