著者:Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili
Wie lässt sich feststellen, dass die Batterie entladen ist? Was ist die Erneuerung der alten Batteriereparatur? Wie kann man den Batterieschaden melden, diskutieren, Preis usw. vor Ort, um unnötige Missverständnisse und Probleme zu vermeiden. Dadurch wird der Schaden der Batterie und das Ausmaß ermittelt. Öffnen Sie die Abdeckung des Akkupacks und überprüfen Sie den zu reparierenden Akku, ohne die Anschlussleitung zu trennen.
Wichtig: Die Online-Inspektion umfasst die folgenden Inspektionsinhalte: (1) Die Wan-by-Structure-Datei befindet sich in einer DC 20 V-Datei und misst die Spannung an den Luftklemmen einer einzelnen Batterie. Sie sollte im Allgemeinen über 12 V liegen. Wenn die Spannung über 10,5 V liegt, besteht bei dieser Batterie die Gefahr eines Kurzschlusses, wenn die Klemmenspannung 13 V überschreitet.
4 V bedeutet, dass die Batterie weniger stark beansprucht wird und sogar Vulkanisation auftritt. Obwohl einige Batterieanschlüsse 13,4 V nicht überschreiten, kann es dennoch zu erheblichen Ausfallzeiten kommen. Dies liegt daran, dass eine 12-V-Batterie aus sechs Teilen besteht, von denen fünf ernsthafte Wasserschäden aufweisen, einer jedoch andere Probleme aufweist und die Gesamtzahl der offenen Stromkreise 13 nicht überschreitet.
2V. (2) Entladen Sie die einzelne Batterie mit einer 12V100W-Autolampe oder einer 24V300W-Halogenlampe, während Sie die Spannung auf der Batterieseite messen. Wenn die Batteriespannung langsam abfällt, also nicht zu tief, bedeutet dies, dass die Temperatur repariert werden kann. Wenn die Spannung um 2 V abfällt, zeigt dies an, dass eine rückwärtsgerichtete Einzeldichte vorliegt. (3) Bei Reihenschaltung und Anschluss der Tonaren wird der Akku (z. B. ein 36-V-Akku) entladen.
Normalerweise handelt es sich bei einer zu reparierenden Batteriegruppe im Allgemeinen um eine Batterie, die durch einen Batterieschaden beschädigt wurde, sogenannte rückwärtsgerichtete Batterien. Wenn die Endspannung des Akkupacks unter 34 V fällt und der Akkupack auf dieselbe Spannung beschränkt ist, kann er als rückständig beurteilt werden und die Batterie muss eine rückwärtige Single haben. Messen Sie die Spannung einer einzelnen Batterie, um eine verkehrt herum installierte Batterie zu finden.
Sie können auch eine einzelne Batterie mit einem schnellen Batteriekapazitätstester messen, um eine rückwärtsgerichtete Batterie zu finden, und die rückwärtsgerichtete Batterie kann repariert werden. ⑷ Messen Sie mit dem Multimeter die Batterieklemmenspannung von 12 V, sogar höher, aber bei entladener Glühbirne leuchtet die Glühbirne nicht. Klemmen Sie die Pluselektrode mit der Fischklemme fest, das andere Ende bläst auf den Minuspol.
Wenn der Verlauf des Drahtes nicht sichtbar ist, kann dies an der Öffnung der Batterie liegen. In diesem Fall handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine einzelne Batterie. Bei einigen Batterien minderer Qualität kommt es aufgrund unregelmäßiger Materialien dazu, dass sich die Polgruppen-Extraktionsanschlüsse unter der Unterseite der Extraktionsspindel befinden. Die Batterie befindet sich manchmal in einem halb geöffneten Zustand, manchmal in einem offenen Zustand. Beim Laden wird die Winkelwärme oder die offene wiederaufladbare Ladung nicht vorgerückt. Die Batterieschlussspannung beträgt etwa 0 V, was im Allgemeinen eine lange Einlegezeit der Batterie bedeutet. Aufgrund der Selbstentladung und polaren Vulkanisation der Originalbatterie geht die Batteriekapazität vollständig verloren, was zu einer schweren irreversiblen Vulkanisation führt. Dieser Fehlermodus ähnelt häufig stark dem einer Zelle mit offenem Stromkreis, insbesondere einer vollständig offenen Batterie, und die Endspannung liegt bei etwa 0 V, was ihn von dieser unterscheidet.
Es sollten die oben genannten Testmethoden verwendet werden. Es reicht nicht aus, nur mit einem Testmittel die Crash-Schlussfolgerungen zu prüfen. Der Ausfall einiger Batterien und sogar die Anti-Push-Methode müssen berücksichtigt werden, um das Urteil zu überprüfen. Kurz gesagt, die Überprüfung und Beurteilung des Batterieausfalls ist ein Bestätigungs-Verneinungs-Nicht-Sicherungs-Verneinungs-Ablauf.
Der allgemeine Betriebsablauf der Batteriereparatur ist: Überprüfen Sie die Batterie, ob Wartungsbedarf besteht, Wartungswert → Beheben Sie das Problem → Testen Sie die Lösung → Bestimmen Sie kontinuierliche Wartung oder Beseitigung → Kontinuierliche Reparatur → Testen Sie die Wirkung. .