Ang baterya ng electric era ng kuryente, kung paano kumain ng mga internasyonal na kumpanya ng kotse

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Ang power lithium-ion na baterya ay ang mga pangunahing bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang halaga nito ay nagkakahalaga ng halos 40% ng halaga ng sasakyan. Samakatuwid, ang baterya ay dapat na ang mabangong kahihiyan ng electric era, at anumang mga kumpanya ng kotse na nakatuon sa mga produktong de-kuryenteng kotse ay hindi maglakas-loob na hamakin ang mga ito.

Para sa pabrika ng sasakyan, ang supply ng mga power lithium-ion na baterya ay hindi hihigit sa ilang mga landas. Ang pinakakaraniwan ay ang pagbili ng isang cell mula sa isang external na power lithium-ion battery provider, karaniwang, ay magkakaroon ng pakikipagtulungan sa isang bilang ng mga supplier, at hindi magiging limitado sa isa. O magpasok ng isang kumpanya ng baterya, o mag-set up ng isang joint venture na kumpanya ng baterya, kasama ang 资 资, tulad ng mga bundle ng interes ng dalawang partido ay mas malapit.

Higit pang mga mapaghangad na kumpanya ng kotse ay pipili mula sa produksyon ng mga baterya upang makabuo ng mga baterya sa isang tiyak na lawak, sila rin ay nagiging mga supplier ng baterya, at ang pagiging mapagkumpitensya ay magiging mas hagdan. Mula sa taong ito, madalas na ang mga paggalaw ng kooperasyon sa pagitan ng mga kumpanya ng sasakyan at mga pinapatakbong baterya ng lithium-ion. Ito ay ganap na inilalarawan na sa pagbilis ng proseso ng electricization, napagtanto ng mga pangunahing sasakyan na dapat tayong bumuo ng isang matatag na multi-baterya na supply chain sa lalong madaling panahon, at maghanda para sa mababang mga produktong de-kuryenteng sasakyan nang maaga.

Ayon sa hindi kumpletong istatistika, ang papel na ito ay namamahala sa Volkswagen, Toyota Auto, Renault - Nissan - Mitsubishi Alliance, General Motors, Modern Auto, Ford Auto, PSA-FCA Alliance, Daimler, BMW, Honda at iba pang mga supply ng baterya Komersyal na sitwasyon, maaari ring makita ang iba&39;t ibang mga kumpanya ng catering. Noong nakaraang taon, ang Volkswagen Group ay nagsiwalat na ang kumpanya ay bibili ng baterya na nagkakahalaga ng 50 bilyong euro at natukoy ang Swedish Northvolt, SKI ng South Korea, LG Chemical at Samsung SDI at ang Ningde Times ng aking bansa bilang isang strategic partner. Namumuhunan ang Volkswagen sa tagagawa ng baterya ng Sweden na Sweden Northvolt ay nakakakuha ng 20% ​​ng equity nito, at nagtatag ng joint venture ng baterya na Northvoltzwei, na dalubhasa sa construction plant sa Salzgite.

Nagdagdag din ang publiko ng $200 milyon na pamumuhunan sa Quantumscape, Silicon Valley Solid State Battery Developers, na tumutulong sa huli na magtatag ng solid-state na dami ng baterya sa 2025. Sa kasalukuyan, ang Volkswagen Group ay umabot sa isang relasyon sa pakikipagtulungan sa Ningde Times, Guoxuan High-class at Wan sa A123 at iba pang tatlong Chinese na kumpanya ng baterya. At, noong Mayo ngayong taon, ang publiko ay namuhunan ng humigit-kumulang 1.

1 bilyong euro upang makatanggap ng 26.47% na stake sa high-tech ng Guoxuan, at naging unang pangunahing shareholder. Bilang karagdagan, sa unang batch ng mga de-koryenteng sasakyan, ang Volkswagen ay gumagamit pa rin ng Panasonic Battery.

Ang Volkswagen ay masasabing isang komprehensibong sprinter sa pagpili ng mga power lithium-ion na mga supplier ng baterya, at nakikipagtulungan sa mga Sino-Japanese at Korean na baterya. Toyota Toyota Motor Sampung milyong halo-halong modelo na ibinebenta sa buong mundo ay palaging gumagamit ng mga baterya ng NiMH. Gayunpaman, nagtatag ito ng departamento ng pananaliksik sa baterya noong 2008, na nakatuon sa pagbuo ng iba&39;t ibang uri ng mga baterya sa mga baterya ng lithium ion, at paglulunsad ng bagong reserbang teknolohiya ng baterya ng lithium-ion sa parehong taon kasama ang Panasonic.

