Como lidar com a poluição das baterias? Veja como os países vão recuperar veículos de nova energia

Autor: Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Com o crescimento da nova indústria automotiva de energia do meu país, os problemas relacionados à reciclagem de baterias de íons de lítio também são preocupantes. Devido ao material do eletrodo positivo na bateria dinâmica de íons de lítio, o eletrólito resolve a contaminação imprópria, e o doméstico ainda não foi introduzido em detalhes para padronizar a reciclagem de baterias de íons de lítio de energia. Ao mesmo tempo, várias empresas automobilísticas, negócios de processamento de baterias não encontraram um conjunto completo de baterias.

Sistema de reciclagem, para que todos tenham uma forte poluição ambiental na bateria de íons de lítio. Leve todos hoje para ver se há alguma experiência bem-sucedida relacionada à reciclagem de baterias dinâmicas de íons de lítio. Reciclagem de baterias de íons de lítio de energia, atualmente adotada: uso em escada + resolução de regeneração.

As baterias de íons de lítio de energia do novo veículo de energia, o resíduo residual residual é superior a 70%, após escolha, detecção, etc., podem ser usadas posteriormente na categoria de armazenamento de energia, geração de energia fotovoltaica distribuída, eletricidade residencial, veículo elétrico de baixa velocidade; Após análise mais aprofundada, regenerar a resolução. meu país: A empresa assume a liderança na reciclagem de baterias dinâmicas de íons de lítio e reutilizadas Japão: Legislação nacional e empresas de processamento de baterias subsidiadas: Processadores de baterias e consumidores concluem a reciclagem de baterias Alemanha: Os processadores de baterias assumem uma séria responsabilidade em casa com a empresa de reciclagem de baterias de íons de lítio não tem profissionalismo forte, segurança precária, baixo limite de entrada, irregularidade de desmontagem, etc.

Primeiro, as especificações técnicas não são perfeitas, o sistema de reciclagem não é estabelecido; a reciclagem da bateria de chumbo-ácido pode ser vista antes da referência, muitas pequenas oficinas no mercado usam métodos desnecessários para recuperar, desmontar a bateria de chumbo-ácido e o eletrólito residual contém ácido sulfúrico. Chumbo, etc. ".

Em segundo lugar, a emissão da política de requisitos detalhados de reciclagem não é clara. No "Aviso sobre a Política de Apoio Financeiro à Promoção e Uso de Automóveis de Nova Energia 2016-2020" e nas "Regras de Gestão de Acesso a Produtos e Empresas de Processamento de Automóveis de Nova Energia" na reciclagem de baterias de íons de lítio, os requisitos são apenas "a empresa deve assumir a responsabilidade principal pela reciclagem de baterias dinâmicas de íons de lítio". "A New Energy Automobile Processing Company deve estabelecer um sistema de compromisso de serviço pós-venda de produtos automotivos de nova energia, incluindo reciclagem de baterias".

A terceira é a falta de recompensas e punições para a reciclagem de baterias de íons de lítio potentes. A política atual não é obrigatória. A empresa tem grande entusiasmo. É necessário desenvolver uma regra de incentivo para a reciclagem de baterias de íons de lítio potentes e estabelecer um mecanismo claro de randomização e penalidade. Comparando o status da recuperação de baterias nos países acima, esses países também têm leis e regulamentações relativamente sólidas, além da tecnologia avançada de reciclagem de baterias de íons de lítio. Atualmente, para orientar e promover etapas dinâmicas de baterias de íons de lítio, o nível de política nacional é continuamente emitido, mas meu país carece de leis e regulamentações profissionais, e a empresa de reciclagem carece de um sistema de gestão rigoroso relevante.

Portanto, meu país também deve aprender com experiências estrangeiras relacionadas para estabelecer um conjunto completo de sistemas dinâmicos de reciclagem de baterias de íons de lítio.