बिजली के युग की बैटरी, कैसे खाएं अंतरराष्ट्रीय कार कंपनियां

लेखक : Iflowpower – पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

पावर लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों का मुख्य घटक है। इसकी लागत वाहन की लागत का लगभग 40% है। इसलिए, बैटरी को इलेक्ट्रिक युग की सुगंधित शर्मिंदगी होनी चाहिए, और इलेक्ट्रिक कार उत्पादों के लिए समर्पित कोई भी कार कंपनियां उन्हें तुच्छ समझने की हिम्मत नहीं करती हैं।

वाहन कारखाने के लिए, विद्युत लिथियम-आयन बैटरियों की आपूर्ति के कुछ ही रास्ते हैं। सबसे आम तरीका यह है कि किसी बाहरी पावर लिथियम-आयन बैटरी प्रदाता से सेल खरीदा जाए, मूलतः, इसमें कई आपूर्तिकर्ताओं के साथ सहकारी संबंध होंगे, तथा यह एक तक सीमित नहीं होगा। या एक बैटरी कंपनी में प्रवेश करें, या एक संयुक्त उद्यम बैटरी कंपनी स्थापित करें, 资 资 के साथ, जैसे कि दोनों पक्षों के ब्याज बंडल अधिक निकटता से हैं।

अधिक महत्वाकांक्षी कार कंपनियां बैटरी के उत्पादन से एक निश्चित सीमा तक बैटरी का उत्पादन करने का चयन करेंगी, वे बैटरी आपूर्तिकर्ता भी बन जाएंगी, और प्रतिस्पर्धात्मकता अधिक सीढ़ियां चढ़ जाएगी। इस वर्ष से वाहन कम्पनियों और लिथियम-आयन बैटरियों के बीच सहयोग की गतिविधियां लगातार बढ़ रही हैं। यह पूरी तरह से स्पष्ट है कि विद्युतीकरण प्रक्रिया के त्वरण के साथ, प्रमुख कारों को एहसास होता है कि हमें जितनी जल्दी हो सके एक स्थिर बहु-बैटरी आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करना चाहिए, और कम इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों के लिए पहले से तैयारी करनी चाहिए।

अपूर्ण आंकड़ों के अनुसार, यह पत्र वोक्सवैगन, टोयोटा ऑटो, रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी एलायंस, जनरल मोटर्स, आधुनिक ऑटो, फोर्ड ऑटो, पीएसए-एफसीए एलायंस, डेमलर, बीएमडब्ल्यू, होंडा और अन्य बैटरी आपूर्ति वाणिज्यिक स्थिति के प्रभारी है, विभिन्न खानपान कंपनियों को भी देख सकते हैं। पिछले वर्ष, वोक्सवैगन समूह ने खुलासा किया था कि कंपनी 50 बिलियन यूरो मूल्य की बैटरी खरीदेगी तथा उसने स्वीडन की नॉर्थवोल्ट, दक्षिण कोरिया की एसकेआई, एलजी केमिकल और सैमसंग एसडीआई तथा मेरे देश की निंगडे टाइम्स को रणनीतिक साझेदार के रूप में निर्धारित किया है। वोक्सवैगन ने स्वीडिश बैटरी निर्माता स्वीडन में निवेश किया है। नॉर्थवोल्ट को इसकी 20% इक्विटी प्राप्त हुई है, तथा उसने बैटरी संयुक्त उद्यम नॉर्थवोल्टज़्वेई की स्थापना की है, जो साल्जगाइट में संयंत्र निर्माण में विशेषज्ञता रखती है।

जनता ने क्वांटमस्केप, सिलिकॉन वैली सॉलिड स्टेट बैटरी डेवलपर्स में 200 मिलियन डॉलर का निवेश भी जोड़ा, जिससे बाद में 2025 में सॉलिड-स्टेट बैटरी की मात्रा स्थापित करने में मदद मिलेगी। वर्तमान में, वोक्सवैगन समूह निंगडे टाइम्स, गुओक्सुआन हाई-क्लास और वान टू ए 123 और अन्य तीन चीनी बैटरी कंपनियों के साथ सहयोग संबंध पर पहुंच गया है। और, इस वर्ष मई में, जनता ने लगभग 1.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया।

