Rapida araç güç lityum pil geri dönüşüm düzeninin kullanımına odaklanın

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Son yıllarda, ülkemizin yeni enerji otomotiv sektörünün hızla gelişmesi, lityum iyon pil gücünde hızlı bir yükselişe neden olmuş, hizmet ömründen (genellikle 5 ila 8 yıl) etkilenmiş, 2018&39;in ilk yılında dinamik bir lityum iyon pil gazetesi olarak kabul edilmesi, ilgili motivasyonun da lityum iyon pil geri kazanım sisteminin inşasının yakın olması olduğu düşünülmektedir. 2012-2018 yılları arasında Devlet Konseyi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kalkınma ve Reform Komisyonu gibi birçok bakanlık, "Yeni Enerji Otomobil Atık Gövdesi Kapsamlı Kullanım Endüstrisi", "Yeni Enerji Otomobil Güç Akü Geri Dönüşümü ve Kullanımının Yönetimine İlişkin Geçici Yönetmelik" gibi 9 politika belgesi duyurdu. Dinamik lityum-iyon pil geri dönüşüm sisteminin inşasını teşvik etti.

Politika, birinci kafesin yenilenebilir kullanım ilkesine göre güvenliğin sağlanması, çok seviyeli, çok amaçlı makul kullanım kullanımı, kapsamlı enerji tüketiminin azaltılması ve enerji kullanım verimliliğinin iyileştirilmesi, kapsamlı kullanım düzeyinin ve ekonomik faydaların artırılması ve kalıntıların çevre koruma bertarafının garanti altına alınması öncülü altında pil üretim şirketi ile kapsamlı kullanım şirketinin işbirliği yapmasını teşvik eder. Beş büyük bağlantı, yeni güçlerin öncüsü olarak kontrol aküsü geri dönüşümünü kullanıyor ve Weima otomobilleri, kamu sınıfı aracılığıyla sektördeki derinlemesine deneyimlerini ve planlamalarını sektörle paylaştı. Weima Automobile Power Lityum İyon Pilinin geri dönüşüm mühendisi Zhang Jian&39;a göre, Weima pil geri dönüşüm sistemi R <000000> D bağlantısı, üretim bağlantısı, satış bağlantısı, geri dönüşüm bağlantısı olmak üzere beş sektörde izlenebilirlik açısından önemlidir: 1.

Paket, Ürün Verileri, pil kurtarma operasyon departmanının üç bölümünden R <000000> D bağlantıları tarafından önemli olan, önemli sorumluluklar tasarım ve geliştirme ilkelerine uymak, pil ürünleri için gerekli olan Weima teknik parametrelerini (deformasyon derecesi, hurda koşulları vb. dahil) kesinlikle uygulamak, test aşaması dinamik pil takımı yönetimi, güç lityum iyonları Kurumsal kod spesifikasyonu, hurda pil değerlendirmesi vb.; Satış öncesi tarafından oluşturulan, güç lityum-iyon pil geri dönüşüm servis çıkışı standardı / yapımı, dinamik lityum-iyon pil onarımı / değişimi, dağıtıcı dinamik lityum-iyon pil geçici depolama, hurdaya çıkarma işleri için önemli sorumluluk; 4, geri dönüşüm bağlantısı pil geri dönüşüm operasyon departmanından sorumludur Önemli görev kullanım / yeniden üretim kullanımı, atık dinamik lityum-iyon pil yönetimi, atıksız, lityum-iyon pil yönetimi, atıksız ve kaynağın kaynağı Kalite Merkezi tarafından kontrol edilir, her bağlantının lityum-iyon pillerinin kaynağından sorumludur.

Yönetim, izlenebilirlik yönetimi platformu kurulumu ve yönetimi. Ayrıca, "Yeni Enerji Otomobil Güç Akü Geri Dönüşümünün Yönetimine İlişkin Geçici Hükümler" uyarınca, otomobil üretim şirketinin geri dönüşüm servis noktası bilgilerini izlenebilirlik yönetim platformuna yüklemesi, Weima otomobillerinin ilk partisinin (toplam 26) Geri Dönüşüm servis noktasının tamamlanması ve geri dönüşüm sisteminin inşasına dahil edilmesiyle ülkedeki ilk parti otomobil şirketlerinin geri dönüşüm servis noktaları olmuştur. Geri dönüşüm, politikalar ilkesine göre merdiven kullanımına odaklanarak yer çekimini kullanır, hafif hurda pil ilkesine göre, pil performansı orijinal performansının %30 ila %80&39;ine düşer, genellikle eğim kullanımı, tarama, sökme, yeniden düzenleme ile önerilir. Üst etiket, enerji depolama sistemleri, sokak lambaları, UPS güç kaynakları, düşük hızlı elektrikli araçlar alanında kullanılabilen etiketi kullanmak için kullanılır.

