Mi az oka annak, hogy a szelepvezérlésű zárt ólom-savas akkumulátor tüzet?

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

A szójabab akkumulátor működési elve az ólom-savas akkumulátor egy energiatároló és átalakító eszköz, amely kisüléskor az akkumulátor közvetlenül elektromos energiává alakul; amikor a töltés közvetlenül a kémiai energiatárolóba kerül. A töltési és kisütési folyamatot a kémiai reakció fejezi be. Az ólom-savas akkumulátor elektrokémiai reakcióképlete a következő: A fenti reakcióból látható, hogy ha az akkumulátor feltöltődik, ha tovább töltődik, akkor nedvesség elektrolízist okoz.

És az elektrolitikus víz hatására az akkumulátor pozitív elektródája oxigénes lesz, a negatív elektróda pedig hidrogén, ha ezeket a gázokat nem lehet rekombinálni, az akkumulátor lefogy.. Ezért szükséges a rendszeres hidratálás és karbantartás. A szeleppel vezérelt ólom-savas akkumulátorhoz nem szükséges víz karbantartása, a legfontosabb kulcs, hogy az akkumulátort az akkumulátorba lehet keverni, miközben gátolja a hidrogén kicsapódását.

Az akkumulátor gémek okai Az akkumulátor bekötése lazán függ az energiaszámítási képlettől: Q = I2RT (q = energia, I = áram, R mérő ellenállás, T = idő), és az energiatároló bizonyos mennyiségű hőt bocsát ki a kisülés során. , kisülési áram Minél nagyobb az ellenállás értéke, annál nagyobb a felszabaduló hő. Az akkumulátor laza csatlakozása megnövekedett érintkezési ellenállást eredményezhet, és idővel megnő. Amikor az akkumulátort használják, az áram hőt okozhat a részen keresztül, minél nagyobb az áram, minél hosszabb az időtartam, annál több a hőtermelés, a hőmérséklet tovább emelkedik.

Ha a hőmérséklet bizonyos mértékig megemelkedik, az az akkumulátor érintkezőjének elszenesedését okozza a külső burkolat anyagában, és az ABS füstöl.. Laza tűzhely által okozott kapcsolat lásd a 2. ábrát. A 3. ábra egy hőmérséklet-idő görbe egy bizonyos 4-es kisülésnél egy magas szintű akkumulátorlistában.

Az akkumulátor akkumulátor konfigurációs feszültsége 528 V, mindegyik csoport 44, az egy akkumulátor specifikációja 12 V100 AH, és a szállítási idő 1 év. Amint az ábrán látható, a hőmérséklet a 39. tápegység indulásától kezdve rohamosan emelkedik, és amikor a kisülés 1 óra, akkor a hőmérséklet közel 80 ¡ã C. Lemerülés után nézd meg, a 39. akkunál meglazult a probléma.

Így a csatlakozás lazasága az akkumulátor rendellenes működését eredményezi, és tűzveszélyes. Az akkumulátor hőeltolódása az akkumulátor túltöltésére utal, vagy a környezeti hőmérséklet túlzott töltőáramhoz vezet, és a fellépő hő az akkumulátor további felmelegedését okozza.. Az akkumulátor hőmérséklet-emelkedése az akkumulátor belső ellenállását okozhatja, a belső ellenállás csökkenése pedig megerősítette a töltőáramot.

Hőmérséklet-növekedés és áramnövekedés, hogy az akkumulátor belső hőmérséklete akár 120 ¡ã C is legyen, lágyítsa az ABS házat (kb. 90 ¡ã C az ABS lágyulási pontjától), ezáltal tágulást, szivárgást és tüzet generál.. Megjegyzendő, hogy a normál lebegő akkumulátor késői időszakban is előfordulhat, azaz a töltővégi akkumulátor elektrolitikus vízreakciót generál, és az oxigén rekombináció hatékonysága nem éri el a 100%-ot, és az állandó elektrolitveszteség a szigetelés Csökken a lemez telítettsége, ami hozzáadja a lezárt akkumulátor oxigén-kompozit áramát, ami nem csak növeli az akkumulátor lebegő áramát, hanem felgyorsítja az akkumulátor felmelegedését és további vízveszteséget, és végső soron hőkibocsátást okoz. ellenőrzés. Ezért ez is egyfajta töltés jellegű.

Ha az akkumulátor túl van töltve, a belső elektrolízis víz sebessége felgyorsul, ezek a gázok nem szívódnak fel, amelyek folyamatosan felhalmozódnak, amikor a belső nyomás meghaladja a szelep nyitását, a hidrogén kisül, ha a hidrogén keveredik, ha a hely jobb Könnyen meggyullad, ha kint szikra van. Akkumulátorszivárgás Az ólom-savas akkumulátor szivárgása a használt akkumulátorra, valamint az elektromos áramkör tűzmedencéjének elektrolit felülete által okozott tűz medence felületére vonatkozik. Az akkumulátor-kivonat három kategóriába sorolható: 1 szerkezeti tömítési sérülések a gyártási folyamat során, mint pl. polároszlop- és héjhegesztés vagy ragasztófelület meglétének hiánya, az időben történő kiderítés.