उन्होंने गुओक्सुआन की हाई-टेक में 26.47% हिस्सेदारी प्राप्त करने के लिए 1 बिलियन यूरो का निवेश किया और वे पहले प्रमुख शेयरधारक बन गए। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के पहले बैच में, वोक्सवैगन अभी भी पैनासोनिक बैटरी का उपयोग कर रहा है।

वोक्सवैगन को पावर लिथियम-आयन बैटरी आपूर्तिकर्ताओं की पसंद में एक व्यापक धावक कहा जा सकता है, और चीन-जापानी और कोरियाई बैटरी के साथ सहयोग करता है। टोयोटा टोयोटा मोटर दुनिया भर में बिकने वाले दस मिलियन मिश्रित मॉडलों में हमेशा NiMH बैटरियों का उपयोग किया गया है। हालाँकि, इसने 2008 में एक बैटरी अनुसंधान विभाग की स्थापना की है, जो लिथियम आयन बैटरी में विभिन्न प्रकार की बैटरी के विकास पर ध्यान केंद्रित करता है, और उसी वर्ष पैनासोनिक के साथ एक नई लिथियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी रिजर्व लॉन्च करता है।

इस साल, टोयोटा ने मेरे देश में तीन शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की हैं, सी-एचआरईवी / 进 进, साथ ही लेक्सस यूएक्स 300 ई, जो पैनासोनिक स्क्वायर लिथियम-आयन मास बैटरी से लैस हैं। 2019 में, टोयोटा कार निंगडे टाइम्स से जुड़ी थी, BYD ने एक संबंध स्थापित किया। भविष्य में, यह बैटरी आपूर्ति और प्रौद्योगिकी विकास के क्षेत्र में इन दो मेरे देश की बैटरी कंपनियों के साथ सहयोग करेगा।

हालाँकि टोयोटा के शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पाद ज्यादा नहीं हैं, लेकिन इसे भविष्य के लिए तैयार किया गया है, जापान और हमारे देश में, यह एक अच्छी बैटरी आपूर्ति श्रृंखला है। रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी एलायंस नोड्डिन, रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी रणनीतिक पवन निवेश विभाग एलायंसवेंचर्स ने घोषणा की है कि यह एनेवेट में रहा है, यह कैलिफोर्निया राज्य में मुख्यालय वाली लिथियम आयन बैटरी प्रौद्योगिकी कंपनी है। निसान ने निंगडे टाइम्स के साथ एक खरीद समझौता किया है, और डोंगफेंग निसान ज़ुआनयी शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर लिथियम-आयन बैटरी निंगडे टाइम्स से है।

इस वर्ष जून में, निसान ने घोषणा की कि वह ई-पावर सिस्टम के लिए अगली पीढ़ी की कार बैटरी विकसित करने के लिए शिनवांगडा के साथ सहयोग करेगा, और इस वर्ष अंतिम समझौते पर पहुंचने की उम्मीद है। 2017 में, मित्सुबिशी मोटर्स ने जीएस तांग यान और अन्य संयुक्त उद्यमों के साथ एक लेज बैटरी विनिर्माण कंपनी की स्थापना की। इसके अलावा, निसान और मित्सुबिशी ने भी छोटे हाइब्रिड वाहनों के लिए तोशिबा की एससीआईबी लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग किया है।

जनरल मोटर्स बैटरी विकास में गहरी भागीदारी की अवधारणा का पालन करती है, जनरल मोटर्स और बैटरी आपूर्तिकर्ता लंबे समय से बैटरी के दीर्घकालिक विकास के लिए काम कर रहे हैं, और संयुक्त राज्य अमेरिका और मेरे देश में स्वतंत्र बैटरी प्रयोगशालाएं हैं, और बैटरी प्रोटोटाइप विकास और विभिन्न प्रकारों के लिए अपनी बैटरी परीक्षण उत्पादन लाइन है। परीक्षण प्रमाणीकरण. एसएआईसी टॉकिंग ब्यूक 7 और माइक्रोसाइड 6PheV द्वारा चयनित त्रि-आयामी लिथियम बैटरी एलजी रासायनिक तकनीकी विधियों पर आधारित है, और विशेष निर्माण और डिजाइन को और अधिक अनुकूलित किया गया है।

