विजेच्या युगातील बॅटरी, आंतरराष्ट्रीय कार कंपन्या कशा खायच्या

लेखक: आयफ्लोपॉवर - पोर्टेबल पॉवर स्टेशन पुरवठादार

पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी हे इलेक्ट्रिक वाहनांचे मुख्य घटक आहेत. त्याची किंमत वाहनाच्या किमतीच्या जवळपास ४०% आहे. म्हणूनच, बॅटरी ही विद्युत युगाची सुगंधी लाजिरवाणी गोष्ट असली पाहिजे आणि इलेक्ट्रिक कार उत्पादनांना समर्पित असलेल्या कोणत्याही कार कंपन्या त्यांचा तिरस्कार करण्याचे धाडस करत नाहीत.

वाहन कारखान्यासाठी, लिथियम-आयन बॅटरीच्या वीज पुरवठ्यासाठी काही मार्गांपेक्षा जास्त मार्ग नाहीत. सर्वात सामान्य म्हणजे बाह्य पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी प्रदात्याकडून सेल खरेदी करणे, मुळात, अनेक पुरवठादारांशी सहकारी संबंध असतील आणि ते एकापुरते मर्यादित राहणार नाहीत. किंवा बॅटरी कंपनीत प्रवेश करा, किंवा संयुक्त उपक्रम बॅटरी कंपनी स्थापन करा, ज्यामध्ये 资 资 असेल, जसे की दोन्ही पक्षांचे हितसंबंध अधिक जवळून जुळतात.

अधिक महत्त्वाकांक्षी कार कंपन्या बॅटरीच्या उत्पादनातून काही प्रमाणात बॅटरी तयार करण्याचा पर्याय निवडतील, त्या बॅटरी पुरवठादार देखील बनतील आणि स्पर्धात्मकता अधिक उंचावेल. या वर्षापासून, वाहन कंपन्या आणि पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीजमधील सहकार्याच्या हालचाली वारंवार होत आहेत. हे पूर्णपणे स्पष्ट करते की विद्युतीकरण प्रक्रियेच्या गतीसह, मोठ्या कारना हे समजते की आपण शक्य तितक्या लवकर एक स्थिर बहु-बॅटरी पुरवठा साखळी तयार केली पाहिजे आणि कमी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादनांसाठी आगाऊ तयारी केली पाहिजे.

अपूर्ण आकडेवारीनुसार, या पेपरमध्ये फोक्सवॅगन, टोयोटा ऑटो, रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी अलायन्स, जनरल मोटर्स, मॉडर्न ऑटो, फोर्ड ऑटो, पीएसए-एफसीए अलायन्स, डेमलर, बीएमडब्ल्यू, होंडा आणि इतर बॅटरी पुरवठादार कंपन्यांची व्यावसायिक परिस्थिती, विविध केटरिंग कंपन्यांची व्यावसायिक परिस्थिती देखील पाहता येईल. गेल्या वर्षी, फोक्सवॅगन ग्रुपने कंपनी ५० अब्ज युरो किमतीची बॅटरी खरेदी करणार असल्याचे उघड केले आहे आणि स्वीडिश नॉर्थव्होल्ट, दक्षिण कोरियाचे एसकेआय, एलजी केमिकल आणि सॅमसंग एसडीआय आणि माझ्या देशातील निंगडे टाइम्स यांना धोरणात्मक भागीदार म्हणून निश्चित केले आहे. फोक्सवॅगन स्वीडिश बॅटरी उत्पादक स्वीडनमध्ये गुंतवणूक करते, नॉर्थव्होल्टला त्याचा २०% हिस्सा मिळतो आणि त्याने नॉर्थव्होल्ट्झवेई बॅटरी जॉइंट व्हेंचर स्थापन केला आहे, जो साल्झगाइटमधील बांधकाम प्लांटमध्ये विशेषज्ञ आहे.

जनतेने क्वांटमस्केप, सिलिकॉन व्हॅली सॉलिड स्टेट बॅटरी डेव्हलपर्समध्ये २०० दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक देखील जोडली, ज्यामुळे नंतरच्या कंपनीला २०२५ मध्ये सॉलिड-स्टेट बॅटरीची संख्या स्थापित करण्यास मदत झाली. सध्या, फोक्सवॅगन ग्रुपने निंगडे टाईम्स, गुओक्सुआन हाय-क्लास आणि वॅन टू ए१२३ आणि इतर तीन चिनी बॅटरी कंपन्यांसोबत सहकार्याचे संबंध प्रस्थापित केले आहेत. आणि, या वर्षी मे महिन्यात, जनतेने सुमारे १.५% गुंतवणूक केली.

