Πώς να σκεφτείτε την αξία αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας σιδήρου λιθίου και την απόδοση της μπαταρίας ιόντων λιθίου κασσίτερου

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Πώς να σκεφτείτε την τιμή αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας σιδήρου λιθίου και την ισχυρή μπουμ επιστροφής της μπαταρίας ιόντων λιθίου; Καθώς η BYD ανακοίνωσε ότι κυκλοφόρησε η μπαταρία ιόντων φωσφορικού σιδήρου CTP (blade battery) και υποστηρίζοντας ότι η ενεργειακή πυκνότητα όγκου μπορεί να αυξηθεί κατά 50%, η μπαταρία ιόντων λιθίου σιδήρου θα επιστρέψει σε όλους και ολόκληρη η αγορά είναι επίσης ανανεωμένη και η θριαμβευτική μπαταρία ιόντων. Μαζί με τη Shangqi, η Wuling και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων ανακοίνωσαν ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα παρουσιάσουν την έκδοση σιδήρου λιθίου και η BYD θα λάβουν παραγγελία αποθήκευσης ενέργειας 5G, η οποία αναμένεται να είναι μια μπαταρία ιόντων φωσφορικού λιθίου στις προοπτικές χρήσης του 2020 θα είναι ξεκάθαρες από το 2019. Η έκφραση της αγοράς αξίζει τον κόπο.

Πώς να σκεφτείτε την τιμή αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας ιόντων λιθίου του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας ιόντων λιθίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ρυθμιστής μεταξύ μιας ποικιλίας ενεργειακών απαιτήσεων και σταθερής ισχύος, γεγονός που μπορεί να αυξήσει πρόσφατα την ικανότητα παραγωγής ενέργειας ασταθούς τροφοδοσίας, όπως η αιολική ενέργεια, η ηλιακή ενέργεια. Το σύστημα αιολικής ενέργειας προκαλεί ταλάντωση ισχύος εξόδου λόγω αλλαγών στην ταχύτητα του ανέμου και το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπορεί να παρέχει σταθερότητα και αντιδραστική αντιστάθμιση για την έξοδο του ανεμιστήρα με γρήγορο και σχεδόν ίσο κύκλο φόρτισης και εκφόρτισης. Ταυτόχρονα, το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπορεί να προσαρμόσει την τάση και να ελέγξει τη συχνότητα του συστήματος στο σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του δικτύου.

Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας ιόντων φωσφορικού λιθίου μπορεί να εξοικονομήσει την επένδυση σταθερού εξοπλισμού του συστήματος δικτύου. Αυξήστε τη χρήση του εξοπλισμού του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, μειώστε τους οικονομικούς κινδύνους και τεράστια εφάπαξ επένδυση στο ποσό της προειδοποίησης, θα συμβεί με εξαιρετικά χαμηλή χρήση εξοπλισμού, θα επενδύσετε σε επενδύσεις Πιο σημαντικές, πιο σημαντικές περιπτώσεις. μείωση του κόστους χρήσης των τελικών χρηστών. Ο τρόπος αποθήκευσης της χώρας μου μπορεί να αντιστοιχεί σε εννέα ορόφους, αλλά τα τελευταία χρόνια, το ποσοστό της αποθήκευσης ηλεκτροχημικής ενέργειας τα τελευταία χρόνια αυξάνεται συνεχώς. Το 2020, οι επενδύσεις 5G των τριών μεγάλων φορέων εκμετάλλευσης αυξήθηκαν το 2019.

Η χώρα μου Mobile αναμένεται να αναμένει κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 179,8 δισεκατομμυρίων γιουάν, εκ των οποίων τα επενδυτικά σχέδια που σχετίζονται με το 5G είναι περίπου 100 δισεκατομμύρια γιουάν και το 2019 είναι 24 δισεκατομμύρια γιουάν, φέτος είναι 5 φορές φέτος. Με την εκρηκτική κατασκευή του σταθμού βάσης 5G, αναμένεται ότι η ζήτηση μπαταριών χωρίς σίδηρο λιθίου θα αυξηθεί απότομα.

