Jak mohu změřit, který kus je špatný ve skupině elektrických vozidel?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Měření baterie je špatné, ale používá se k měření parametrů jako je napětí a proud. Seed společně, otevřete vnější krabici, pokud vidíte samostatný terminál každé baterie, pak odstraňte zátěžový kabel, můžete použít kabel mezi baterií, jednoduché použití měření multimetru. 1.

Pokud je baterie rychle vybitá, příznakem je: v případě plného výkonu se dojezdová vzdálenost výrazně zkrátí, elektromobil ukazuje dobití nabíjecí sítě. Nabíjení při absenci elektřiny se nenabíjí, ukáže to. 2, odpojte celý zdroj energie ve skladu baterií a poté odinstalujte pouzdro skladu baterií.

3, multimetr je nastaven na DC 50V převod, dvě tablety (červená +, černá -) kontaktují každou baterii + - pól, standardně je napětí 12V, kus baterie je nižší než toto napětí, což naznačuje, že tato baterie stárne, rozbitá. 4, některá jednotlivá baterie je právě naplněna 12V, ale úložný proud je nedostatečný, k detekci je k dispozici vyhrazený přístroj pro měření baterie. 5, pokud není k dispozici žádný měřicí přístroj, můžete si vybrat velké zatížení, například žárovku 12V100W, připojení multimetru + - extrémní, poté připojte lampu a poté se podívejte na hodnotu nižší než 10V, což znamená, že baterie je rozbitá.

Pokud je v akumulátoru elektrického vozidla baterie, je nutné ji včas vyměnit. Baterie elektrického vozidla je rozbitá, což způsobí, že jmenovité napětí a proud nedosáhnou standardu, elektrické vozidlo se obtížně startuje, zatímco jiné baterie urychlují poškození. Zkuste vyměnit novou baterii, výkon staré baterie je jiný, výkon je vážně tažen, což má za následek nízký výkon.

Pokud existuje nějaká jiná hodnota použití, měli byste zvolit 1 a je nejlepší ji použít. Důležité důvody: Kromě normálního výstupu je nutné mít nízké doplňkové napětí nebo neplatnou baterii; se nazývá ekvivalentní obvod v obvodu; Důvodem je případ.