¿Cómo puedo medir qué pieza está defectuosa en un grupo de vehículos eléctricos?

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Medir la batería es malo, pero sirve para medir parámetros como el voltaje y la corriente. Juntos, abra la caja exterior, si puede ver un terminal separado de cada batería, luego retire el cable de carga, puede usar el cable entre la batería, uso simple del multímetro para medir. 1.

Si hay una carga rápida de la batería, el síntoma es: en el caso de potencia completa, la distancia de conducción se acorta significativamente, el vehículo eléctrico muestra la recarga de la red de carga. Cargando en ausencia de electricidad, no hay carga, lo mostrará. 2. Desconecte la fuente de alimentación total del depósito de la batería y luego desinstale la carcasa del depósito de la batería.

3, el multímetro se ajusta al engranaje DC 50V, dos tabletas (rojo +, negro -) contactan cada polo + - de la batería, el estándar es voltaje de 12 V, una pieza de batería es más baja que este voltaje, lo que indica que esta batería está envejeciendo, rota. 4. Algunas baterías individuales se llenan con 12 V, pero la corriente de almacenamiento es insuficiente; hay un instrumento de medición de batería dedicado para detectarlo. 5, si no hay un instrumento de medición, puede elegir una carga grande, por ejemplo, una bombilla de 12 V 100 W, conectar el multímetro al extremo + -, luego conectar la lámpara, luego, mirar la lectura, inferior a 10 V, lo que indica que la batería está rota.

Si hay una batería en el paquete de baterías del vehículo eléctrico, debe reemplazarse a tiempo. El paquete de baterías del vehículo eléctrico está roto, lo que provocará que el voltaje y la corriente nominales no alcancen el estándar, el vehículo eléctrico será difícil de arrancar y provocará que otras baterías aceleren los daños. Intente reemplazar la batería nueva, el rendimiento de la batería vieja es diferente, el rendimiento se reduce seriamente, lo que da como resultado un rendimiento bajo.

Si hay algún otro valor de uso, debes elegir 1, que es el mejor. Razones importantes: Además de la salida normal, es necesario tener un voltaje de suplemento bajo, o la batería que ha sido inválida; se llama circuito equivalente en el circuito; La razón es el caso.