Berun-azido koloidearen bateria konpontzeko metodoa?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Bateria koloidala balbulaz kontrolatutako bateriaren belaunaldi berri bat da, dagoeneko fabrikan itxita dagoena, ez da erraza elektrolitoa gehitzea! Gehitzen bada, ez du koloiderik sortuko eta, beraz, elektrolitoak ihes egingo du erabileran! Bateria konpontzeko tresnak konpondu beharko luke. Bateriaren konponketa tresnak arazo bat izan behar du bateriaren edukiera elektrodo negatibo batek eragindako sulfato itzulezina, gehiegizko kargak edo erabileran gainjartzeak eragindakoa. Konpontzean, elektrolito-kontzentrazioa jaisten da eta korronte karga eta deskarga txikiagoak erabiltzen dira.

Hainbat aldiz errepikatu ondoren, berriro doitu elektrolitoaren kontzentrazioa eta altuera. Bateria koloidalaren elektrolitoa koloidean dago, ez da erraza bere kontzentrazioa jaistea. 1.

Kargatzeko metodoa: Orokorrean, biltegiratze arina den bateria batek karga normala berreskura dezake. Oro har, deskarga-korrontea zenbat eta handiagoa izan, orduan eta laburragoa izango da bateriaren iraupena; zenbat eta deskarga-sakonera handiagoa izan, orduan eta laburragoa izango da bateriaren bizitza. Bateria teorikotik, saiatu deskarga sakona saihesten, azalekoa izan beharko zenuke.

2, hidroterapia: "ur terapia" karga eta isurketa. (1) 500 ml tantakako botilaren edukiera 0,5 ml ospitalearekin 0.

0,5 ml sulfato kontzentratuaren 5 ml, hau da, 1,050 inguruko dentsitatea duen sulfato elektrolito diluitua hidratatzaile gisa.

(2) Ireki bateria estalkian (kontuz ibili behar da kalteak saihesteko), biratu esku bakarreko kontrol-balbula (edo hautatu gomazko estalkia), gehitu 1.050-1.050-15 ml-ko elektrizitate 5 ml, elektrolitoa injektatzen. argi eta garbi, argiago linternaz) edo bateria 90 gradu iraultzen da, zulo txikia alboan, gehiegizko elektrolitoa gainezka egin dadin, gero atzera erori da).

(3) Konektatu bateria eta probagailua, sakatu Tester "Bateria konponketa" funtzio-botoia konpontzeko. Probatzaileak automatikoki sartzen ditu sei orduko hiru hondakinen konponketa, automatikoki "3" lan modura transferitzen da hiru ordu igaro ondoren, bero-kargatuta - kargatzen, karga-korrontea 3A da, deskarga-korrontea 5A da, probatzaileak automatikoki bistaratzen ditu deskarga-gaitasuna eta denbora, oso intuitiboa. Disko bakoitza, hiru, lau aldiz errepikatzen da edukiera gehiago igotzen ez den arte.

3. Bateriaren paralelismoa: konpontzerakoan bateriaren tenperatura igoera azkarra bada, karga-korrontea murriztu behar da. Une honetan, bi bateriak paraleloan konekta daitezke, eta korronte elektrikoaren karga eta deskarga jatorrizko 1/2 dira.

1/2 (ez ikusi barne erresistentzia diferentzia), efektua ere oso ona da. 4. Baterien serieen konponketa metodoa: metodo hau bateria bakarreko tentsio nominala 12V baino txikiagoa denean erabiltzen da.

Esate baterako, merkatuan, kargatzeko larrialdi argiek sarritan 6V4AH erabiltzen dute, baita 6V7AH bateria ere, eta probagailuaren irteera bakarra 12V-koa da. 5. Irteera baterako karga handitzeko metodoa: bateriaren edukiera konpontzen bada, auto batzuk 100AH-ko bateriak badira, batzuetan karga-korrontea handitu behar da, eta orduan probagailuaren bi irteera edo gehiago paraleloan konpondu daitezke.