Πώς να δείτε την ισχύ της τροφοδοτούμενης μπούμας επιστροφής μπαταρίας ιόντων λιθίου σιδήρου; Με την τιμή των βασικών πρώτων υλών της μπαταρίας ιόντων λιθίου σιδήρου, η τιμή και η τιμή των μπαταριών ιόντων λιθίου σιδήρου γίνεται όλο και υψηλότερη. Για τη μηχανική κατεργασία μεγάλης κλίμακας, η πρώτη ύλη για τις μπαταρίες ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι μικρότερη από 0,35 γιουάν / WH, και ορισμένες εταιρείες μπορούν ακόμη και να επιτύχουν καλύτερα επίπεδα.

Αυτή είναι επίσης η κύρια εταιρεία από το 2020, τολμήστε να σκοτώσετε την τιμή της μονάδας λιθίου σιδήρου σε 0,6-0,65 γιουάν / WH, σε σύγκριση με την μπαταρία τριών γιουάν μπορεί να είναι 0.

15-0,2 γιουάν / WH. Στο μεγάλο πλαίσιο της διαφοράς τιμής έφτασε το 20%, η εταιρεία αυτοκινήτων άρχισε να επιλέγει την μπαταρία ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου δεν αποτελεί έκπληξη.

Στις πρώτες μέρες της ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων, προκειμένου να αλλάξουν τα μειονεκτήματα του συνεχούς tohang, μεγάλοι κατασκευαστές άρχισαν να αναπτύσσουν μια μπαταρία με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα για να αποκτήσουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ως εκ τούτου, η τρισδιάστατη μπαταρία ιόντων λιθίου με μεγάλη χωρητικότητα και υψηλή ενεργειακή πυκνότητα έχει γίνει η πιο χρησιμοποιούμενη μπαταρία σε οχήματα νέας ενέργειας. ενώ ο αντίκτυπος των πολιτικών επιδοτήσεων, οι επιδοτήσεις νέων ενεργειακών αυτοκινήτων στη μακροχρόνια μείωση του αυτοκινήτου και η μπαταρία ιόντων λιθίου τριών γιουάν είναι ακριβώς Μπορεί να ικανοποιήσει αυτήν την απαίτηση, έτσι η μπαταρία ιόντων λιθίου τριών γιουάν έχει γίνει σταδιακά η κύρια δύναμη της αγοράς μπαταριών ιόντων λιθίου ισχύος. Ο λόγος της οποίας η μπαταρία ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα χαρακτηριστεί από την αγορά επειδή η ενεργειακή της πυκνότητα είναι χαμηλή, γεγονός που οδηγεί σε ανεπαρκή διάρκεια ζωής.

Για πολύ καιρό στο παρελθόν, η αγορά μπαταριών ισχύος ιόντων λιθίου κυριαρχείται από τρεις μπαταρίες ιόντων λιθίου γιουάν. Σήμερα, με την έλλειψη της μπαταρίας blade, είναι βέβαιο ότι θα σπάσει την υπάρχουσα αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου ισχύος, εγκαινιάζοντας νέες διακοπές. Η δημοσίευση της μπαταρίας blade, αφήστε την προσοχή του χρήστη πίσω στην πλειονότητα της προσοχής του χρήστη στην μπαταρία ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου, στην υψηλή τεχνολογία και περισσότερη ασφάλεια, θα οδηγήσει τη δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου νέο αέρα.

Η τεχνολογία ενεργειακής πυκνότητας μπαταρίας ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει βελτιωθεί, με την κατεύθυνση του ανέμου της πολιτικής, ο φωσφορικός σίδηρος λιθίου λατρεύεται σταδιακά με το χαμηλό κόστος, την υψηλή ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Θα σπάσει το μοτίβο "τρία γιουάν ανεβαίνει, σίδηρος λιθίου μικρο", το οποίο είναι επίσης μια σημαντική αλλαγή έναντι της δυναμικής αγοράς μπαταριών ιόντων λιθίου. Καθώς η ζήτηση μπαταριών ιόντων φωσφορικού σιδήρου λιθίου αυξάνεται, τα ιόντα σιδήρου λιθίου θα είναι Η αγορά μπαταριών μπορεί να έχει μεγάλη άνοδο.

.