Η αντικατάσταση της μπαταρίας κοστίζει 5,8 δισεκατομμύρια γιουάν και τα σύγχρονα αυτοκίνητα θα ανακαλούν περισσότερα από 80.000 ηλεκτρικά οχήματα

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Πέρασα δύο χρόνια, η σύγχρονη ανάκληση πυρκαγιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αίσθηση, τελικά χαιρέτισε την προσέγγιση "ριζική θεραπεία". Στις 24 Φεβρουαρίου, τα σύγχρονα αυτοκίνητα της Κορέας ανακοίνωσαν ότι θα αντικαταστήσουν το σύστημα μπαταριών περίπου 8,2 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων σε παγκόσμια κλίμακα, συν την προηγούμενη ανάκληση, η εταιρεία μπορεί να δαπανήσει περίπου 1 τρισεκατομμύριο γουόν για το σκοπό αυτό 5 RMB.

8 δισεκατομμύρια). Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η ανάκληση είναι αυτή τη στιγμή παγκοσμίως, οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα πραγματοποιήσουν για πρώτη φορά μεγάλης κλίμακας αντικατάσταση πακέτων μπαταριών. Αυτό αποκαλύπτει επίσης πώς να μοιραστείτε το κόστος των τελών όταν υπάρχει πρόβλημα.

Αναφέρεται ότι η ανάκληση αφορά περίπου 76.000 ηλεκτρικά οχήματα Kona, συμπεριλαμβανομένων περίπου 25.000 οχημάτων που πωλούνται στην Κορέα, και ορισμένα μοντέλα IoniQEV και Elecity. «Αυτό είναι πολύ σημαντικό για τη σύγχρονη και την LG, γιατί βρισκόμαστε στο αρχικό στάδιο της εποχής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το πόσο σύγχρονος τρόπος αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος, όχι μόνο στη Νότια Κορέα, θα δημιουργήσει προηγούμενο και για άλλες χώρες.

«Leehang-koo, ανώτερος ερευνητής, Ινστιτούτο Βιομηχανικής Οικονομίας και Εμπορίου της Νότιας Κορέας. Τον περασμένο Οκτώβριο, τα σύγχρονα αυτοκίνητα ανακαλούν ηλεκτρικά οχήματα Kona για πρώτη φορά μετά από μια σειρά ατυχημάτων πυρκαγιάς, αναβάθμιση λογισμικού. Αλλά τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ένα από τα αυτοκίνητα ανακλήθηκε, με αποτέλεσμα οι κορεατικές αρχές να διερευνήσουν εάν η πρώτη ανάκληση είναι αρκετή για να διερευνηθεί.

Η LG Energy Solutions (LGenerSolution) που παρήγαγε αυτές τις μπαταρίες είπε σε μια δήλωση ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα κάνουν κακή χρήση των συστάσεων της LG σχετικά με τη λογική γρήγορης φόρτισης στο σύστημα διαχείρισης μπαταριών της και ότι η ίδια η μπαταρία δεν πρέπει να θεωρείται ως άμεση αιτία κινδύνου πυρκαγιάς. Σε ανακοίνωσή του, το Υπουργείο Επικοινωνιών της Νότιας Κορέας ανέφερε ότι εντοπίστηκαν ορισμένα ελαττώματα σε ορισμένες μπαταρίες που παράγει η LG Energy. Και τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν σχόλιο για την αιτία της πυρκαγιάς.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είπαν ότι την επόμενη εβδομάδα μπορεί να καταλήξουν σε συμφωνία για το πώς να μοιραστούν το κόστος. Ακόμα κι έτσι, δεδομένου ότι η φήμη είναι μεγάλη και οι δύο εταιρείες φαίνεται να έχουν διαφωνία στη φωτιά, οι αναλυτές πιστεύουν ότι μπορεί να είναι μεγαλύτερη. Σύγχρονη άρνηση αξιολόγησης της δήλωσης της LG Energy, αλλά και αρνήθηκε να προμηθεύσει το κόστος υπολογισμού, αλλά σημαίνει ότι τα αποτελέσματα του Υπουργείου Συγκοινωνιών θα δοθούν.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Επικοινωνιών της Νότιας Κορέας, τα αυτοκίνητα Kona Electric έχουν ζήσει σε 15 ατυχήματα πυρκαγιάς, συμπεριλαμβανομένων 11 στη Νότια Κορέα, 2 στον Καναδά, 1 στη Φινλανδία και στην Αυστρία. Σύγχρονες προτάσεις, οι ιδιοκτήτες Kana και Ioniq περιόρισαν τη χωρητικότητα φόρτισης της μπαταρίας στο 90% πριν αντικαταστήσουν την μπαταρία. .