Sa taong ito, ang Toyota ay naglunsad ng tatlong purong electric car sa aking bansa, ang C-Hrev / 进 进, pati na rin ang Lexus UX300E, na nilagyan ng Panasonic Square Lithium-ion mass Battery. Noong 2019, ang kotse ng Toyota ay konektado sa Ningde Times, itinatag ng BYD ang isang relasyon. Sa hinaharap, makikipagtulungan ito sa dalawang kumpanya ng baterya ng aking bansa sa larangan ng supply ng baterya at pagpapaunlad ng teknolohiya.

Bagama&39;t ang mga purong electric products ng Toyota ay hindi gaanong, ito ay inihanda para sa hinaharap, sa Japan, at sa ating bansa, ito ay isang magandang supply chain ng baterya. Renault - Nissan - Mitsubishi Alliance Noddin, Renault - Nissan - Mitsubishi Strategic Wind Investment Department Allianceventures inihayag na ito ay nasa Enevate, ito ay isang lithium-ion battery technology company na naka-headquarter sa California State. Naabot ng Nissan ang isang kasunduan sa pagkuha sa Ningde Times, at ang Dongfeng Nissan Xuanyi pure electric power lithium-ion na baterya ay mula sa Ningde Times.

Noong Hunyo sa taong ito, inihayag ng Nissan na makikipagtulungan ito sa Xinwangda upang bumuo ng mga susunod na henerasyong baterya ng kotse para sa E-Power system, at inaasahang maabot ang huling kasunduan sa taong ito. Noong 2017, ang Mitsubishi Motors ay nagtatag ng Lej battery manufacturing company kasama ang GS Tang Yan at iba pang joint ventures. Bilang karagdagan, ginamit din ng Nissan at Mitsubishi ang mga bateryang lithium-ion ng SCIB ng Toshiba para sa maliliit na hybrid na sasakyan.

Ang General Motors ay sumunod sa konsepto ng malalim na pakikilahok sa pagbuo ng baterya, ang General Motors at mga supplier ng baterya ay matagal nang nagtatrabaho para sa isang pangmatagalang pag-unlad ng mga baterya, at may mga independiyenteng laboratoryo ng baterya sa Estados Unidos at aking bansa, at may sariling linya ng produksyon ng pagsubok ng baterya para sa pagbuo ng prototype ng baterya at iba&39;t ibang uri. Pagsubok ng sertipikasyon. Ang tatlong-dimensional na baterya ng lithium na pinili ng SAIC Talking Buick 7 at Microside 6PheV ay batay sa mga teknikal na pamamaraan ng kemikal ng LG, at ang eksklusibong pagbabalangkas at disenyo ay higit na na-optimize.

Nakikipagtulungan ang General Motors sa Ningde Times, atbp., sa pagbuo ng mga lokal na supplier para mapabilis ang ikatlong henerasyon ng mga global electric motor vehicle platform sa Hua. Noong Hulyo 2020, isang joint venture na itinatag ng General Motors at LG Chemicals ang opisyal na pumasok sa tagagawa ng baterya ng Lordstown, Ohio.

Ang bagong Ultium battery na ginawa ng joint venture company ay ilalapat sa Cadillac RIQ, Hummer Electric Picard, atbp. Modern automotive modernong mga kotse at Samsung, SK, LG, atbp. magkaroon ng mga kooperatiba na relasyon sa larangan ng bagong enerhiya na dynamic na mga baterya ng lithium ion.

Inaayos din ng mga modernong sasakyan ang "EV <000000> BATTERYCHALLEENG" upang maghukay at maglinang ng mga startup na may mga potensyal na kumpanya na may LG Chemical. Kasabay nito, ang Ningde Times ay kasosyo rin ng mga modernong sasakyan. Sa aming merkado, ang Ningde Times ay Beijing Hyundai, Dongfeng Yueda Kia Supply Battery.

Ang power lithium-ion na baterya na nilagyan ng Ford acute Phev na mga modelo mula sa Ford Auto ay nagmula sa Xi&39;an Zhongdi ion battery Co., Ltd., na isang buong pagmamay-ari na subsidiary ng BYD.

Sa mga merkado sa ibang bansa, ang mga supplier ng baterya ng Ford ay mayroong Samsung SDI, LG Chemistry at SKI. Nagpaplano ang SKI na magtayo ng pangalawang pabrika sa Estados Unidos, na nagbibigay ng baterya para sa electric pickup ng Ford. Ang PSA-FCA ay maagang bahagi ng 2016, ang LG chemistry ay isang battery provider ng FCA.

