Di mana baterai bekasnya? Berlari di bagian belakang jalan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Karena harganya yang murah, stabilitas kinerja menjadi kelebihannya, baterai ini banyak digunakan pada kendaraan listrik, penyimpanan energi, dan bidang lainnya. Jumlah penyimpanan sampah yang terjadi di negara saya melebihi 3,3 juta ton, dan penggunaan serta sampahnya masih meningkat dari tahun ke tahun.

Saat ini, negara saya belum menetapkan sistem daur ulang yang efektif dan standar, dan rasio pemulihan regulernya kurang dari 30%. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Departemen Perlindungan Lingkungan, Beijing-Tianjin, Baterai, Industri Perlindungan Lingkungan, dll. Penelitian terdahulu menunjukkan: 80% dari pemulihan limbah baterai di wilayah Beijing-Tianjin-Hebei dikuasai dari jalur sosial ilegal. Perusahaan baterai reguler memulihkan sangat sedikit, perusahaan regenerasi formal memimpin 80% bahan bakunya juga berasal dari jalur ilegal.

Hampir 160.000 ton timbal setiap tahun, pencemaran sumber daya akibat perilaku daur ulang yang tidak teratur, tidak digunakannya fasilitas perlindungan lingkungan yang sempurna, sejumlah besar baterai bekas dibongkar secara sembarangan, mengakibatkan pencemaran gas, tanah dan air. “Perilaku daur ulang yang tidak teratur tidak hanya berdampak serius pada lingkungan dan kesehatan masyarakat, tetapi juga menyebabkan pemborosan sumber daya limbah dan hilangnya pajak nasional. Kata Zhang Tian.

Menurut statistik, negara saya telah mengadopsi peralatan dan teknologi canggih, tingkat pemulihan timbal di atas 99%, lebih dari 98% pemulihan timbal di negara-negara maju. Namun demikian, “tiga perusahaan tidak ada” peleburan ilegal tergolong rendah, umumnya hanya 80%-85%, dengan maksimum 90%, sehingga menyebabkan sekitar hampir 160.000 ton timbal setiap tahun dalam proses peleburan ilegal, menjadi sumber pencemaran dan risiko kesehatan masyarakat yang serius. Dan kepentingan baterai yang dilebur dan disita secara ilegal, yang juga menyebabkan kerugian hampir 15 miliar yuan per tahun.

"Metode Tindakan Pencegahan Pencemaran Baterai Limbah" yang dikeluarkan oleh Kementerian Lingkungan Ekologi Lingkungan Ekologi dikeluarkan tanpa biaya lingkungan, dan pada tahun 2020, perusahaan produksi baterai menerapkan baterai limbah dengan menerapkan produksi perpanjangan tanggung jawab produsen. Tingkat pengumpulan standar adalah 40%; hingga tahun 2025, tingkat pengumpulan spesifikasi baterai penyimpanan limbah mencapai 70%; semua baterai limbah yang dikumpulkan semuanya aman dan berguna. Zhang Tian mengatakan bahwa daur ulang baterai penting untuk kepentingan pasar, namun kurangnya daur ulang teknis.

Di beberapa daerah yang padat penduduk, baterai bekas menjadi sumber daya bagi perusahaan regenerasi untuk mengajukan penawaran. Beberapa perusahaan regenerasi bawah tanah ilegal "membeli dengan harga tinggi", sehingga mengakibatkan situasi memalukan "kekurangan gabah" dalam regenerasi formal. Perusahaan ilegal telah mencapai ruang kompetitif yang lebih besar karena tidak ada biaya pengolahan polusi, tetapi dapat meningkatkan harga pembelian bahan baku.

70% komponen dalam baterai adalah timbal, dengan nilai pemulihan dan penggunaan kembali yang tinggi. Saat ini, harga pemulihan baterai penyimpanan limbah sekitar 9.000 yuan/ton, dan harga batangan timbal untuk peleburan melebihi 18.000 yuan/ton. Perusahaan daur ulang, pembongkaran, dan peleburan ilegal tidak memiliki perlindungan lingkungan, keuntungan satu ton batangan timbal melebihi 2.000 yuan.

Ma Yongang, wakil presiden Cabang Timbal dan Seng dari Asosiasi Industri Logam Non-Warna negara saya, mengatakan bahwa karena biaya rendah, perusahaan ilegal sering kali menaikkan harga saat mereka mendaur ulang baterai, harga rendah saat menjual batangan timbal, sehingga perusahaan biasa "dua kepala" terjepit. Memutus pemulihan dan sirkulasi polusi untuk mendorong pembangunan hijau dalam industri baterai. Sejak "Rencana Lima Tahun Kedua Belas", Kementerian Perlindungan Lingkungan Hidup, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, telah meluncurkan tata kelola khusus yang disebut "Sejarah paling ketat dalam sejarah", dan saat ini oleh 132 perusahaan utama dalam "Kondisi Standar Industri Baterai" oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, jumlah perusahaan baterai telah berkurang dari 1749 pada tahun 2012 menjadi sekitar 300, dan konsentrasi konsentrasi industri telah meningkat secara signifikan.

Ia juga mencapai hasil signifikan dalam transformasi industri baterai dan pembangunan hijau. Setelah baterai bekas dibongkar secara ilegal, timbal dalam cairan asam akan bocor ke lingkungan, mencemari tanah dan air tanah. Menurut orang dalam industri, setelah pemerintahan khusus negara ini, perusahaan produksi baterai berukuran besar dan menengah di negara saya saat ini diperkenalkan ke dalam desain ekologi hijau, yang memotong polutan dari sumbernya.

Jika baterai yang mengandung kadmium dan baterai yang mengandung arsenik dihilangkan sepenuhnya; baterai mulut terbuka yang mudah bocor oleh polutan diganti dengan baterai baru yang disegel katup. Dan melalui reformasi teknologi dan otomatisasi, peralatan manufaktur cerdas, mencegah produk baterai diproduksi dan emisi dalam produksi, polutan selama penggunaan, untuk mengurangi hilangnya sumber daya dan risiko lingkungan. Saat ini, polusi industri baterai negara saya terkonsentrasi pada daur ulang dan sirkulasi, sementara pemulihan limbah baterai dan limbah peralatan rumah tangga mengalami kesulitan serupa.

Ma Yonggang dan pakar lainnya percaya bahwa aturan-aturan seperti penyimpanan limbah, daur ulang, pengangkutan, dll. harus ditingkatkan, membangun sistem manajemen yang dapat dilacak, dll. Zhang Tianyi mengusulkan agar pemerintah meningkatkan pengawasan terhadap risiko pencemaran lingkungan, memberantas daur ulang baterai penyimpan limbah secara ilegal, peleburan regenerasi timbal secara ilegal yang dapat menimbulkan pencemaran lingkungan, melakukan investigasi, menangani penghindaran pajak, penggelapan pajak dalam proses pajak konsumsi baterai, demi terciptanya lingkungan pasar persaingan yang adil bagi perusahaan baterai yang terstandardisasi, dan sebagainya.

Judul asli: Di ​​mana baterai bekasnya? Berlari di bagian belakang jalan.