ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ?
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ - ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਮੈਂਬਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਦਿੱਖ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੜਕ &39;ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 2 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ? ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ-ਹਰੇ ਪਾਊਡਰਰੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਖੋਜੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਇਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਬਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਣ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਲਡਰ &39;ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਢਿੱਲੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਭਰੋ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਆਮ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋੜ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਪੈਨਲ &39;ਤੇ, ਧੂੜ, ਤੇਲ, ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਢੇਰ (ਭਾਵ, ਦੋ ਅਤਿਅੰਤ) &39;ਤੇ ਰਗੜੋ। ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਗੜੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਈਲ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨੀਕ ਪਾਊਡਰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਦੀ ਕੁਝ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਗਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਲਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਟੈਪ ਵਾਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਸਬਕਮਿਟ ਨਾ ਜੋੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਪ ਵਾਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਰ ਵਾਰ ਟ੍ਰੇਨ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਸਮਾਂ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੀ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਆਦਿ ਤੋਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਦੂਜੇ ਸਮੇਂ &39;ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਵਾਲ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹੈ? ਜਵਾਬ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ: 1, ਵਾਹਨ ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ &39;ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੂੰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਘੱਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। 4, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਫਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਜੁਆਇੰਟ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰਹਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.