At ang mga supplier ng baterya ng PSA ay mahalaga sa Ningde Times at LG Chemicals. Kasabay nito, plano rin ng PSA na magkasamang magtatag ng dalawang automotive power lithium-ion na planta ng baterya sa Europe at SAFT. Parehong pamumuhunan 5 bilyong euro upang magtatag ng isang joint venture AUTOMOTIVELLCOMPANY (ACC), ang equity ng kumpanya ay orihinal na 50:50, at pagkatapos doon ay kontrolado ng PSA Group.

Pagpaplano sa 2030, ang kabuuang pagmamanupaktura ay 48GWH, at magsisimula ang produksyon ng mga purong electric car na baterya sa 2023. Noong Hulyo ngayong taon, opisyal na nilagdaan ng French PSA Group ang isang kontrata sa pagbili sa domestic power lithium-ion na kumpanya ng baterya, na nagpapatunay na susuportahan nito ang PSA&39;s my country at ang pandaigdigang electric vehicle, at inaasahang umabot sa 7GWH ang mga pangangailangan sa pagbili. Daimler Noong Marso sa taong ito, ang Daimler ay namumuhunan ng 100 milyong euro para sa mga Thai na tagapagbigay ng baterya, na ginagamit upang baguhin ang umiiral na mga pasilidad sa produksyon ng baterya ng Taap Bangkok Plant, at bumuo ng pabrika ng baterya.

Noong Hulyo, inihayag ni Daimler na ang Mercedes-Benz at Fu Can Technology ay nagtatag ng isang malalim na estratehikong partnership, at sa $904 bilyon, hahawak ito ng humigit-kumulang 3% ng mga bahagi ng Fu Can Technology sa hinaharap. Noong Agosto, inihayag ng Ningde Times na ang Mercedes-Benz ay higit na magpapalakas ng kooperasyon sa larangan ng teknolohiya ng baterya, at ang dalawang panig ay magkakasamang bubuo ng teknolohiya ng baterya. Susuportahan ng Ningde Times ang malakihang electric power ng mga modelong Mercedes-Benz, at titiyakin ang susunod na henerasyon ng mga produkto ng EQ sa susunod na ilang taon ng supply ng baterya.

Bilang karagdagan, kasama rin sa mga supplier ng baterya na nilagdaan ng Daimler ang SKI at LG chemistry. BMW mula noong 2009, ang Samsung SDI ay naging isang lithium-ion battery provider ng BMW. Noong Nobyembre 2019, nilagdaan ng BMW at Samsung SDI ang isang pangmatagalang kontrata ng supply na may kabuuang supply na 2.

9 bilyong euro, may bisa para sa 2021 hanggang 2031. Noon pang 2018, nakuha ng Ningde Times ang 4 bilyong euro na intensyon sa pagbili ng baterya sa BMW. Noong Nobyembre 2019, nagdagdag ang BMW ng pagbili ng mga pagbili sa Ningde Times, at ang kabuuang order ay itinaas mula 4 bilyong euros hanggang 7.

3 bilyong euro, at ang panahon ng bisa ng kontrata ay pinalawig hanggang 2031. Noong Hulyo Setyembre sa taong ito, inihayag ng BMW na ang Swedish Northvolt ay pumirma ng kontrata ng supply ng baterya para sa 2 bilyong euro. Ang huli ay gagawa ng mga battery pack sa pabrika sa Northern Sweden sa 2024.

Pagkatapos, sa Hulyo 21, maaaring ipahayag ng Yi Qi lithium ang paunawa, matanggap ang supply ng BMW Motor Co., Ltd. Bilang resulta, ang bilyong lithium ay maaaring maging pangalawang power lithium-ion na supplier ng baterya na nakipagtulungan sa aking bansa.

Honda Noon pang 2009, itinatag ang Honda Motor kasama ang GS Tang Yaji Lithium Ion Battery Company na BLUEENERGY. Noong 2018, tinukoy ng Panasonic ang mga baterya ng lithium-ion sa Honda Automobile Supply Car. Ang isang mayorya ng mga yunit ng baterya ay pinagsama sa isang maaaring palitan na pack ng baterya, isang de-koryenteng motorsiklo at isang compact na four-wheel electric vehicle para sa Honda.

Noong Hulyo ngayong taon, sinabi ng Ningde Times na ang Honda ay magiging isang mahalagang kasosyo ng kumpanya sa pamamagitan ng pamumuhunan upang mag-subscribe. Sa hinaharap, magbibigay ang Ningde Times ng mga dynamic na solusyon sa baterya ng lithium-ion sa Honda, na isasagawa ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na ginawa ng ating mga baterya, at inaasahang ilalagay sa aking bansa sa 2022.