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馬斯克如何看待蘋果汽車電池？ 「單電池」設計感覺很奇怪
著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier
蘋果聲稱有可能在自己的汽車上使用突破性的電池技術。 騰訊科技. 原文來自騰訊科技。
可優化電池組內部空間，進而增加持續行駛里程。 電動車製造商特斯拉執行長馬斯克（Elonmusk）最近分享了他對蘋果所謂突破性電池技術的看法。 在社群媒體上回應布雷特溫頓時，馬斯克指出，蘋果奉行的「單芯」電池設計讓人感覺相當奇怪。
這是因為，從馬達的角度來看，「單電池」設計並不可行，因為它的最大電壓將低約 100 倍。 馬斯克隨後表示，蘋果可能會採用類似TSLA的結構化電池組，這會導致電池相互黏合在一起。 「單體電池在電化學上是不可能的，因為最大電壓太低～100倍。
也許它們的意思是電池是組合在一起的，就像我們的結構電池組一樣？ 「。 馬斯克寫道。 馬斯克對蘋果電池設計的評論 馬斯克也在相關報告中註意到，蘋果打算使用磷酸鐵鋰電池（LFP），這種電池通常不太容易發熱，因此使用起來相當安全。
對此，馬斯克表示，TSLA目前已經在上海工廠生產的Model 3StandardRangePlus上使用這種電池。 如果蘋果在 2024 年推出備受期待的電動車，該公司很可能會與新一代 TSLA 電動車競爭。 這很重要，因為特斯拉很有名，是一家不斷創新的公司。
TSLA 目前的車款陣容非常有競爭力。 到2024年，他們肯定會更強大。 此外，TSLA汽車的強度很可能重要取決於其內部設計和開發的4680電池。
看看蘋果及其「單電芯」設計如何創新並與TSLA4680電池競爭，可能會相當有趣，後者是TSLA在電動車製造方面的累積。