Հեղինակ՝ Iflowpower – Դյուրակիր էլեկտրակայանների մատակարար
Շա՞տ խորն է։ Իրականում, պատճառը շատ պարզ է, իմ երկիրը սկսել է թեւակոխել էներգետիկ մեքենաների նոր դարաշրջանը մինչև ներկա 11 տարի, և ակնկալվում է, որ 2020 թվականին շարժման մարտկոցը կմտնի կենսաթոշակի սանդղակ: Եթե կա ավելի քան 50% թափոնների էներգիայի պահեստավորման մարտկոցներ մտնում վաճառող, ապա դա դեռ պետք է լուծել թափոնների մարտկոցի մոտ 100,000 տոննա. Էլեկտրական մեքենաների մեր «արագ» զարգացման պայմաններում, արդյոք մեր ներքևում գտնվող վերամշակման արդյունաբերությունը իսկապես պատրա՞ստ է: Թափոնների մարտկոցների վերամշակումը սեպտեմբերի 1-ը կկատարի նոր քաղաքականություն, հսկայական փոփոխություններ դիլերների մտադրության մեջ:
Մեքենայի մարտկոցների ջարդոնի քանակը կհասնի «փոքր գագաթնակետին»՝ շուկայի չափը գերազանցում է 5,3 միլիարդ յուանը, իսկ մինչև 2020 թվականը այս երկու թվերը կհասնեն համապատասխանաբար 200,000 տոննայի և 10,1 միլիարդ յուանի:
Հետևելով հարյուր միլիարդ շուկայական մեծ տորթերին, բայց մարտկոցների օղակի վերամշակման պաշտոնական ընկերությունը, որը զգաց հսկայական հոգեբանական անկման շուկան, քիչ չէր. Որոշ մարտկոցներում «փոքր արտադրամասի» բիզնեսի ձևավորումը եռում է. Նույն շուկան, գոյատևման իրավիճակը, երկու օր սառույցի հրդեհը արտացոլում են մարտկոցների վերամշակման շուկայի գործունեությունը: «Մարտկոցը ջարդուխուրդ է արվել, առնվազն կեսը հոսում է սև քաղաք և ապօրինի ապամոնտաժված է»։
Սա ոչ միայն խաթարեց շուկայական մրցակցությունը, այլ ավելի լուրջ է սոցիալական միջավայրի անդառնալի աղտոտում և ավերածություն բերելը։ Քանի որ երկիրը գործարկում է մարտկոցների վերականգնման փորձնական փորձնական ծրագիր Պեկինում, Տյանցզինում, Շանհայում, Գուանդունում, Հունանում և այլ շրջաններում, ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ են մտնում մարտկոցների վերականգնման արդյունաբերության մեջ, ներառյալ նոր էներգիայի մեքենաների ընկերությունները, մարտկոցների մատակարարները, մարտկոցների վերամշակման անկախ ընկերությունները և այլն: Առաջացնում է մարտկոցի վերամշակման ալիքների շունտ:
«Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության Կոշտ թափոնների բնապահպանական կանխարգելման և վերահսկման մասին օրենքի վերանայումը պաշտոնապես կիրականացվի 2020 թվականի սեպտեմբերի 1-ից։ Նոր «կոշտ թափոնների մեթոդը» հսկայական ազդեցություն կունենա թափոնների մարտկոցների վերամշակման շուկայի վրա։ Նման խառը պատերազմի պայմաններում մարտկոցների օրինական վերամշակման ընկերությունը կկանգնի խառնաշփոթի առաջ:
Իրականում, վերամշակման առավել խելամիտ ուղիները պետք է լրացվեն կամ գերակշռեն մարտկոցների փաթեթներով՝ մտածելով, որ դրանք ունեն մարտկոցների առաջադեմ տեխնոլոգիա և կարող են ավելի հարմար կերպով նոր մարտկոցներ հանել մարտկոցից, հատկապես թանկարժեք մետաղից: Թափոնների մարտկոցների վերամշակման և լուծման թեման իրականում առաջ է քաշվել, բայց շուկան դեռ ծանրության կենտրոն է դնում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի վրա, գուցե սուբսիդավորումը չեղարկվի, լիցենզավորված բարեկեցությունը՝ ոչ, կարող է թուլացնել մարտկոցների քանակը։ Ինչպես լուծել այս մարտկոցը, որը պատրաստվում է սկիզբ դնել ջարդոնի վերամշակմանը, դուք չեք կարող վստահ լինել:
Կենցաղային ամենապարզ աղբը լուծված է, և թափոնների մարտկոցների վերամշակման համար լավ աջակցություն չկա, որպեսզի լուծվի նման բարձր տեխնոլոգիաների և պատասխանատվության խնդիրը: Պետությունը պարտադիր չափորոշիչներ առաջ քաշելը միայն առաջին քայլն է. Ինչպես գործել իրականացնող գործակալությունում, դա նրանց աջակցելու շարժիչ ուժին աջակցելն է, հնարավոր չէ միշտ ակնկալել ազգային ֆինանսական սուբսիդիաներ։
Թափոնների մարտկոցների արդյունավետ վերականգնումը երկրորդ քայլն է: Մարտկոցներ մշակող ընկերությունները և տրանսպորտային միջոցների մշակման ընկերությունները պարտավոր են հետևել յուրաքանչյուր մարտկոցի, որտեղ նրանք անում են իրենց կյանքի ցիկլի ընթացքում: Երրորդ քայլը մարտկոցի թափոնների լուծումն է:
Բացարձակապես չի թույլատրվում գործել մասնավոր արտադրամասում, իսկ վերաշրջանառվող օգտագործման մասը պետք է վերամշակվի։ Մնացած թափոնները ավելի տեղին են, այլապես այն իսկապես կկործանի մեր ժառանգների կենսամիջավայրը։ Կան ավելի քան 30 ընկերություններ, որոնք ունեն թափոնների դինամիկ լիթիումի մարտկոցների վերականգնման որակավորում:
Արդյո՞ք նրանք պատրա՞ստ են ողջունել թափոնների էներգիայի պահեստավորման առաջին գագաթնակետը: Նախկինում «Չի կարելի մերժել» մուտքը, շուկայական խառնաշփոթ միջավայրը, «հեղեղային ուղղահայաց և հորիզոնական» վերամշակման ուղիները իսկապես պատմական փոփոխություններ կառաջարկեն այս տարվա սեպտեմբերի 1-ից: