Quelle est la raison pour laquelle BYD a insisté pour utiliser une batterie lithium-ion fer phosphate ?

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La batterie lithium-ion fer phosphate fait référence à une batterie lithium-ion avec du lithium-ion fer phosphate comme matériau d&39;électrode positive. Le matériau de l&39;électrode positive de la batterie lithium-ion est composé de cobaltate de lithium, de manganate de lithium, d&39;acide lithium-nickel et de phosphate de fer lithium. Parmi eux, le cobaltate de lithium est un matériau positif utilisé dans la plupart des batteries lithium-ion.

La batterie lithium-phosphate-ion est une batterie lithium-ion domestique entièrement développée de manière indépendante par BYD, qui est entrée dans un produit mature et a également été largement utilisée en Chine ; bien que les caractéristiques des batteries lithium-ion fer-phosphate par rapport aux produits de batterie lithium-ion étrangers ne soient pas très parfaites, mais en raison de son existence, elle brise le monopole technique des pays étrangers et est très admirée par son esprit. De plus, BYD adhère à l&39;utilisation de batteries lithium fer phosphate ion sans explosion. En fait, mon pays maîtrise la technologie de pointe et la technologie des batteries lithium-fer-phosphate-ion.

La batterie au lithium fer phosphate ionique est l&39;avantage absolu de la batterie au lithium à trois yuans en termes de sécurité et de durée de vie en circulation, constitue l&39;élément clé et les besoins de développement des nouveaux véhicules énergétiques de mon pays. Tant qu&39;il clarifie son état de développement, augmente les avantages de l&39;investissement dans le durcissement, la nouvelle voiture énergétique de mon pays est complètement ondulée pour dépasser. La formulation matérielle de l&39;électricité au lithium à trois yuans, qu&39;il s&39;agisse d&39;acide lithium nickel-cobalt-manganèse ou de deux métaux précieux, le cobalt et le nickel.

Ces deux métaux manquent cruellement dans notre pays et sont également limités dans les réserves mondiales. La batterie lithium-phosphate-ion est tout le contraire, ne contient aucun métal précieux, et le matériau serré du matériau positif est très riche en fer, et le carbonate de lithium est très riche dans mon pays. Si la demande du marché des véhicules à énergie nouvelle en aval s&39;élargit, les parties supérieures des parties supérieures de l&39;effet de masse, le coût diminuera en ligne, occupant une baisse du prix d&39;un matériau d&39;électrode positive prix de la batterie au lithium fer phosphate ionique, favorisera le prix des batteries au lithium fer phosphate ionique déclin rapide.

La batterie lithium-phosphate-ion est le composant principal de la nouvelle voiture énergétique de BYD, qui est fournie au véhicule, qui est étroitement enveloppé par un boîtier métallique qui constitue un sujet de protection du bloc-batterie. La cellule de batterie a réalisé l&39;intégration de la batterie grâce à une structure modulaire et comprend le matériel de refroidissement de la batterie, la qualité du système de dissipation thermique est la condition préalable pour que le BMS réalise une excellente gestion.