Regane 5,8 milyar yuan kanggo ngganti paket baterei, lan mobil modern bakal kelingan luwih saka 80.000 kendaraan listrik

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Aku ngginakaken rong taun, mobil listrik modern kelingan geni ing sensasi, pungkasanipun tampi pendekatan "root tamba". Ing tanggal 24 Februari, mobil modern Korea ngumumake bakal ngganti sistem baterei udakara 8,2 yuta kendaraan listrik ing skala global, ditambah karo kelingan sadurunge, perusahaan kasebut bisa nggunakake udakara 1 triliun won kanggo tujuan iki RMB 5.

8 milyar). Wigati dimangerteni manawa pangeling-eling iki saiki ana ing saindenging jagad, produsen mobil gedhe bakal nindakake panggantos baterei kanthi skala gedhe kanggo pisanan. Iki uga nuduhake carane nuduhake biaya biaya nalika ana masalah.

Kacarita sing kelingan mengaruhi udakara 76.000 kendaraan listrik Kona, kalebu udakara 25.000 kendaraan sing didol ing Korea, lan sawetara model IoniQEV lan Eleccity. "Iki penting banget kanggo modern lan LG, amarga kita ana ing tahap awal umur mobil listrik. Carane modern carane nangani masalah iki, ora mung ing Korea Selatan, uga bakal nggawe precedent kanggo negara liyane.

"Leehang-koo, peneliti senior, Institut Riset Ekonomi Industri lan Perdagangan Korea Selatan. Ing Oktober taun kepungkur, mobil modern ngelingi kendaraan listrik Kona kanggo pisanan sawise sawetara kacilakan geni, upgrade piranti lunak. Nanging ing wulan Januari taun iki, salah sawijining mobil kasebut ditarik maneh, nyebabake panguwasa Korea nyelidiki yen kelingan pisanan cukup kanggo diselidiki.

LG Energy Solutions (LGenerSolution) ngasilake baterei kasebut ujar manawa mobil modern nyalahake rekomendasi LG babagan logika ngisi daya cepet ing sistem manajemen baterei, lan baterei kasebut ora kudu dianggep minangka panyebab langsung saka risiko geni. Ing pratelan, Kamentrian Komunikasi Korea Selatan ujar manawa sawetara cacat ditemokake ing sawetara baterei sing diprodhuksi dening LG Energy. Lan mobil modern ora duwe komentar babagan sababe geni.

Mobil modern ujar manawa minggu ngarep bisa entuk persetujuan babagan cara nuduhake biaya. Sanadyan mangkono, ngelingi yen reputasi kasebut dhuwur, lan loro perusahaan kasebut katon ora setuju ing geni, analis percaya yen bisa uga luwih suwe. Penolakan modern kanggo ngevaluasi pernyataan energi LG, nanging uga ora gelem nyedhiyakake biaya pitungan, nanging tegese asil saka Kementerian Komunikasi bakal diwenehake.

Miturut Kementerian Komunikasi Korea Selatan, mobil Kona Electric wis urip ing 15 kacilakan geni, kalebu 11 Korea Selatan, 2 Kanada, 1 Finlandia lan Austria. Saran modern, pamilik Kana lan Ioniq mbatesi kapasitas ngisi daya baterei nganti 90% sadurunge ngganti baterei. .