गुओक्सुआनच्या हाय-टेकमध्ये २६.४७% हिस्सा मिळविण्यासाठी १ अब्ज युरो, आणि पहिला प्रमुख शेअरहोल्डर बनला. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पहिल्या तुकडीत, फोक्सवॅगन अजूनही पॅनासोनिक बॅटरी वापरत आहे.

पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी पुरवठादारांच्या निवडीमध्ये फोक्सवॅगन एक व्यापक धावपटू आहे असे म्हणता येईल आणि ते चीन-जपानी आणि कोरियन बॅटरीजना सहकार्य करते. टोयोटा टोयोटा मोटर जगभरात विकल्या जाणाऱ्या दहा लाख मिश्र मॉडेल्समध्ये नेहमीच NiMH बॅटरी वापरल्या जातात. तथापि, त्यांनी २००८ मध्ये बॅटरी संशोधन विभाग स्थापन केला आहे, जो लिथियम आयन बॅटरीमध्ये विविध प्रकारच्या बॅटरीच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करतो आणि त्याच वर्षी पॅनासोनिकसह एक नवीन लिथियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञान राखीव लाँच करतो.

या वर्षी, टोयोटाने माझ्या देशात तीन शुद्ध इलेक्ट्रिक कार लाँच केल्या आहेत, C-Hrev / 进 进, तसेच Lexus UX300E, ज्या पॅनासोनिक स्क्वेअर लिथियम-आयन मास बॅटरीने सुसज्ज आहेत. २०१९ मध्ये, टोयोटा कार निंगडे टाईम्सशी जोडली गेली, BYD ने संबंध प्रस्थापित केला. भविष्यात, ते माझ्या देशातील या दोन बॅटरी कंपन्यांसोबत बॅटरी पुरवठा आणि तंत्रज्ञान विकासाच्या क्षेत्रात सहकार्य करेल.

टोयोटाची शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पादने फारशी नसली तरी, ती भविष्यासाठी तयार करण्यात आली आहे, जपान आणि आपल्या देशात, ही एक चांगली बॅटरी पुरवठा साखळी आहे. रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी अलायन्स नोडिन, रेनॉल्ट - निसान - मित्सुबिशी स्ट्रॅटेजिक विंड इन्व्हेस्टमेंट डिपार्टमेंट अलायन्सव्हेंचर्सने घोषणा केली की ते एनेव्हेटमध्ये आहे, ही एक लिथियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञान कंपनी आहे ज्याचे मुख्यालय कॅलिफोर्निया राज्यात आहे. निसानने निंगडे टाईम्ससोबत खरेदी करार केला आहे आणि डोंगफेंग निसान झुआनी ही शुद्ध इलेक्ट्रिक पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी निंगडे टाईम्सची आहे.

या वर्षी जूनमध्ये, निसानने घोषणा केली की ते ई-पॉवर सिस्टमसाठी पुढील पिढीच्या कार बॅटरी विकसित करण्यासाठी झिनवांगडासोबत सहकार्य करेल आणि या वर्षी अंतिम करार होण्याची अपेक्षा आहे. २०१७ मध्ये, मित्सुबिशी मोटर्सने जीएस टांग यान आणि इतर संयुक्त उपक्रमांसह लेज बॅटरी उत्पादन कंपनी स्थापन केली. याशिवाय, निसान आणि मित्सुबिशी यांनी लहान हायब्रिड वाहनांसाठी तोशिबाच्या SCIB लिथियम-आयन बॅटरी देखील वापरल्या आहेत.

जनरल मोटर्स बॅटरी विकासात सखोल सहभागाच्या संकल्पनेचे पालन करते, जनरल मोटर्स आणि बॅटरी पुरवठादार बॅटरीच्या दीर्घकालीन विकासासाठी दीर्घकाळ काम करत आहेत आणि युनायटेड स्टेट्स आणि माझ्या देशात त्यांच्या स्वतंत्र बॅटरी प्रयोगशाळा आहेत आणि बॅटरी प्रोटोटाइप विकास आणि विविध प्रकारांसाठी त्यांची स्वतःची बॅटरी चाचणी उत्पादन लाइन आहे. चाचणी प्रमाणपत्र. SAIC टॉकिंग बुइक 7 आणि मायक्रोसाइड 6PheV द्वारे निवडलेली त्रिमितीय लिथियम बॅटरी LG रासायनिक तांत्रिक पद्धतींवर आधारित आहे आणि विशेष सूत्रीकरण आणि डिझाइन अधिक ऑप्टिमाइझ केले आहे.

