Konzentrieren Sie sich auf die Verwendung des Rapida Car Power Lithium-Batterie-Recycling-Layouts

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

In den letzten Jahren hat die rasante Entwicklung der Automobilindustrie meines Landes, die auf erneuerbaren Energien basiert, zu einem rasanten Anstieg der Leistung von Lithium-Ionen-Batterien geführt, was sich auf die Lebensdauer auswirkt (im Allgemeinen 5 bis 8 Jahre). 2018 gilt als das erste Jahr der Lithium-Ionen-Batterie-Zeitung mit dynamischer Dynamik, und die damit verbundene Motivation besteht darin, dass der Bau eines Rückgewinnungssystems für Lithium-Ionen-Batterien unmittelbar bevorsteht. Von 2012 bis 2018 haben viele Abteilungen wie der Staatsrat, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und die Entwicklungs- und Reformkommission neun Strategiepapiere veröffentlicht, darunter „Industrie zur umfassenden Verwertung von Altbatterien für Kraftfahrzeuge mit neuer Energie“ und „Vorläufige Vorschriften zur Verwaltung des Recyclings und der Verwertung von Batterien für Kraftfahrzeuge mit neuer Energie“. Fördern Sie den Aufbau eines dynamischen Recyclingsystems für Lithium-Ionen-Batterien.

Die Richtlinie ermutigt Batteriehersteller und Unternehmen für umfassende Entsorgung zur Zusammenarbeit. Unter der Prämisse der Gewährleistung der Sicherheit und gemäß dem Prinzip der erneuerbaren Energien des ersten Gitters wird eine mehrstufige, sinnvolle Mehrzwecknutzung eingesetzt, der umfassende Energieverbrauch gesenkt und die Effizienz der Energienutzung verbessert, der Grad der umfassenden Nutzung und der wirtschaftliche Nutzen gesteigert und eine umweltschonende Entsorgung der Rückstände gewährleistet. Die fünf Hauptverbindungen nutzen das Recycling von Kontrollbatterien als Vorreiter neuer Kräfte, und Weima Cars hat seine damit verbundenen Erfahrungen und Planungen durch umfassende Einblicke in die Branche über die öffentliche Diskussion an die Branche weitergegeben. Laut Zhang Jian, Recyclingingenieur bei Weima Automobile Power Lithium Ion Battery, ist das Weima-Batterierecyclingsystem durch die fünf Bereiche Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Recycling von Bedeutung und lässt sich nachverfolgen: 1.

Wichtig durch die R <000000> D-Verbindungen von Pack, Produktdaten, drei Teile der Batterierückgewinnungsabteilung, wichtige Verantwortlichkeiten sind die Einhaltung der Design- und Entwicklungsprinzipien, die strikte Umsetzung der von Weima für Batterieprodukte geforderten technischen Parameter (einschließlich Deformationsgrad, Verschrottungsbedingungen etc.), dynamisches Batteriepack-Management in der Testphase, Unternehmenscode-Spezifikationen für Lithium-Ionen-Akkus, Bewertung von Schrottbatterien etc.; bestehend aus Vorverkauf, wichtige Verantwortung für Standard/Konstruktion von Servicestellen für das Recycling von Lithium-Ionen-Akkus, dynamische Reparatur/Austausch von Lithium-Ionen-Akkus, dynamische temporäre Lagerung von Lithium-Ionen-Akkus durch den Händler, Verschrottungsarbeiten; 4, die Recyclingverbindung ist für die Batterierecyclingabteilung verantwortlich. Die wichtigen Aufgaben sind die Verwendung/Regeneration, das dynamische Abfallmanagement von Lithium-Ionen-Akkus und die Abfallfreiheit, das Lithium-Ionen-Akku-Management und die Abfallfreiheit. Die Quelle wird durch das Qualitätszentrum kontrolliert, das für die Quelle der Lithium-Ionen-Akkus jeder Verbindung verantwortlich ist.

Management, Aufbau und Verwaltung einer Rückverfolgbarkeitsmanagementplattform. Darüber hinaus müssen Automobilhersteller gemäß den „Übergangsbestimmungen zur Verwaltung des Recyclings von Autobatterien mit neuer Energie“ die Informationen zu den Recyclingstellen in die Plattform zur Rückverfolgbarkeitsverwaltung hochladen. Für die erste Charge von Weima-Autos (insgesamt 26) wurden Recyclingstellen fertiggestellt und in den Aufbau des Recyclingsystems einbezogen. Damit sind sie die ersten Automobilhersteller im Land, die Recyclingstellen anbieten. Beim Recycling wird die Schwerkraft verwendet und der Schwerpunkt liegt auf der Verwendung in Leitern gemäß dem Prinzip der Richtlinien. Gemäß dem Prinzip der leichten Altbatterie sinkt die Batterieleistung auf 30 bis 80 % der ursprünglichen Leistung. Im Allgemeinen wird eine schrittweise Verwendung durch Sieben, Zerlegen und Reorganisieren empfohlen. Das obere Etikett wird zur Verwendung des Etiketts verwendet, das im Bereich der Energiespeichersysteme, Straßenlaternen, USV-Stromversorgungen und langsamen Elektrofahrzeuge verwendet werden kann.

