Kostas 5,8 miliardojn da juanoj por anstataŭigi la bateriopakaĵon, kaj modernaj aŭtoj rememoros pli ol 80 000 elektrajn veturilojn.

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Mi pasigis du jarojn, la moderna elektra aŭto fajro revoko en la sento, fine bonvenigis la "radiko kuraco" alproksimiĝo. La 24-an de februaro, la modernaj aŭtoj de Koreio anoncis, ke ĝi anstataŭigos la bateriosistemon de proksimume 8,2 milionoj da elektraj veturiloj en tutmonda skalo, krom la antaŭa revoko, la kompanio eble elspezos ĉirkaŭ 1000 miliardojn da gajnitaj tiucele RMB 5.

8 miliardoj). Menciindas, ke ĉi tiu revoko estas nuntempe tutmonde, grandaj aŭtoproduktantoj faros grandskalan anstataŭigon de kuirilaroj por la unua fojo. Ĉi tio ankaŭ elmontras kiel dividi la koston de kotizoj kiam estas problemo.

Estas raportite ke la revoko influas proksimume 76,000 Kona elektrajn veturilojn, inkluzive de proksimume 25,000 veturiloj venditaj en Koreio, kaj kelkajn IoniQEV kaj Eleccity-modelojn. "Ĉi tio estas tre grava por moderna kaj LG, ĉar ni estas en la frua stadio de elektra aŭtomobila aĝo. Kiel moderna kiel trakti ĉi tiun problemon, ne nur en Sud-Koreio, ankaŭ kreos precedencon por aliaj landoj.

"Leehang-koo, altranga esploristo, Sud-Koreia Industria Ekonomiko kaj Komerca Esplorinstituto. En oktobro de la pasinta jaro, modernaj aŭtoj revokas elektrajn veturilojn Kona unuafoje post serio de fajro-akcidentoj, ĝisdatigo de programaro. Sed en januaro ĉi-jare, unu el la aŭtoj estis revokita, instigante la koreajn aŭtoritatojn esplori ĉu la unua revoko sufiĉas por esplori.

LG Energy Solutions (LGenerSolution) produktis ĉi tiujn bateriojn diris en deklaro, ke modernaj aŭtoj misuzas la rekomendojn de LG pri rapida ŝarga logiko en sia baterio-administra sistemo, kaj la baterio mem ne devas esti rigardata kiel rekta kaŭzo de fajroriskoj. En deklaro, la Sud-Koreia Ministerio pri Komunikado diris, ke iuj difektoj estis trovitaj en iuj kuirilaroj produktitaj de LG Energy. Kaj modernaj aŭtoj ne havas komenton pri la kaŭzo de fajro.

Modernaj aŭtoj diris, ke la venontan semajnon eble atingos interkonsenton pri kiel dividi la koston. Malgraŭ tio, konsiderante ke la reputacio estas alta, kaj la du kompanioj ŝajnas havi malkonsenton en la fajro, analizistoj opinias, ke ĝi povas esti pli longa. Moderna rifuzo taksi la deklaron de LG-energio, sed ankaŭ rifuzis provizi kalkulkostojn, sed tio signifas, ke la rezultoj de la Ministerio de Konektoj estos donitaj.

Laŭ la Sud-Koreia Ministerio pri Komunikado, Kona Elektraj aŭtoj vivis pro 15 fajro-akcidentoj, inkluzive de 11 Sud-Koreio, 2 Kanado, 1 Finnlando kaj Aŭstrio. Modernaj sugestoj, posedantoj de Kana kaj Ioniq limigis baterian ŝargan kapaciton je 90% antaŭ ol anstataŭigi la kuirilaron. .