हुआमध्ये जागतिक इलेक्ट्रिक मोटर वाहन प्लॅटफॉर्मच्या तिसऱ्या पिढीला गती देण्यासाठी स्थानिक पुरवठादारांच्या विकासात जनरल मोटर्स निंगडे टाईम्स इत्यादींशी सहकार्य करत आहेत. जुलै २०२० मध्ये, जनरल मोटर्स आणि एलजी केमिकल्स यांनी स्थापन केलेल्या संयुक्त उपक्रमाने अधिकृतपणे ओहायोमधील लॉर्डस्टाउन येथील बॅटरी उत्पादक कंपनीला प्रवेश दिला.

संयुक्त उपक्रम कंपनीने उत्पादित केलेली नवीन अल्टीयम बॅटरी कॅडिलॅक आरआयक्यू, हमर इलेक्ट्रिक पिकार्ड इत्यादींसाठी वापरली जाईल. आधुनिक ऑटोमोटिव्ह आधुनिक कार आणि सॅमसंग, एसके, एलजी, इ. नवीन ऊर्जा गतिमान लिथियम आयन बॅटरीच्या क्षेत्रात सहकार्यात्मक संबंध आहेत.

आधुनिक ऑटोमोबाईल्स एलजी केमिकलसह संभाव्य कंपन्यांसह स्टार्टअप्स उत्खनन आणि जोपासण्यासाठी "EV <000000> BATTERYCHALLEENG" देखील आयोजित करतात. त्याच वेळी, निंगडे टाईम्स देखील आधुनिक कारचा भागीदार आहे. आमच्या बाजारात, निंगडे टाईम्स म्हणजे बीजिंग ह्युंदाई, डोंगफेंग युएडा किआ सप्लाय बॅटरी.

फोर्ड ऑटोच्या फोर्ड अ‍ॅक्युट फेव्ह मॉडेल्ससह सुसज्ज पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी शी&39;आन झोंगडी आयन बॅटरी कंपनी लिमिटेडकडून आली होती, जी बीवायडीची पूर्ण मालकीची उपकंपनी आहे.

परदेशी बाजारपेठेत, फोर्डच्या बॅटरी पुरवठादारांकडे सॅमसंग एसडीआय, एलजी केमिस्ट्री आणि एसकेआय आहेत. SKI अमेरिकेत दुसरा कारखाना बांधण्याची योजना आखत आहे, जो फोर्डच्या इलेक्ट्रिक पिकअपसाठी बॅटरी पुरवेल. PSA-FCA २०१६ च्या सुरुवातीचे आहे, LG केमिस्ट्री ही FCA ची बॅटरी प्रदाता आहे.

आणि PSA चे बॅटरी पुरवठादार निंगडे टाईम्स आणि LG केमिकल्ससाठी महत्त्वाचे आहेत. त्याच वेळी, PSA युरोप आणि SAFT मध्ये दोन ऑटोमोटिव्ह पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी प्लांट संयुक्तपणे स्थापित करण्याची योजना आखत आहे. दोन्ही कंपन्यांनी संयुक्त उपक्रम AUTOMOTIVELLCOMPANY (ACC) स्थापन करण्यासाठी ५ अब्ज युरोची गुंतवणूक केली आहे, कंपनीची इक्विटी मूळतः ५०:५० आहे आणि नंतर ती PSA ग्रुपद्वारे नियंत्रित केली जाईल.

२०३० पर्यंत एकूण उत्पादन ४८GWH करण्याचे नियोजन आहे आणि २०२३ मध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बॅटरीचे उत्पादन सुरू होईल. या वर्षी जुलैमध्ये, फ्रेंच PSA ग्रुपने अधिकृतपणे देशांतर्गत पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी कंपनीसोबत खरेदी करारावर स्वाक्षरी केली आहे, ज्यामध्ये ते PSA च्या माझ्या देशासाठी आणि जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांना समर्थन देईल याची पुष्टी केली आहे आणि खरेदीची गरज 7GWH पर्यंत पोहोचेल अशी अपेक्षा आहे. डेमलर या वर्षी मार्चमध्ये, डेमलर थाई बॅटरी पुरवठादारांसाठी १०० दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करत आहे, ज्याचा वापर टॅप बँकॉक प्लांटच्या विद्यमान बॅटरी उत्पादन सुविधांमध्ये परिवर्तन करण्यासाठी आणि बॅटरी कारखाना बांधण्यासाठी केला जाईल.