Bei Altbatterien sinkt die Leistung der Batterie auf unter 30 % der ursprünglichen Leistung. In der Regel wird eine regenerative Nutzung durch Demontage und Regeneration mit chemischen Methoden durchgeführt. Dabei werden Elektrodenmaterialien, insbesondere Kobalt (CO), Nickel (Ni), Lithium (Li) und andere Edelmetalle, verwendet. Allerdings basiert die Behandlung von Lithium-Ionen-Akku-Schrott derzeit noch immer auf der Demontage und dem Recycling. Aus entsprechenden Daten geht hervor, dass im Jahr 2017 landesweit ausrangierte Lithium-Ionen-Batterien (einschließlich digitaler Lithium-Ionen-Batterien) verwendet und zerlegt wurden. Dabei wurden 95 % der Batterien zerlegt.

Der Grund für die relativ geringe Verwendung von Leitern liegt unter anderem in: 1. Batteriehersteller scheuen sich, Sicherheitsrisiken für Batterien einzugehen und wollen nicht, dass Altbatterien erneut auf den Markt gelangen; 2. Bei den alten, dynamischen Lithium-Ionen-Batterien entsteht weniger Abfall, und es ist relativ schwierig, alte Batterien zu entsorgen. 3.

Derzeit ist die dynamische Leiter der Lithium-Ionen-Batterien noch nicht ausgereift und die technische Akkumulation wird kontinuierlich durchgeführt. Auf dem Markt für Energiespeicherung und Wiederverwendung gibt es bisher keine groß angelegten Freigaben. Um den Restwert der ausgemusterten dynamischen Lithium-Ionen-Batterie jedoch voll auszuschöpfen, konzentriert sich Weima Cars weiterhin auf die Spuren der leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie.

Es versteht sich, dass der Recyclingpfad der dynamischen Lithium-Ionen-Batterien von Weima das gesamte Paket und Modul umfasst: Das gesamte Paket wird im Allgemeinen im Energiespeichersystem verwendet, das Modul wird im Allgemeinen im Energiespeichersystem, im Dreirad, im Zweirad und im langsamen Vierrad verwendet. Unabhängig davon, welcher Recyclingpfad den technischen Spezifikationen der Leiter entsprechen muss, ist es wichtig, dass die technischen Spezifikationen fünf Aspekte umfassen: Erfassung grundlegender Informationen, Prüfung des Erscheinungsbilds, Leistungstests, Kommunikationskalibrierung und Produktanforderungen. Im Gesamtpaket wird Weizhi aktuelle Energiespeicherprodukte verwenden und mithilfe der Entwicklung von Mikrobatterien in Kombination mit Photovoltaik und Stromnetz das Weima Auto Characteristic-Energiespeicherprojekt aufbauen, wodurch die Kommerzialisierung des Produkts beschleunigt wird.

Der Prozess der Modulanwendungen umfasst Vorbehandlung, PACK-Demontagespezifikationen, PACK-Demontageprozesse und praktische Anwendungen. Altbatterien müssen vor der Demontage einer Vorbehandlung unterzogen werden, die das Sammeln von Informationen und Sicherheitsüberprüfungen umfasst. In der Spezifikation für die Demontage von Packs basiert Weima auf den Konstruktionsmerkmalen des WM-Batteriepacks und der nationalen Demontagespezifikation und formuliert ein System für unterschiedliche Kilometerleistungen.

Nutzen Sie die Abbauvorschrift und die Abbauablaufschritte, um den Bedarf an Personal, Equipment, Veranstaltungsort etc. zu klären. im Demontageprozess. Auf der Grundlage der Leiternutzung konstruiert Weima Cars außerdem drei Ebenen des strombasierten dynamischen Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien durch Recyclingsysteme und Recyclingwege sowie drei aus der Systemeinrichtung, dem Bau und dem vollständigen Lebenszyklus.

Im Hinblick auf das wissenschaftliche Management des Recyclingsystems für ausrangierte dynamische Lithium-Ionen-Batterien. Zuvor hatte Weima bereits eine strategische Kooperationsvereinbarung mit My Country Tower unterzeichnet. Im Hinblick auf die Verwendung und das Recycling dynamischer Lithium-Ionen-Batterien ist das marktbasierte Recyclingmodell der Ressourcenumgebung zu verbessern und ein umfassendes und effektives Management der Rückverfolgbarkeit des Batterielebenszyklus durchzuführen.

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