Az akkumulátor-újrahasznosítás kedvező üzletté válik, a jelenlegi fémárak több mint 6 milliárd dolláros piaccal születhetnek

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Székhelye a londoni Circular Energy Storage (CES) A közelmúltban várható, hogy a globális elektromos járművek fogyasztása körülbelül 500 000 tonna lítium-ion akkumulátort pazarol 2020-ban, és ez a szám 2030-ra minden évben eléri majd. 1,2 millió tonna.

A CES nyereséges üzletet lát az akkumulátor-újrahasznosítás terén. A tanácsadó cég adatai szerint a jelenlegi fémár szerint az újrahasznosított anyagok és az újrafelhasznált akkumulátorcellák több mint 6 milliárd dollár értékben születhetnek a 6 milliárd dollár feletti piacokon. A szakértők úgy vélik, hogy a kinyerhető anyag lítium- és kobalttartalma a jelenlegi bányászati ​​tételek felének és egynegyedének felel meg.

2030-ra az 1000 GWH-hoz közeli akkumulátor továbbra is használható lesz, és nagy mennyiségű kapacitást ad a tartalék tápegységhez, a rögzített energiatároló rendszerhez és az elektromos járművek töltési piacához. Akkumulátorkutatók szerint a nyugati világnak nincs egyértelmű útja a tömeges gazdasági ciklushoz. Ezért a gyártók hagyományosan a költségek csökkentésére, az akkumulátor élettartamának és a töltési idejének meghosszabbítására helyezték a hangsúlyt, nem pedig az akkumulátor helyreállításának javítására.

Mivel a kutatók kis előrelépést értek el ebben a kategóriában, végül csak a viszonylag kis lítium-ion akkumulátorokat hasznosítják újra. A CES becslése szerint 2030-ra akár 125 000 tonna lítium-karbonátot (LCE), 35 000 tonna kobaltot és 86 000 tonna nikkelt lehet visszanyerni a hulladékelemekből. Emellett a hatékonyság és a hozam szerint 400-1 millió tonnával nőhet a feldolgozási hulladék mennyisége.

A CES arra számít, hogy a könnyű, nehéz és többcélú járművek akkumulátorainak 75%-át újragyártják, az eredeti felhasználásukra használják fel, vagy más rögzített energiatároló rendszerre módosítják. .