जनरल मोटर्स हुआ में वैश्विक इलेक्ट्रिक मोटर वाहन प्लेटफार्मों की तीसरी पीढ़ी में तेजी लाने के लिए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के विकास में निंगडे टाइम्स आदि के साथ सहयोग कर रही है। जुलाई 2020 में, जनरल मोटर्स और एलजी केमिकल्स द्वारा स्थापित एक संयुक्त उद्यम ने आधिकारिक तौर पर लॉर्डस्टाउन, ओहियो की बैटरी निर्माता कंपनी को पछाड़ दिया।

संयुक्त उद्यम कंपनी द्वारा उत्पादित नई अल्टियम बैटरी का उपयोग कैडिलैक आरआईक्यू, हम्मर इलेक्ट्रिक पिकार्ड आदि में किया जाएगा। आधुनिक ऑटोमोटिव आधुनिक कारें और सैमसंग, एसके, एलजी, आदि। नई ऊर्जा गतिशील लिथियम आयन बैटरी के क्षेत्र में सहयोगात्मक संबंध हैं।

आधुनिक ऑटोमोबाइल भी एलजी केमिकल के साथ संभावित कंपनियों के साथ स्टार्टअप की खुदाई और खेती करने के लिए "ईवी <000000> बैटरीचैलेंज" का आयोजन करते हैं। साथ ही निंगडे टाइम्स आधुनिक कारों का भी साझेदार है। हमारे बाजार में, निंगडे टाइम्स बीजिंग हुंडई, डोंगफेंग येउदा किआ आपूर्ति बैटरी है।

फोर्ड ऑटो के फोर्ड एक्यूट पीएचईवी मॉडल से सुसज्जित पावर लिथियम-आयन बैटरी शीआन झोंगडी आयन बैटरी कंपनी लिमिटेड से आई है, जो BYD की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है।

विदेशी बाज़ारों में, फोर्ड के बैटरी आपूर्तिकर्ताओं में सैमसंग एसडीआई, एलजी केमिस्ट्री और एसकेआई शामिल हैं। एस.के.आई. संयुक्त राज्य अमेरिका में दूसरा कारखाना बनाने की योजना बना रही है, जो फोर्ड की इलेक्ट्रिक पिकअप के लिए बैटरी की आपूर्ति करेगी। पीएसए-एफसीए 2016 की शुरुआत में है, एलजी केमिस्ट्री एफसीए की बैटरी प्रदाता है।

और पीएसए के बैटरी आपूर्तिकर्ता निंगडे टाइम्स और एलजी केमिकल्स के लिए महत्वपूर्ण हैं। इसके साथ ही, पीएसए ने यूरोप और एसएएफटी में संयुक्त रूप से दो ऑटोमोटिव पावर लिथियम-आयन बैटरी संयंत्र स्थापित करने की भी योजना बनाई है। दोनों ने संयुक्त उद्यम ऑटोमोटिव कंपनी (एसीसी) की स्थापना के लिए 5 बिलियन यूरो का निवेश किया, कंपनी की इक्विटी मूल रूप से 50:50 है, और फिर पीएसए समूह द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।

2030 तक कुल विनिर्माण 48GWH की योजना है, और 2023 में शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बैटरी का उत्पादन शुरू हो जाएगा। इस साल जुलाई में, फ्रांसीसी पीएसए समूह ने आधिकारिक तौर पर घरेलू बिजली लिथियम आयन बैटरी कंपनी के साथ एक खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, यह पुष्टि करते हुए कि यह पीएसए के मेरे देश और वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन का समर्थन करेगा, और यह उम्मीद है कि खरीद की जरूरत 7GWH तक पहुंच गई है। डेमलर इस वर्ष मार्च में, डेमलर ने थाई बैटरी प्रदाताओं के लिए 100 मिलियन यूरो का निवेश किया, जिसका उपयोग ताप बैंकॉक प्लांट की मौजूदा बैटरी उत्पादन सुविधाओं को बदलने और एक बैटरी फैक्ट्री बनाने के लिए किया जाएगा।

