كيف نتعامل مع تلوث البطاريات؟ شاهد كيف ستستعيد الدول مركبات الطاقة الجديدة

المؤلف: Iflowpower – مورد محطة الطاقة المحمولة

مع ازدهار صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة في بلدي، فإن المشاكل المتعلقة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للطاقة تثير القلق أيضًا. بسبب مادة القطب الموجب في بطارية الليثيوم أيون الديناميكية، يحل الإلكتروليت التلوث غير السليم، ولم يتم تقديمه محليًا بالتفصيل لتوحيد إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للطاقة. في الوقت نفسه، لم تتمكن شركات السيارات المختلفة، وأعمال معالجة البطاريات، من العثور على مجموعة كاملة من البطاريات.

نظام إعادة التدوير، لذلك سيكون لدى الجميع تلوث بيئي قوي في بطارية ليثيوم أيون الطاقة. خذ الجميع اليوم ليروا ما إذا كانت هناك أي تجربة ناجحة ذات صلة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية. إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للطاقة، المعتمدة حاليا: استخدام السلم + حل التجديد.

بطاريات ليثيوم أيون الطاقة من السيارة الطاقة الجديدة، بقايا المتبقية أكثر من 70٪، بعد الاختيار، والكشف، وما إلى ذلك، يمكن استخدامها بشكل أكبر في فئة تخزين الطاقة، وتوليد الطاقة الكهروضوئية الموزعة، والكهرباء المنزلية، والسيارة الكهربائية منخفضة السرعة؛ بعد مزيد من التحليل، دقة التجديد. بلدي: الشركة تأخذ زمام المبادرة في إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية وإعادة استخدامها اليابان: التشريعات الوطنية، وشركات معالجة البطاريات المدعومة: معالجو البطاريات والمستهلكون يكملون إعادة تدوير البطاريات ألمانيا: يتحمل معالجو البطاريات مسؤولية جدية في المنزل مع شركة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون ليس لديها احترافية قوية، وسلامة ضعيفة، وعتبة دخول منخفضة، وعدم انتظام التفكيك، وما إلى ذلك.

أولاً، المواصفات الفنية ليست مثالية، ولم يتم إنشاء نظام إعادة التدوير؛ يمكن رؤية إعادة تدوير بطارية الرصاص الحمضية قبل المرجع، وتستخدم العديد من الورش الصغيرة في السوق طرقًا غير ضرورية للاسترداد، وتفكيك بطارية الرصاص الحمضية، ويحتوي إلكتروليت النفايات على حمض الكبريتيك. الرصاص، الخ. ".

ثانياً، إن إصدار السياسة المتعلقة بمتطلبات إعادة التدوير التفصيلية ليس واضحاً. في "إشعار سياسة الدعم المالي لترويج واستخدام السيارات الجديدة للطاقة 2016-2020" و "قواعد إدارة الوصول إلى منتجات شركة معالجة السيارات الجديدة" في متطلبات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية، فإن "الشركة يجب أن تتحمل المسؤولية الرئيسية عن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية". "يجب على شركة معالجة السيارات الجديدة للطاقة إنشاء نظام التزام بخدمة ما بعد البيع لمنتجات السيارات الجديدة بما في ذلك إعادة تدوير البطاريات".

ثالثًا، عدم وجود مكافآت وعقوبات قوية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، والسياسة الحالية ليست إلزامية، والشركة لديها حماس كبير، ومن الضروري تطوير قاعدة حافز قوية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، وإنشاء آلية عشوائية وعقوبة واضحة. وبمقارنة حالة استعادة البطاريات في البلدان المذكورة أعلاه، فإن هذه البلدان لديها أيضًا قوانين ولوائح سليمة نسبيًا بالإضافة إلى تكنولوجيا إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المتقدمة. في الوقت الحاضر، من أجل توجيه وتعزيز خطوات بطارية الليثيوم أيون الديناميكية، يتم إصدار مستوى السياسة الوطنية بشكل مستمر، ولكن بلدي يفتقر إلى القوانين واللوائح المهنية، وتفتقر شركة إعادة التدوير إلى نظام إدارة صارم ذي صلة.

ولذلك، يتعين على بلدي أيضًا أن يتعلم من الخبرات الأجنبية ذات الصلة لإنشاء مجموعة كاملة من أنظمة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية.