أين البطارية المستهلكة؟ تعمل في آخر الطريق.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

بفضل السعر المنخفض واستقرار الأداء، تُستخدم البطارية على نطاق واسع في المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة وغيرها من المجالات. ويتجاوز حجم النفايات المخزنة في بلدي 3.3 مليون طن، وما زال استخدامها ونفاياتها يتزايدان سنة بعد سنة.

في الوقت الحاضر، لم تقم بلدي بعد بإنشاء نظام إعادة تدوير فعال ومعياري، ونسبة الاسترداد العادية أقل من 30%. وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، إدارة حماية البيئة، بكين-تيانجين، البطاريات، صناعة حماية البيئة، إلخ. تظهر الأبحاث السابقة: أن 80٪ من عمليات استعادة نفايات البطاريات في منطقة بكين-تيانجين-خبي يتم إتقانها من خلال قنوات اجتماعية غير قانونية، حيث تستعيد شركات البطاريات العادية كميات صغيرة جدًا، كما أن 80٪ من المواد الخام التي تستعيدها شركات التجديد الرسمية تأتي أيضًا من قنوات غير قانونية.

يتم إنتاج ما يقرب من 160 ألف طن من الرصاص سنويًا، ويتم تلوث الموارد بسبب سلوك إعادة التدوير غير المنتظم، وعدم استخدام مرافق حماية البيئة المثالية، ويتم تفكيك عدد كبير من البطاريات المستهلكة بشكل تعسفي، مما يؤدي إلى تلوث الغاز والتربة والمياه. "إن سلوك إعادة التدوير غير المنتظم لا يؤثر بشكل خطير على البيئة وصحة الناس فحسب، بل يتسبب أيضًا في هدر خطير لموارد نفايات الرصاص وخسارة الضرائب الوطنية. قال تشانغ تيان.

وبحسب الإحصائيات، اعتمدت بلدي معدات وتكنولوجيا متقدمة، ومعدلات استعادة الرصاص أعلى من 99%، أي أكثر من 98% من معدلات استعادة الرصاص في البلدان المتقدمة. ومع ذلك، فإن نسبة "ثلاث شركات لا" للصهر غير القانوني منخفضة، وعادة ما تكون 80٪ -85٪ فقط، وبحد أقصى 90٪، مما يتسبب في ما يقرب من 160،000 طن من الرصاص كل عام في عملية الصهر غير القانونية، لتصبح مصدر تلوث ومخاطر صحية خطيرة. كما تم استرداد البطاريات بشكل غير قانوني، مما تسبب في خسائر تقدر بنحو 15 مليار يوان سنويا.

"طريقة عمل منع تلوث بطاريات النفايات" التي أصدرتها وزارة البيئة الإيكولوجية للبيئة تصدر بدون تكلفة بيئية، وبحلول عام 2020، تنفذ شركة إنتاج البطاريات بطاريات النفايات من خلال تنفيذ إنتاج تمديد مسؤولية المنتج. معدل التجميع القياسي هو 40٪؛ وبحلول عام 2025، يصل معدل جمع مواصفات بطارية تخزين النفايات إلى 70٪؛ وجميع بطاريات النفايات التي تم جمعها مفيدة وآمنة. قال تشانغ تيان إن إعادة تدوير البطاريات مهمة لمصالح السوق، وتفتقر إلى إعادة التدوير الفني.

في بعض المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، تصبح البطاريات المستهلكة موردًا لشركات إعادة التدوير لتقديم العطاءات. استحوذت بعض شركات التجديد تحت الأرض غير القانونية على "الأسعار المرتفعة"، مما أدى إلى الوضع المحرج المتمثل في "نقص الحبوب" في التجديد الرسمي. تمكنت الشركة غير القانونية من تحقيق مساحة تنافسية أكبر بسبب عدم وجود تكاليف لمعالجة التلوث، ولكن يمكنها تحسين سعر شراء المواد الخام.