जुलाई में, डेमलर ने घोषणा की कि मर्सिडीज-बेंज और फू कैन टेक्नोलॉजी ने एक गहन रणनीतिक साझेदारी स्थापित की है, और 904 बिलियन डॉलर के साथ, यह भविष्य में फू कैन टेक्नोलॉजी के लगभग 3% शेयरों का स्वामित्व रखेगा। अगस्त में, निंगडे टाइम्स ने घोषणा की कि मर्सिडीज-बेंज बैटरी प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में सहयोग को और मजबूत करेगा, और दोनों पक्ष संयुक्त रूप से बैटरी प्रौद्योगिकी विकसित करेंगे। निंगडे टाइम्स मर्सिडीज-बेंज मॉडलों की बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक पावर का समर्थन करेगा, और बैटरी आपूर्ति के अगले कुछ वर्षों में EQ उत्पादों की अगली पीढ़ी को सुनिश्चित करेगा।

इसके अलावा, डेमलर के साथ हस्ताक्षर करने वाले बैटरी आपूर्तिकर्ताओं में एसकेआई और एलजी केमिस्ट्री भी शामिल हैं। 2009 से, सैमसंग एसडीआई बीएमडब्ल्यू की लिथियम-आयन बैटरी प्रदाता बन गई है। नवंबर 2019 में, बीएमडब्ल्यू और सैमसंग एसडीआई ने 2 की कुल आपूर्ति के साथ एक दीर्घकालिक आपूर्ति अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

9 बिलियन यूरो, 2021 से 2031 तक वैध। 2018 की शुरुआत में ही निंगडे टाइम्स को बीएमडब्ल्यू के लिए 4 बिलियन यूरो की बैटरी खरीदने का इरादा मिल गया था। नवंबर 2019 में, बीएमडब्ल्यू ने निंगडे टाइम्स में खरीद की खरीद को जोड़ा, और कुल ऑर्डर 4 बिलियन यूरो से बढ़कर 7 हो गया।

3 बिलियन यूरो का समझौता हुआ तथा अनुबंध की वैधता अवधि 2031 तक बढ़ा दी गई। इस वर्ष जुलाई-सितंबर में बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की कि स्वीडिश नॉर्थवोल्ट ने 2 बिलियन यूरो के बैटरी आपूर्ति अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। कंपनी वर्ष 2024 में उत्तरी स्वीडन स्थित कारखाने में बैटरी पैक का उत्पादन शुरू करेगी।

फिर, 21 जुलाई को, यी क्यूई लिथियम नोटिस की घोषणा कर सकता है, बीएमडब्ल्यू मोटर कंपनी लिमिटेड की आपूर्ति प्राप्त कर सकता है। परिणामस्वरूप, बिलियन लिथियम मेरे देश में सहयोग करने वाला दूसरा पावर लिथियम-आयन बैटरी आपूर्तिकर्ता बन सकता है।

होंडा 2009 की शुरुआत में, होंडा मोटर की स्थापना जीएस तांग याजी लिथियम आयन बैटरी कंपनी ब्लूएनर्जी के साथ की गई थी। 2018 में, पैनासोनिक ने होंडा ऑटोमोबाइल सप्लाई कार को लिथियम-आयन बैटरी की पहचान दी। बैटरी की अनेक इकाइयां मिलकर एक बदली जा सकने वाली बैटरी पैक, एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और होंडा के लिए एक कॉम्पैक्ट चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहन बनाती हैं।

इस वर्ष जुलाई में निंगडे टाइम्स ने कहा था कि होंडा निवेश के माध्यम से कंपनी का एक महत्वपूर्ण भागीदार बन जाएगा। भविष्य में, निंगडे टाइम्स होंडा को गतिशील लिथियम-आयन बैटरी समाधान की आपूर्ति करेगा, हमारी बैटरी द्वारा उत्पादित नई ऊर्जा वाहनों को आगे बढ़ाएगा, और 2022 में मेरे देश में आने की उम्मीद है।