A használat során szivárgás tapasztalható; 2 nem megfelelő működés a szállítás vagy beszerelés során, az akkumulátorház okozta domináns vagy láthatatlan, és nem kell időben kizárni; 3 töltési beállítás indokolatlan, így az akkumulátor túltölthető Növekedés, házsérülés, szivárgás okozta. Root vagy overcharge. A 4. ábra az akkumulátor szivárgásának jelenetét mutatja.

Általában az UPS földelési rendszerének meg kell felelnie az IEC60346 alacsony feszültségű földelési rendszerekre vonatkozó szabványoknak.. Ez azt jelenti, hogy az UPS nagy része, az akkumulátorcsomag középvonala és akkumulátorkerete földelt. Ezért ha akkumulátor van az akkumulátorcsomagban, a szivárgó elektrolit az akkumulátor vázához áramlik, az akkumulátor rövidre zárva balesetet okoz..

Megtekintéssel és rendszeres ellenőrzéssel megtalálható a hibafelismerés és a fenti hiba megelőzése, mint például az akkumulátor nyilvánvaló folyadékszivárgása és az akkumulátorcsatlakozás. De amikor ezek az eszközök már nem lehetnek hibásak, azonnal rájön, hogy sokszor a baleset napja lesz az idő.. Tehát van-e mód az okozta vagy késleltetett gyökér alapján jósolni? A csatlakozócsíkot mindig az akkumulátor csatlakozási ellenállása és a hőmérséklet változása érzékeli.

A hőszabályozatlanságról, felülről történő elemzésről levonhatjuk a következtetést: a legfontosabb ok, ami ezeket a hibákat kiváltja, a töltés. Ha késik vagy kiküszöböli a töltés előfordulását, az azt jelenti, hogy hatékonyan késleltethető és baleset-megelőzési balesetek bekövetkezése. Az akkumulátor szivárgása pedig az akkumulátor kimenetének szigetelési teljesítményének és az akkumulátor szivárgásérzékelésének figyelemmel kísérésével ítélhető meg.

1 Az akkumulátor csatlakoztatása Lazítsa meg 5. ábra Az akkumulátor belső ellenállásadatai egy kezelőegység normál működéséhez 24. Amint az ábrán látható, az akkucsomag egycellás belső ellenállása normál tartományban van, és a konzisztenciája jobb, a belső ellenállás pedig 0 között van..2-től 0-ig.

3 m. Az akkumulátor szállítása után egy ideig, ha a csatlakozóléc meglazul, az az akkumulátor érintkezési ellenállását növeli, ami a belső ellenállás tesztértékét is növeli.. A belső ellenállás (beleértve a csatlakozás belső ellenállását is) és a kapcsolat relaxációs kapcsolatának ellenőrzéséhez la la la lan a # 21 akkumulátor anyáit, majd ismét tesztelje a belső ellenállást, és a vizsgálati eredmények a 6. ábrán láthatók..

# 21 Jelentős változás történt az akkumulátor elülső belső ellenállásában, ami tisztázza a közvetlen kapcsolatot a belső ellenállás (beleértve a csatlakozás belső ellenállását is) és a laza csatlakozás között. Látható, hogy az akkumulátorok közötti csatlakozási ellenállás figyelésével és az összegyűjtött adatok elemzésével megállapítható, hogy az akkumulátornak van-e laza kockázata, megelőzve a tűz keletkezését. 2 Az akkumulátor hőszabályozása miatti nem szabályozható akkumulátor fontos, mert az akkumulátor túl van töltve és magas hőmérsékletű, így mindaddig, amíg lehetséges megakadályozni az akkumulátor túltöltését, és a magas hőmérséklet hatékonyan megakadályozhatja az akkumulátor hőveszteségét.

1 Végezze el a megfelelő feldolgozást, hatékonyan megakadályozhatja az akkumulátor túltöltését; Állítsa le a töltést, hogy megakadályozza az akkumulátorcsomagok feltöltését. Ami a lebegő jelenetet illeti, az akkumulátor meghibásodása esetén a rendszernek be kell állítania az áramot, hogy kompenzálja az önkisülés miatti akkumulátort. Amikor az akkumulátor teljesen feltöltődött, a rendszer automatikusan leállítja a töltést, hogy megakadályozza a folyamatos lebegő töltés okozta túltöltést, így az akkumulátor mindig megőrzi a legjobb állapotát, és hatékonyan meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát; 3.

Az akkumulátor intelligens felügyeleti rendszere akkumulátorról töltődik. Intelligens menedzsment végrehajtása. Amikor az akkumulátor már majdnem teljesen feltöltődött, a környezeti hőmérséklet észlelése esetén a rendszer elküldi a rendszert, és a rendszer alvó üzemmódba lép (nincs töltőáram) az intelligens vezérlőmodulon keresztül, majd az akkumulátor hőmérséklete a normál állapotba esik..

Folytassa az akkumulátor töltését. Ezzel hatékonyan meg lehet akadályozni a hőmérsékletet és az áram kölcsönös elősegítését, ezáltal kiküszöbölhető a szabályozáson kívüli hőhatás..

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar