On és la bateria residual? Córrer al darrere del camí

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

A causa del baix preu, l&39;estabilitat del rendiment és un avantatge, la bateria s&39;utilitza àmpliament en vehicles elèctrics, emmagatzematge d&39;energia i altres camps. El nombre d&39;emmagatzematge de residus que s&39;ha produït al meu país supera els 3,3 milions de tones, i el seu ús i residus segueixen augmentant any rere any.

Actualment, el meu país encara no ha establert un sistema de reciclatge eficaç estàndard i la ràtio de recuperació normal és inferior al 30%. El Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació, el Departament de Protecció del Medi Ambient, Beijing-Tianjin, Bateria, Indústria de Protecció del Medi Ambient, etc. Les investigacions anteriors mostren: el 80% de la recuperació de les bateries residuals de l&39;àrea de Beijing-Tianjin-Hebei dominada en canals socials il·legals, l&39;empresa regular de bateries va recuperar una empresa líder de regeneració formal molt petita, el 80% de les matèries primeres també provenen de canals il·legals.

Gairebé 160.000 tones de plom cada any, la contaminació dels recursos a causa del comportament de reciclatge irregular, no s&39;utilitzen instal·lacions perfectes de protecció del medi ambient, un gran nombre de bateries residuals es desmunten arbitràriament, donant lloc a la contaminació de gas, sòl i aigua. “El comportament irregular de reciclatge no només afecta greument el medi ambient i la salut de les persones, sinó que també provoca un greu malbaratament de residus de plom i la pèrdua d&39;impostos nacionals. Zhang Tian va dir.

Segons les estadístiques, el meu país ha adoptat equips i tecnologia avançats, taxes de recuperació de plom superiors al 99%, més del 98% de recuperació de plom dels països desenvolupats. No obstant això, la "tres no empresa" de fosa il·legal és baixa, generalment només del 80% -85%, amb un màxim del 90%, provocant aproximadament prop de 160.000 tones de plom cada any en procés de fosa il·legal, convertint-se en una font de contaminació i greus riscos per a la salut de les persones. I els interessos de bateries recuperats il·legalment i fosos, que també van causar prop de 15.000 milions de iuans a l&39;any.

El "Mètode d&39;acció per a la prevenció de la contaminació de les bateries de residus" emès pel Ministeri de Medi Ambient Ecològic del Medi Ecològic s&39;emet sense el cost ambiental i, per al 2020, l&39;empresa productora de bateries implementa la bateria de residus implementant la producció de l&39;extensió de responsabilitat del productor. La taxa de recollida estàndard és del 40%; fins al 2025, la taxa de recollida d&39;especificacions de la bateria d&39;emmagatzematge de residus arriba al 70%; totes les piles residuals recollides són útils de manera segura. Zhang Tian va dir que el reciclatge de bateries és important pels interessos del mercat, no té reciclatge tècnic.

En algunes zones de població intensiva, les bateries residuals es converteixen en un recurs perquè les empreses de regeneració puguin licitar. Algunes empreses il·legals de regeneració subterrània "preu alt" van trencar, donant lloc a la situació vergonyosa de "manca de grans" en la regeneració formal. L&39;empresa il·legal ha aconseguit un major espai competitiu perquè no té costos de tractament de la contaminació, però pot millorar el preu de compra de matèries primeres.

El 70% del component de la bateria és plom, amb un alt valor de recuperació i reutilització. Actualment, el preu de recuperació de les bateries d&39;emmagatzematge de residus és d&39;uns 9.000 iuans/tona i el preu dels lingots de plom per a la fosa supera els 18.000 iuans/tona. Les empreses de reciclatge, desmantellament i fosa il·legals no tenen protecció ambiental, el benefici d&39;una tona de lingots de plom supera els 2.000 iuans.

Ma Yongang, vicepresident de la branca de plom i zinc de l&39;Associació de la indústria del metall sense color del meu país, va dir que, a causa del baix cost, les empreses il·legals sovint augmenten els preus quan reciclen les bateries, els preus baixos quan venen lingots de plom, de manera que les empreses habituals "dos caps" es veuen comprimits. Trencar la recuperació i la circulació de la contaminació per promoure el desenvolupament verd de la indústria de les bateries. Des del "Dotzè Pla Quinquenal", el Ministeri de Protecció del Medi Ambient, el Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació, han posat en marxa la governança especial anomenada "La història més estricta de la història", i actualment per 132 empreses clau en les "Condicions estàndard de la indústria de les bateries" del Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació, el nombre d&39;empreses de bateries s&39;ha reduït de 130.000 a la concentració d&39;uns 130. ha augmentat significativament.

També va aconseguir resultats significatius en la transformació industrial de les bateries i el desenvolupament verd. Després de desmuntar il·legalment la bateria residual, el plom del líquid àcid es filtrarà al medi ambient, contaminarà el sòl i les aigües subterrànies. Segons els experts de la indústria, després de la governança especial del país, la gran empresa de producció de bateries de mida mitjana del meu país s&39;introdueix actualment en el disseny ecològic verd, eliminant els contaminants de la font.

Si s&39;elimina completament una bateria que conté cadmi que conté arsènic; una bateria de boca oberta que es filtra fàcilment pels contaminants es substitueix per una vàlvula que segella una bateria nova. I mitjançant la reforma tecnològica i l&39;automatització, equips de fabricació intel·ligents, eviten que es produeixin productes de bateries i emissions en producció, contaminants durant l&39;ús, per reduir la pèrdua de recursos i els riscos ambientals. Actualment, la contaminació de la indústria de les bateries del meu país es concentra en el reciclatge i la circulació, mentre que la recuperació de les bateries residuals i els electrodomèstics tenen dificultats similars.

Ma Yonggang i altres experts creuen que les regles com l&39;emmagatzematge de residus, el reciclatge, el transport, etc. caldria millorar, establir un sistema de gestió traçable, etc. Zhang Tianyi suggereix que el govern hauria d&39;augmentar la supervisió dels riscos de contaminació ambiental, lluitant contra el reciclatge il·legal de les bateries d&39;emmagatzematge de residus, la fosa il·legal de regeneració de plom i causant un comportament de contaminació ambiental, investigant, tractant l&39;evasió fiscal, l&39;evasió fiscal en el procés d&39;impost sobre el consum de bateries, per a un entorn de mercat de competència justa, etc.

Títol original: On és la bateria residual? Córrer al darrere del camí.