Kuinka huoltaa akkua? Mikä on merkki akun vauriosta?

Kirjailija: Iflowpower Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Auton akku on vahva ja hiljainen jäsen autotiimissä. Näyttää siltä, ​​​​että se on huomaamaton, mutta se ohjaa auton toimintaa. Nykyään autojen akku jätetään usein huomiotta.

Moottorin, vaihteiston ja alustan osalta auton akkua ei voi verrata valmistuskustannuksiin tai tärkeyteen, jos ajoneuvon akku on viallinen, se heitetään tielle. Auton akun normaali käyttöikä ei ole 2–5 vuotta. Tämä on suuri suhde akun huoltoon.

Se on periaatteessa yli 2 vuotta, jota voidaan käyttää ajoneuvon generaattorin tapauksessa. Koska sanomme, että akun käyttöikä ja huolto liittyvät toisiinsa, mitä minun pitäisi tehdä akun käyttöiän lisäämiseksi? Tarkista akku säännöllisesti, jos akun elektrodeissa on valkoista tai sinivihreää jauhemaista kiteytymistä, käytä oikea-aikaisesti teräsharjaa ja natriumbikarbonaattiliuosta varmistaaksesi elektrodien ja kaapelien kunnossa. Tarkista, onko akku kiinnitetty turvallisesti akun pidikkeeseen, jos on löysää, kiristä kiinteät pultit, ja liiallinen tärinä lyhentää akun käyttöikää.

Tarkista säännöllisesti, onko akun elektrolyyttimäärä vähentynyt, täytä tarvittaessa tislattua vettä, mutta älä ylitä, normaalin nestetason tulee saapua veden ruiskutusreiän pohjalle. Tarkista, että akun johto on liitetty tiukasti elektrodiin, liitos aiheuttaa sen, että auto ei voi käynnistyä. Tarkista akun ulkokuori huolellisesti.

Jos siinä on halkeama, se on vaihdettava ajoissa, jotta korroosionkestävä elektrolyytti pääsee vuotamaan. Akun huollon jälkeen akku liitetään sisävarusteisiin, hiero akkua akun ulkopuolelle, paneeliin, pölyn, öljyn, valkoisen jauheen jne. pinoon (eli kaksi ääripäätä). Pyyhi lika puhtaaksi, joten hankaa akkua usein, akun nukan päähän ei kerry karniinijauhetta, joka on suhteellisen pitkä.

Jos kaikkien akku ei ole huoltovapaa, tee tislatun veden huolto, käynnistä akku lisätäksesi vettä, katso onko veden taso normaaliasennossa. Jos vedenpinta on alempi kuin seuraava merkintä (yleensä akun kyljessä, alarajaviiva annetaan sinulle), voit lisätä tislattua vettä, jos et löydä tislattua vettä, voit käyttää suodatettua vesijohtovettä, mutta älä usein lisää Subcommittea, koska vesijohtovedessä on paljon lehtiä, jotka vaikuttavat akun kestoon. Lisäksi lisää vettä ei saa lisätä liikaa, standardi lisätään ylä- ja alamerkintöjen keskelle.

Akun ylläpito pitkään pysäköidäksesi auton ulkoilmaparkkipaikalle, jotta akku ei vahingoitu, jos haluat pysäköidä pitkäksi aikaa, voit ottaa akun säästääksesi kohtuullisessa ympäristössä. Auton moottori ei ole helppo käynnistää talvella. Joka kerta kun juna ei saisi olla yli 5 sekuntia, käynnistysaika on vähintään 15 sekuntia, ja jos se ei edelleenkään ole vihainen useaan kertaan, sen tulee olla piiristä, sytytyspuolasta tai öljykanavasta jne.

Muita syitä estämään useita käynnistyshäiriöitä, tämä aiheuttaa akun loppuun palamisen liiallisen purkauksen vuoksi. Auton akku tulee ladata usein, ja akku tyhjenee hitaasti pitkään, kunnes se romutetaan. Siksi auto tulee käynnistää joka toinen aika ja ladata akku.

Jokainen segmentointi tulee puhdistaa akun napa ja käyttää erityistä rasvaa suojaamaan valjaat, tarkista usein akun osat ja liitäntäjohdot. K: Mikä on merkki ennen kuin akku on vaurioitunut? V: Akussa on merkkejä ennen vauriota: 1, ajoneuvo on tavanomaisessa vaikeudessa, mutta useammin kuin kerran tulipalo, se tuntuu riittämättömältä käynnistysteholta. 2, kun ajoneuvo joutokäynnillä, etuvalot muuttuivat nopeasti pimeiksi, mikä osoittaa, että akun sähkö ei riitä vaihtamiseen.

3. Kun akun käyttöikä lähestyy, se vaikuttaa generaattorin toimintaan. Yleensä generaattori näyttää epänormaalilta, kun ajoneuvo käynnistetään, yleensä pieni surina, mutta voi kadota kolmessa tai kahdessa sekunnissa tai vähemmän.

Kun sähkö laskee jatkuvasti, tämän äänen taajuus ja aika kasvavat vähitellen. 4, yleensä ajaa normaalisti, satunnaisesti, sitten käynnistä auto voimattomana pysäköinnin jälkeen. Tämä johtuu siitä, että akun käyttöikä lähestyy, käynnistysvirta ei ole riittävä, mikä johtaa uuteen akun nivelen oksidi-ongelmaan ja ajoneuvoon on täysin voimaton ongelma.