Bateria karga-korrontea hobetzeko. Bateria koloidala balbulaz kontrolatutako bateriaren belaunaldi berri bat da, dagoeneko fabrikan itxita dagoena, ez da erraza elektrolitoa gehitzea! Gehitzen bada, ez du koloiderik sortuko eta, beraz, elektrolitoak ihes egingo du erabileran! Bateria konpontzeko tresnak konpondu beharko luke. Bateriaren konponketa tresnak arazo bat izan behar du bateriaren edukiera elektrodo negatibo batek eragindako sulfato itzulezina, gehiegizko kargak edo erabileran gainjartzeak eragindakoa.

Konpontzean, elektrolito-kontzentrazioa jaisten da eta korronte karga eta deskarga txikiagoak erabiltzen dira. . .

Hainbat aldiz errepikatu ondoren, berriro doitu elektrolitoaren kontzentrazioa eta altuera. Bateria koloidalaren elektrolitoa koloidean dago, ez da erraza bere kontzentrazioa jaistea. Ezin dut konpondu! Pertsonalki, bateria ez dagoela bermearen barruan ikustea gomendatzen dizut, bateria aurki dezakezu eta alda dezakezun galdetu! Ibilgailu elektrikoaren bateria bateria likido eskasa da.

Bateria koloidalaren barruko elektrolitoa itsatsi da, eta barruko barrualdea ez da ikusten elektrolitoa bereizgailuan xurgatzen denik. Zaila da elektrolitoa guztiz ordezkatzea, batez ere zer ordezkatu behar den elektrolitoa ordezkatzeko, fluido giharren bateriak erabiltzen duen elektrolitoaren garbitasuna oso handia delako, kanpoko edo garbitasun handikoa baino askoz ere handiagoa da. Auto elektrikoaren elektrolitoa, oro har, 1eko sulfato-ahalmena da.

30-1.34. Zuk zeuk parekatu nahi baduzu, grabitate espezifikoa izango duzu azido sulfurikoa diluitu bitartean.

Elektrizitatea gehitzea normalean 1.37an edo bateriaren konponketa bideragarria den baterian bertan oinarritzen da. Zehazten da bateriaren kaltea hardware eta softwarearen kalte mota askotan banatzen delako edo bizitzaren amaiera eta beste arrazoi batzuk.

Bateria gehienak konpondu daitezke. Bateria batzuk konpondu daitezke lehenik. baldintza.

Hura nola konpondu ulertu nahi duzu bere hutsegite modua ulertzeko: 1. Berun-azidoaren bateriaren hutsegite modua motatik, fabrikazio-baldintzetatik, erabilera-metodoetatik desberdina da eta, azken finean, bateriaren hutsegitearen arrazoi desberdinak eragiten ditu. Gorabehera, berun-azido bateriaren hutsegiteak hainbat egoera ditu: 1.

Elektrodo positiboko plakaren korrosioaren aldaketa gaur egun hiru aleazio mota erabiltzen dira: berunezko antimonio aleazio tradizionalak eta antimonioaren edukia % 4 - % 7 masa-frakzioan Oligo baxua edo bismuto-aleazio ultra-baxua, antimonioaren edukia % 2 masa-frakzioa edo % 1 baino txikiagoa da, eztainua, kobrea, kadmioa, sufrea eta beste aldaera cry sufrea; berun kaltzio seriea, benetako berun-kaltzio-eztainua - Aluminiozko aleazio laukoitza, kaltzio-edukia % 0,06 - % 0,1 masa frakzio.

Aipatutako plaka positibo-sare bat bateria kargatzeko prozesuan botatzen da baterian berun eta berun neutro batean oxidatzeko, eta, azkenik, substantzia aktiboari eusteko eta bateria huts egiteko ekintza dakar; edo korrosio-geruzaren eraketa dela eta Aleazioek tentsioa sortzen dute, beraz, oholaren atea deformatu egiten da neurri handi batean, eta deformazio honek polarra egingo du kalte orokorraren ondorioz, material aktiboa sarearekin kontaktu txarra da, edo zirkuitu laburra autobus geltokian. 2, plaka positiboa substantzia aktiboa erortzen ari da, leundu. Apurketaren substantzia erreaktiboez gain, urratzea eta isurketa errepikatzen da, berun partikulen arteko konbinazioa erlaxatu, bigundu, saretik bigundu egiten da.