Ağır hurda akülerle ilgili olarak, akü performansı orijinal performansının %30&39;unun altına düştüğünde, genellikle rejeneratif kullanım benimsenmekte, rejenerasyonun sökülmesiyle, kimyasal yöntemlerle, elektrot malzemeleri, özellikle kobalt (CO), nikel (Ni), Lityum (Li) ve diğer değerli metallerle yapılmaktadır. Ancak mevcut durumdan dolayı güç lityum-iyon pil hurdası işleme yöntemi hala söküp geri dönüşüme dayanmaktadır. İlgili veriler, 2017 yılında ulusal merdivenin hurdaya çıkarılan lityum iyon pilleri (dijital lityum iyon piller dahil) kullanıp söktüğünü, bunların yüzde 95&39;inin pilinin söküldüğünü gösteriyor.

Merdiven kullanımının nispeten az olmasının nedenleri şunlardır: 1. Pil tedarikçileri pil güvenliği risklerini üstlenmekten çekiniyorlar ve hurda pillerin tekrar pazara girmesini istemiyorlar; 2. Geçmişteki dinamik lityum-iyon pil gazeteleri daha az atık üretiyordu ve eski pillerin eşleşmesi nispeten zordu; 3.

Şu anda dinamik lityum-iyon pil merdiveni henüz olgunlaşmamış olup, teknik birikim sürekli olarak gerçekleştirilmektedir. Enerji depolama pazarı, pazar alanını yeniden kullanmak için büyük ölçekli bir serbest bırakma gerçekleştirmedi. Ancak emekliye ayrılan dinamik lityum-iyon akünün kalan değerinden tam anlamıyla yararlanabilmek için Weima otomobilleri hala güç lityum-iyon akünün izlerine odaklanıyor.

Weima dinamik lityum-iyon pillerinin geri dönüşüm yolunun tüm paket ve modül olduğu anlaşılmıştır: tüm paket genellikle enerji depolama sisteminde, modül genellikle enerji depolama sisteminde, üç tekerlekli bisiklette, iki tekerlekli arabada, düşük hızlı dört tekerlekli bisiklette kullanılır. Ancak hangi geri dönüşüm yolu olursa olsun merdivenin teknik şartnamesine uymak zorunda olunmalı, teknik şartnamenin temel bilgi toplama, görünüm denetimi, performans testi, iletişim kalibrasyonu, ürün gereksinimleri olmak üzere beş hususu içermesi önemlidir. Weizhi, tüm pakette mevcut enerji depolama ürününü, merdiven tipi akü geliştirme mikro santrallerini, fotovoltaik ve elektrik şebekesiyle birleştirerek kullanarak, Weima Auto Characteristic güç depolama projesini inşa edecek ve ürünün ticarileşmesini hızlandıracak.

Modül uygulamalarının süreci ön işlem, PACK demontaj spesifikasyonları, PACK demontaj prosesleri ve pratik uygulamaları içermektedir. Atık pillerin sökülmeden önce bilgi toplama, güvenlik kontrolü vb. ön işlemlerden geçirilmesi gerekmektedir. Paket sökme şartnamesinde Weima, WM pil takımının tasarım özelliklerini ve ulusal sökme şartnamesini temel alarak farklı kilometreler için bir sistem formüle etmektedir.

Personel, ekipman, mekan vb. gereksinimlerini netleştirmek için söküm şartnamesini ve söküm süreci adımlarını kullanın. söküm sürecinde. Weima otomobilleri, merdiven kullanımına dayanarak, geri dönüşüm sistemleri ve geri dönüşüm yolları ile üç seviyede güç tabanlı dinamik lityum-iyon pil geri dönüşümü ve sistem kurulumu, inşası ve tam yaşam döngüsünden üç seviye inşa eder.

Emekli dinamik lityum-iyon pillerin geri dönüşüm sisteminin bilimsel yönetimi açısından. Daha önce Weima, ülkem Tower ile stratejik işbirliği anlaşması imzalamıştı. Dinamik lityum-iyon pilin kullanımı ve geri dönüşümü açısından, kaynak ortamının pazar tabanlı geri dönüşüm modelini geliştirmek, pil yaşam döngüsü izlenebilirlik yönetimini kapsamlı ve etkili bir şekilde gerçekleştirmek.

.