जुलैमध्ये, डेमलरने घोषणा केली की मर्सिडीज-बेंझ आणि फू कॅन टेक्नॉलॉजीने एक खोल धोरणात्मक भागीदारी स्थापित केली आहे आणि $904 अब्जसह, भविष्यात फू कॅन टेक्नॉलॉजीचे अंदाजे 3% शेअर्स त्यांच्याकडे असतील. ऑगस्टमध्ये, निंगडे टाईम्सने घोषणा केली की मर्सिडीज-बेंझ बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात सहकार्य आणखी मजबूत करेल आणि दोन्ही बाजू संयुक्तपणे बॅटरी तंत्रज्ञान विकसित करतील. निंगडे टाईम्स मर्सिडीज-बेंझ मॉडेल्सच्या मोठ्या प्रमाणात इलेक्ट्रिक पॉवरला समर्थन देईल आणि पुढील काही वर्षांच्या बॅटरी पुरवठ्यात EQ उत्पादनांची पुढील पिढी सुनिश्चित करेल.

याव्यतिरिक्त, डेमलरसोबत करार केलेल्या बॅटरी पुरवठादारांमध्ये SKI आणि LG रसायनशास्त्राचाही समावेश आहे. २००९ पासून बीएमडब्ल्यू, सॅमसंग एसडीआय बीएमडब्ल्यूचा लिथियम-आयन बॅटरी पुरवठादार बनला. नोव्हेंबर २०१९ मध्ये, बीएमडब्ल्यू आणि सॅमसंग एसडीआयने एकूण २ पुरवठ्यासह दीर्घकालीन पुरवठा करारावर स्वाक्षरी केली.

९ अब्ज युरो, २०२१ ते २०३१ पर्यंत वैध. २०१८ च्या सुरुवातीलाच, निंगडे टाईम्सने बीएमडब्ल्यूला ४ अब्ज युरोची बॅटरी खरेदी करण्याचा इरादा दिला. नोव्हेंबर २०१९ मध्ये, BMW ने निंगडे टाईम्समध्ये खरेदीची संख्या वाढवली आणि एकूण ऑर्डर ४ अब्ज युरोवरून ७ अब्ज युरो करण्यात आली.

३ अब्ज युरो, आणि कराराची वैधता कालावधी २०३१ पर्यंत वाढविण्यात आला. या वर्षी जुलै सप्टेंबरमध्ये, बीएमडब्ल्यूने घोषणा केली की स्वीडिश नॉर्थव्होल्टने २ अब्ज युरोचा बॅटरी पुरवठा करार केला आहे. नंतरचे २०२४ मध्ये उत्तर स्वीडनमधील कारखान्यात बॅटरी पॅक तयार करेल.

त्यानंतर, २१ जुलै रोजी, यी क्यूई लिथियम सूचना जाहीर करू शकते, बीएमडब्ल्यू मोटर कंपनी लिमिटेडचा पुरवठा प्राप्त करू शकते. परिणामी, बिलियन लिथियम माझ्या देशात सहकार्य करणारा दुसरा पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी पुरवठादार बनू शकतो.

होंडा २००९ च्या सुरुवातीला, होंडा मोटरची स्थापना जीएस टांग याजी लिथियम आयन बॅटरी कंपनी ब्लूएनर्जीसोबत झाली. २०१८ मध्ये, पॅनासोनिकने होंडा ऑटोमोबाईल सप्लाय कारला लिथियम-आयन बॅटरी ओळखल्या. बॅटरीच्या अनेक युनिट्सचा वापर करून बदलता येणारा बॅटरी पॅक, इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि होंडासाठी कॉम्पॅक्ट फोर-व्हील इलेक्ट्रिक वाहन तयार केले जाते.

या वर्षी जुलैमध्ये, निंगडे टाईम्सने म्हटले होते की होंडा सबस्क्राइब करण्यासाठी गुंतवणुकीद्वारे कंपनीचा एक महत्त्वाचा भागीदार बनेल. भविष्यात, निंगडे टाईम्स होंडाला डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी सोल्यूशन्स पुरवेल, आमच्या बॅटरीद्वारे उत्पादित नवीन ऊर्जा वाहने चालवेल आणि २०२२ मध्ये माझ्या देशात आणण्याची अपेक्षा आहे.