Faktore sorta bat, hala nola, fabrikazioa, hornitutako estutasuna eta karga eta deskarga baldintzak, etab. 3, sulfurikatuzko bateria itzulezina deskargatu eta epe luzerako biltegiratzea da deskarga egoeran, elektrodo negatiboak berunezko kristalen karga lodia eta onartzeko zaila osatuko du, fenomeno honi sulfato itzulezina deritzo. Sulfato itzulezina arina, oraindik berreskura daiteke, larria denean, orduan elektrodoa baliogabea da, kargatuta.

4. Ahalmena goizegi denean, bismuto edo berun kaltzio baxua sare aleazio bat denean, bateria bat-batean gutxitzen da bateriaren hasierako fasean, bateria baliogabea izan dadin. 5.

Material aktiboaren metaketa larria material aktiboaren metaketa larria partzialki plaka negatiboko substantzia aktiboaren gainazalera transferitzen da, berunaren hiper elektrodoek berunaren elektrodo baxuek baino H + murrizten baitute. 200mV, Horrela, antimonioaren metaketa murrizten denean, korronte gehiena ura deskonposatzeko erabiltzen da, bateria ezin da normalizatu eta, beraz, huts egin. Berun-azido bateriaren substantzia negatiboaren aurkako erretilazioaren edukia 2 baino ez da.

30V eta berun-azido bateria baten eraginpean, elektrodo negatiboko material aktiboaren gainazaleko geruza antimonioaren edukia% 0,12 -% 0,19 masa-frakziora iritsi zela aurkitu zuen.

Bateriaren kasuan, adibidez, bateriaren kasuan, bateriaren muga jakin bat dago. Hidrogenoaren aurkako substantzia aktibo zelularra probatuz, batez besteko rutenioaren edukia % 0,4 masa-frakziora iritsi zen.

6, mantentze bateria gutxiagorako bero-galera, ez du kargatzeko tentsiorik behar 2.4V bakarra gainditzeko. Benetako erabileran, adibidez, autoan, presioa erregulatzeko gailua kontroletik kanpo egon daiteke, karga-tentsioa altuegia da, beraz, karga-korrontea handiegia da, sortutako beroak bateriaren elektrolitoaren tenperatura handituko du, bateriaren barne-erresistentzia gutxitzea eraginez; Karga-korrontea indartzen du.

Tenperatura igoera eta bateriaren korrontea bata bestearen gorakada ari dira, azken finean kontrolik gabe, bateria deformatu, pitzatuz. Kontrolik gabeko termikoa berun-azido baterien hutsegite eredua ez den arren, ez da arraroa. Arreta jarri behar da karga-tentsio handiko fenomenoari eta bateriaren beroari.

7, elektrodo negatiboaren zuhaixkaren korrosioa, ez dago korrosio-arazorik elektrodo negatiboen sarean eta autobus-lerroan, baina balbulaz kontrolatutako zigilatzeko baterian, oxigenoaren zirkulazioa ezartzen denean, bateriaren goiko espazioa oxigenoz beteta dago, zenbat da autobus barra Diafragmako elektrolitoa autobusera igotzen da ear. Bus-barraren aleazioa oxidatu egingo da, eta sulfatoko beruna gehiago sortzen da. Bus-barra aleazioa hautatzen bada, zepen-fluxua eta zirrikitua jartzen dira, eta korrosioa sakondu egingo da hutsune horietan zehar, aireztapena, plaka negatiboa porrot eginez.

8. Diafragma zulatzeak zirkuitu laburra eragiten du, adibidez, PP (polipropilenoa) diafragma bat poro tamaina handikoa, eta PP fusiblea desplazatzen da erabileran zehar, zulo handi bat sortuz, material aktiboa karga eta deskarga prozesutik igaro daiteke. Macher, mikro-zirkuitulaburrak bateria huts egitea eraginez.

.