تتكون البطارية من 70% من الرصاص، مع قيمة استرداد وإعادة استخدام عالية. في الوقت الحاضر، يبلغ سعر استرداد بطاريات تخزين النفايات حوالي 9000 يوان / طن، ويتجاوز سعر سبائك الرصاص للصهر 18000 يوان / طن. شركات إعادة التدوير والتفكيك والصهر غير القانونية ليس لها أي حماية للبيئة، حيث يتجاوز ربح طن واحد من سبائك الرصاص 2000 يوان.

قال ما يونجانج، نائب رئيس فرع الرصاص والزنك في جمعية صناعة المعادن غير الملونة في بلدي، إنه بسبب التكلفة المنخفضة، فإن الشركات غير القانونية غالباً ما ترفع الأسعار عندما تقوم بإعادة تدوير البطاريات، وأسعار منخفضة عند بيع سبائك الرصاص، بحيث يتم الضغط على الشركات العادية "برأسين". كسر التعافي وتداول التلوث لتعزيز التنمية الخضراء لصناعة البطاريات. منذ "الخطة الخمسية الثانية عشرة"، أطلقت وزارة حماية البيئة ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الحوكمة الخاصة التي تسمى "التاريخ الأكثر صرامة في التاريخ"، وحاليا من خلال 132 شركة رئيسية في "الشروط القياسية لصناعة البطاريات" من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، انخفض عدد شركات البطاريات من 1749 في عام 2012 إلى حوالي 300، وزاد تركيز تركيز الصناعة بشكل كبير.

وحققت أيضًا نتائج مهمة في التحول الصناعي للبطاريات والتنمية الخضراء. بعد تفكيك البطارية المستهلكة بشكل غير قانوني، سوف يتسرب الرصاص الموجود في السائل الحمضي إلى البيئة، مما يؤدي إلى تلويث التربة والمياه الجوفية. وبحسب المطلعين على الصناعة، بعد الحوكمة الخاصة للبلاد، فإن شركة إنتاج البطاريات الكبيرة والمتوسطة الحجم في بلدي دخلت حالياً في التصميم البيئي الأخضر، مما أدى إلى خفض الملوثات من المصدر.

إذا تم التخلص تمامًا من بطارية تحتوي على الكادميوم وتحتوي على بطارية الزرنيخ؛ يتم استبدال البطارية ذات الفم المفتوح والتي تتسرب منها الملوثات بسهولة بصمام يغلق البطارية الجديدة. ومن خلال الإصلاح التكنولوجي والأتمتة ومعدات التصنيع الذكية، يتم منع إنتاج منتجات البطاريات والانبعاثات أثناء الإنتاج والملوثات أثناء الاستخدام، مما يقلل من فقدان الموارد والمخاطر البيئية. في الوقت الحاضر، يتركز تلوث صناعة البطاريات في بلدي في إعادة التدوير والتداول، في حين تواجه عمليات استعادة البطاريات المهدرة والأجهزة المنزلية المهدرة صعوبات مماثلة.

ويرى ما يونغ كانغ وخبراء آخرون أن القواعد مثل تخزين النفايات وإعادة التدوير والنقل وما إلى ذلك يجب أن تكون أكثر فعالية. ينبغي تحسينها، وإنشاء نظام إدارة قابل للتتبع، وما إلى ذلك. يقترح تشانغ تيان يي أن تقوم الحكومة بزيادة الرقابة على مخاطر التلوث البيئي، ومكافحة إعادة التدوير غير القانوني لبطاريات تخزين النفايات، وصهر الرصاص غير القانوني والتسبب في سلوك التلوث البيئي، والتحقيق في التهرب الضريبي والتعامل معه، والتهرب الضريبي في عملية ضريبة استهلاك البطاريات، من أجل توفير بيئة سوق منافسة عادلة لشركات البطاريات الموحدة، وما إلى ذلك.

العنوان الأصلي: أين البطارية المستهلكة؟ تعمل في آخر الطريق.