बैटरी प्रदूषण से कैसे निपटें? देखें कि देश किस तरह से नई ऊर्जा वाले वाहनों को पुनः प्राप्त करेंगे

लेखक : Iflowpower – पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

मेरे देश के नए ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के तेजी से बढ़ने के साथ, पावर लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण से संबंधित समस्याएं भी चिंतित हैं। गतिशील लिथियम-आयन बैटरी में सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के कारण, इलेक्ट्रोलाइट अनुचित संदूषण को हल करता है, और घरेलू बिजली लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण को मानकीकृत करने के लिए अभी तक विस्तार से पेश नहीं किया गया है। इसी समय, विभिन्न कार कंपनियों, बैटरी प्रसंस्करण व्यवसाय में बैटरी का एक पूरा सेट नहीं मिला है।

रीसाइक्लिंग प्रणाली, तो हर किसी को बिजली लिथियम आयन बैटरी में एक मजबूत पर्यावरण प्रदूषण होगा। आज सभी को यह देखने के लिए ले जाएं कि गतिशील लिथियम-आयन बैटरियों के पुनर्चक्रण में कोई सफल संबंधित अनुभव है या नहीं। विद्युत लिथियम-आयन बैटरियों का पुनर्चक्रण, वर्तमान में अपनाया गया: सीढ़ी उपयोग + पुनर्जनन संकल्प।

नई ऊर्जा वाहन की शक्ति लिथियम आयन बैटरी, अवशिष्ट अवशिष्ट अवशेष 70% से अधिक है, विकल्प, पता लगाने आदि के बाद, ऊर्जा भंडारण, वितरित फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन, घरेलू बिजली, कम गति इलेक्ट्रिक वाहन की श्रेणी में आगे इस्तेमाल किया जा सकता है; आगे के विश्लेषण के बाद, संकल्प पुनर्जीवित करें। मेरा देश: कंपनी गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण और पुन: उपयोग में अग्रणी है जापान: राष्ट्रीय कानून, और सब्सिडी वाली बैटरी प्रसंस्करण कंपनियां: बैटरी प्रोसेसर और उपभोक्ता बैटरी रीसाइक्लिंग पूरी करते हैं जर्मनी: बैटरी प्रोसेसर लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनी के साथ घर पर एक गंभीर जिम्मेदारी लेते हैं, इसमें कोई मजबूत व्यावसायिकता, खराब सुरक्षा, कम प्रवेश सीमा, अनियमितता को खत्म करना आदि नहीं है।

सबसे पहले, तकनीकी विनिर्देश सही नहीं हैं, रीसाइक्लिंग सिस्टम स्थापित नहीं है; लीड-एसिड बैटरी के रीसाइक्लिंग को संदर्भ से पहले देखा जा सकता है, बाजार में कई छोटी कार्यशालाएं पुनर्प्राप्त करने के लिए अनावश्यक तरीकों का उपयोग करती हैं, लीड-एसिड बैटरी को नष्ट कर देती हैं, और अपशिष्ट इलेक्ट्रोलाइट में सल्फ्यूरिक एसिड होता है। सीसा, आदि. ".

दूसरा, नीति जारी करते समय पुनर्चक्रण आवश्यकताओं के बारे में विस्तृत जानकारी स्पष्ट नहीं है। पावर लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग में "2016-2020 नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल संवर्धन और उपयोग वित्तीय सहायता नीति पर नोटिस" और "नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल प्रसंस्करण कंपनी और उत्पाद पहुंच प्रबंधन नियम" में आवश्यकताएं सिर्फ "कंपनी को गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के रीसाइक्लिंग की मुख्य जिम्मेदारी लेनी चाहिए"। "नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल प्रसंस्करण कंपनी को बैटरी रीसाइक्लिंग सहित एक नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उत्पाद बिक्री के बाद सेवा प्रतिबद्धता प्रणाली स्थापित करनी चाहिए"।

तीसरा शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग पुरस्कार और सजा की कमी है, वर्तमान नीति अनिवार्य नहीं है, कंपनी के पास उच्च उत्साह है, एक शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग प्रोत्साहन नियम विकसित करना आवश्यक है, एक स्पष्ट यादृच्छिक और जुर्माना तंत्र स्थापित करना आवश्यक है। उपरोक्त देशों में बैटरी रिकवरी की स्थिति की तुलना करें तो इन देशों में उन्नत पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग तकनीक के अलावा अपेक्षाकृत अच्छे कानून और नियम भी हैं। वर्तमान में, गतिशील लिथियम-आयन बैटरी कदमों को मार्गदर्शन और बढ़ावा देने के लिए, राष्ट्रीय नीति स्तर लगातार जारी किया जाता है, लेकिन मेरे देश में पेशेवर कानूनों और नियमों की कमी है, और रीसाइक्लिंग कंपनी में प्रासंगिक सख्त प्रबंधन प्रणाली की कमी है।

इसलिए, मेरे देश को गतिशील लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग सिस्टम का एक पूरा सेट स्थापित करने के लिए विदेशी संबंधित अनुभव से भी सीखना चाहिए।