Dynamic lithium-ion battery recovery

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Als de 2014 de nieuwe energieauto van mijn land is in het eerste jaar van China, dan is de 2015 absoluut een uitbraak van nieuwe energieauto&39;s. Volgens gegevens van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van oktober 2015 heeft mijn land 50.700 nieuwe energievoertuigen geproduceerd, acht keer meer dan een jaar eerder. Als de productiegegevens in oktober bekend worden gemaakt, zal het nieuwe energievoertuig in 2015 naar ruim 300.000 nieuwe energievoertuigen worden geëxporteerd.

Met de opkomst van nieuwe energieauto&39;s komt het probleem van het terugwinnen van de dynamische lithium-ionbatterij vanzelfsprekend aan de oppervlakte. Puzzel 1: Welke mogen niet worden gerecycled? De auteur werkte in november vorig jaar aan een nieuw forum voor de automobielindustrie om te kijken hoe je naar de recycling van lithium-ionbatterijen moet kijken? Het antwoord is: nu, gezien de mode. Volgens de deskundige is het aantal nieuwe energievoertuigen in de loop van de tijd niet zo groot.

De dynamische lithium-ionbatterijtechnologie is nog niet volwassen. De lithium-ionbatterij die hierdoor verloren gaat, wordt in principe teruggestuurd naar onderzoeksinstellingen voor verder onderzoek. Er is dus geen noodzaak voor grootschalige recycling. De maandelijkse productie van nieuwe energievoertuigen in oktober is inmiddels al meer dan de helft van de jaarlijkse productie van vorig jaar (in 2014 bedroeg de jaarlijkse productie van nieuwe energievoertuigen 83.900). Dankzij het beleidsvoordeel en de voortdurende verdieping van alle lokale promoties zal de sociale zekerheid van nieuwe energievoertuigen ook aanzienlijk toenemen. Een groot aantal lithium-ionbatterijen zal te maken krijgen met herstelproblemen.

According to my country Automobile Technology Research Center, by 2020, my country's electric vehicle power lithium-ion battery accumulated scrap volume will reach 120,000 to 170,000 tons. In the recent "my country's new energy vehicle promotion application related experience exchange and development seminar", Wang Bing, director of the national 863 energy-saving and new energy automobile project supervision consulting expert group also said that with the large scale of the power lithium-ion battery Adincinal, the work of battery recycling should also be layout and start as soon as possible. Het is duidelijk dat het recyclen van dynamische lithium-ionbatterijen een probleem is geworden waar we mee te maken hebben.

Puzzle 2: Who is responsible for recycling? At present, the industry and some of the public regarding whether the dynamic lithium-ion battery has tended to be consistent, then who should be responsible for recycling behavior? On September 11, the National Development and Reform Commission and the Ministry of Industry and Information Technology jointly announced that "the relevant electric vehicle power storage battery recycling technology policy (2015 version)" is clear, it is clear that the automotive manufacturer will become the main body of the electric vehicle used power storage battery recycling. But how much is this implementation? In the production and consumption of new energy vehicle power lithium-ion batteries, battery production companies, vehicle companies, and consumers will be involved. Een batterijproductiebedrijf is verantwoordelijk voor het produceren van batterijen en aanverwante systemen en het assembleren hiervan volgens de behoeften van voertuigbedrijven.

De verwerking van afgedankte lithium-ionbatterijen zal bestaan ​​uit ontladen, ontmantelen, verpulveren, sorteren, huis- en tuinbouw, zuur-base-extractie, enz. De professionaliteit ervan is niet op zichzelf haalbaar voor de bestaande lithium-ionproductiebedrijven en voertuigbedrijven. Er zijn deskundigen die zeggen dat het, gezien de ingewikkelde procedures voor het dynamische herstelproces van lithium-ionbatterijen, het beste is om het speciale batterijherstelmechanisme te gebruiken.

The expert said that electric vehicles reported that lithium-ion battery recycling and reuse is a new line, whether it is a vehicle-enterprise or battery company, will face many challenges. For battery material production companies, due to the similar technical route, the future may occupy the first machine. Puzzle 3: How to reclaim? Although battery manufacturers can occupy a certain advantage in power lithium-ion battery recovery, and has already involved this business, because there is currently no relevant related experience, power lithium ion battery recycling Undoubtedly still "unknown blue sea".

