Mis on põhjus, miks BYD nõudis liitiumraudfosfaat-ioonaku kasutamist?

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Liitiumraudfosfaat-ioonaku viitab liitiumioonakule, mille positiivse elektroodi materjaliks on liitiumraudfosfaat. Liitiumioonaku positiivse elektroodi materjal on tihe, et sisaldada liitiumkobaltaati, liitiummanganaati, liitiumnikkelhapet ja liitiumraudfosfaati. Nende hulgas on liitiumkobaltaat positiivne materjal, mida kasutatakse enamikus liitiumioonakudes.

Liitiumfosfaat-ioonaku on BYD täielikult iseseisvalt välja töötatud kodumaise liitiumioonaku, mis on sisestatud küpsesse tootesse ja mida on laialdaselt kasutatud ka Hiinas; kuigi liitiumraudfosfaat-ioonakude omadused võrreldes välismaiste liitium-ioonakude toodetega Pole küll väga täiuslik, kuid oma olemasolu tõttu purustab välisriikide tehnilise monopoli, imetletakse seda oma vaimuga väga. Lisaks järgib BYD liitiumraudfosfaat-ioonakude kasutamist ilma plahvatuseta. Tegelikult on minu riik omandanud tipptasemel liitiumraudfosfaat-ioonakude tehnoloogia ja tehnoloogia.

Liitiumraudfosfaat-ioonaku on kolme jüaani liitiumaku absoluutne eelis ohutuse ja ringluse poolest, see on vajadus minu riigi uute energiasõidukite põhielementide ja arendusvajaduste järele. Senikaua, kuni see selgitab oma arengustaatust ja suurendab paranemisinvesteeringute eeliseid, on minu kodumaa uus energiaauto täielikult laineline, et mööduda. Materjali koostis on kolm jüaani liitiumi elektrienergiat, kas liitiumnikkel-koobalt-mangaanhape või mitte kaks väärismetalli, koobalt ja nikkel.

Nendest kahest metallist on meil väga puudus ja ka globaalsetes varude osas on need piiratud. Liitiumfosfaat-ioonaku on just vastupidine, ei sisalda väärismetalle ja positiivse materjali tihe materjal on väga rauarikas ja liitiumkarbonaat on minu riigis väga rikas. Kui uute energiasõidukite turu nõudlus suureneb allavoolu, massiefekti ülemjooksu ülemjooksud, vähenevad kulud samaaegselt, hõivates liitiumraudfosfaat-ioonaku positiivse elektroodi materjali hinna languse, soodustab liitiumraudfosfaat-ioonakude hinna kiiret langust.

Liitiumfosfaat-ioonaku on BYD uue energiaauto põhikomponent, mis tarnitakse sõidukile, mis on tihedalt ümbritsetud metallkorpusega, mis on akupaketi kaitseobjekt. Akuelement on saavutanud aku integreerimise modulaarse struktuuri kaudu ja sisaldab aku jahutusriistvara, soojuse hajutamise süsteemi kvaliteet on BMS-i eelduseks suurepärase juhtimise saavutamiseks.