Hoe de normen er tijdens het herstelproces uit gaan zien, is nog onbekend. There have been media that there is currently a new energy vehicle power lithium-ion battery to recover national standards. The relevant departments have organized new energy automotive companies, experts, etc.

to discuss the discussion of 2-3 rounds, discussion focused on the cost of fees in the battery recovery process. Battery production company believes that power lithium-ion batteries are sold to vehicle companies, and the cost of battery recovery should be responsible by the vehicle company; the vehicle company believes that the battery is used by consumers, the recycling cost should be co-carried by the vehicle company and consumers. Bell; while consumers believe that the battery purchased by the battery is recycled, the vehicle company and battery manufacturers should make up for this part of the loss.

Hoe moeten we de rechten van de echte partij in evenwicht brengen en wat is het probleem dat zorgvuldig moet worden overwogen door de beslissingsafdeling? In addition, my country has not introduced the corresponding power lithium-ion battery recycling mechanism. The general method currently adopted is to take the recovery method of nickel-hydrogen, nickel-cadmium and lithium-ion batteries similar to consumer electronics, and extract valuable metals.

This form can solve the problem of dynamic lithium-ion battery recovery in the case where the new energy vehicle has a small amount, but does this method still will be discussed when the number of resilient lithium-ion batteries has increased significantly. Er zijn meningen dat dit een van de effectieve manieren is om het hergebruik van de opgeloste dynamische lithium-ionbatterij op te lossen. Autogigant Daimler - Mercedes-Benz heeft onlangs een tweehandig batterij-energieopslagapparaat met een capaciteit van 13 megawatt en een aantal bedrijven gelanceerd.

However, there are also experts, and different vehicle manufacturers are supplied by different battery production companies, while different models of the same vehicle company may also use different models of power lithium-ion batteries, which will cause energy storage batteries in terms of consistency. Serious problem. Therefore, there is an industry insiders to solve the consistency problem of the recycling phase from the decision-making department to formulate the corresponding unified standards from the dynamic lithium-ion battery production stage.

Puzzel 4: Welk model wordt gebruikt? Aangezien het nog steeds een "blauwe zee" is, welk model wordt gebruikt voor het terugwinnen van lithium-ionbatterijen, en grote bedrijven bevinden zich momenteel in de verkenningsfase. Daimler - Mercedes-Benz herstelt het lithium-ion batterij energieopslagproject of zal in 2016 in gebruik worden genomen, hoewel het alleen nodig is om alleen Mercedes-Benz elektrische voertuigen te nemen, onbekend is dat dit een voertuigonderneming kan zijn voor krachtige lithium-ion batterij recycling Een van de succesvolle gevallen van hergebruik. In addition, there is also a business model of battery production companies and professional recycling companies to find.

As recent battery production company, BYD collaborates with Lithium-ion battery recycling company Greenmei, hoping to achieve a win-win situation in the field of power lithium-ion battery recycling through promotion, operation and operation of energy storage power stations and photovoltaic power plant projects. Er zijn ook batterijproductiebedrijven die voor intern gebruik zorgen, zoals Watma, dat na veiligheidstests een gerecyclede dynamische lithium-ionbatterij bouwt, een energieopslagstation bouwt, overdag ontlaadt, &39;s nachts oplaadt, de elektriciteit beschermt die nodig is voor de fabriek overdag en het elektriciteitsdeel van de kosten van het bedrijf vermindert. Daarnaast zijn er ook insiders uit de industrie die kunnen worden toegepast in elektrische driewielers, tweewielers, back-upstroomvoorziening, energieopslagbatterij of metaalelement volgens verschillende situaties van de schroot dynamische lithium-ionbatterij, en kunnen worden gebruikt voor metaalelementen, die ook het ladderdoel kunnen bereiken.

Regardless of the business model, experts recommend not to be too dispersed with the company's main business, otherwise it will not be able to obtain higher economic benefits. Om de terugwinningsefficiëntie van de lithium-ionbatterij te verbeteren, is het bovendien noodzakelijk om een ​​speciale terugwinningslocatie op te zetten. De recyclinglocatie moet ver van het stadscentrum liggen en mag niet te veel zijn om de lithium-ionbatterij te belemmeren. Milieuvervuiling.

Tegelijkertijd moet het bedrijf door het bedrijf opnieuw worden gecirculeerd en wordt voorkomen dat de "wanorde"-status in de vorige batterijherstelkoppeling de batterij "eerste vervuilingsgovernance" verhindert.